Heizbetrieb Funktion

P83.70-3210-09

Dargestellt am Typ 215, 220

1 Brennergehäuse

2 Wärmeüberträger

A6m1 Umwälzpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

A6n1 Steuergerät STH (außer Typ 220)
Steuergerät STH oder ZUH
(Typ 220)

N22/7 Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (Typ 203 mit Code (581) Klimatisierungs-Automatic oder Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik, Typ 209 mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

N72s12 Schalter STH (Typ 203, 209, 230)

S46 Schalter STH (Typ 215, 220)

Y23 Kraftstoffdosierpumpe STH (außer Typ 220)
Kraftstoffdosierpumpe STH oder ZUH (Typ 220)

CAN-B Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B)

N18 Steuer- und Bediengerät HAU
(Typ 203 ohne Code (580) Klima-Anlage oder bei USA Tempmatic oder ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik oder ohne Code (581) Klimatisierungs-Automatic oder ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

N22 Steuer- und Bediengerät KLA
(Typ 215, 220, 230, Typ 203 mit Code (580) Klima-Anlage oder bei USA Tempmatic oder Code (580) Klimatisierungsautomatik, Typ 209 ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

Funktionsablauf

1 Der aktivierte Heizbetrieb wird durch die Kontrollleuchte im Schalter STH (N72s12 oder S46) angezeigt. Die Umwälzpumpe (A6m1) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeüberträger (2) und den Heiz- und Kühlkreislauf. Die Verbrennung ist stabil, das Kühlmittel wird erwärmt. Der Gebläsemotor fördert, angesteuert vom Steuer- und Bediengerät (N18, N22 oder N22/7), vorgewärmte Luft in den Innenraum (Kühlmittel-Temperatur > 30 °C).

2 Bei Kühlmittel-Temperaturen unter 72 °C besteht hoher Wärmebedarf. Das Heizgerät STH (außer Typ 220) oder das Heizgerät STH oder ZUH (Typ 220) arbeitet im Volllast-Betrieb, das Brennluftgebläse (A6m2) und die Kraftstoffdosierpumpe STH oder die Kraftstoffdosierpumpe STH oder ZUH (Y23) fördern mit ihrer höchsten Drehzahl und Leistung.

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3 Wird im Volllast-Betrieb die Kühlmittel-Temperatur von 72 °C erreicht, ist der Wärmebedarf kleiner als die momentan vorliegende Heizleistung. Das Steuergerät STH oder das Steuergerät STH oder ZUH (A6n1) leitet einen Lastwechsel vom Volllast- in den Teillast-Betrieb ein.
Die Kraftstoffdosierpumpe STH oder die Kraftstoffdosierpumpe STH oder ZUH (Y23) und das Brennluftgebläse (A6m2) werden innerhalb von ca. 50 s stufenlos auf Teillast-Betrieb geschaltet und fördern nun wieder mit niedriger Leistung und Drehzahl. Die Kühlmittel-Temperatur bleibt je nach Wärmebedarf konstant oder sinkt.

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4 Fällt die Kühlmittel-Temperatur im Teillast-Betrieb unter 65 °C, ist der Wärmebedarf größer als die momentan vorliegende Heizleistung. Die Heizleistung muss wieder erhöht werden. Das Steuergerät STH oder das Steuergerät STH oder ZUH (A6n1) leitet einen Lastwechsel vom Teillast- in den Volllast-Betrieb ein.
Die Kraftstoffdosierpumpe STH oder die Kraftstoffdosierpumpe STH oder ZUH (Y23) und das Brennluftgebläse (A6m2) werden innerhalb von ca. 50 s stufenlos auf Volllast-Betrieb geschaltet und fördern nun mit ihrer höchsten Leistung und Drehzahl. Die Kühlmittel-Temperatur steigt wieder an.

 Der Wechsel zwischen Volllast- und Teillast-Betrieb setzt sich, solange sich am Wärmebedarf nichts ändert, über die gesamte Heizperiode fort.

5 Erreicht die Kühlmittel-Temperatur im Teillast-Betrieb 77 °C, besteht kein Wärmebedarf. Das Steuergerät STH oder das Steuergerät STH oder ZUH (A6n1) löst den Heizgeräte-Nachlauf zur Kühlung des Heizgerätes STH oder des Heizgerätes STH oder ZUH und zur Spülung des Verbrennungsraumes für ca. 160 s aus. Die Kraftstoffdosierpumpe STH oder die Kraftstoffdosierpumpe STH oder ZUH (Y23) wird ausgeschaltet. Nach Beendigung des Heizgeräte-Nachlaufes wird das Brennluftgebläse (A6m2) ausgeschaltet. Das Heizgerät STH oder das Heizgerät STH oder ZUH befindet sich nun in der Verbrennungspause. Die Umwälzpumpe (A6m1) und der Gebläsemotor laufen weiter, die Kühlmittel-Temperatur sinkt.

 Der Heizbetrieb wird fortgesetzt, wenn die Kühlmittel-Temperatur in der Verbrennungspause unter 72 °C sinkt.