Lüftung Funktion

Die Lüftung sorgt für

 beschlagfreie Scheiben

 Frischluftversorgung der Fahrzeuginsassen

 schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrerhaus

Luftzufuhr

Je nachdem, ob der Umluft- oder der Normalbetrieb aktiv ist, wird die Luft aus dem Fahrzeuginnenraum (Umluftbetrieb) oder über die Frischluftansaugöffnung (Normalbetrieb) angesaugt und durch die Luftkanäle zu den eingestellten Luftaustritten gefördert.

Ist der Frischluftbetrieb eingeschaltet (Kontroll-LED für den Umluftbetrieb ist aus), schaltet die Klimatisierungsautomatik (KLA) automatisch vom Normalbetrieb auf den Umluftbetrieb um, wenn über den Luftgütesensor eine erhöhte Schadstoffemission erkannt wird.

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Die Betätigung der Frischluft-/ Umluftklappe erfolgt dabei über einen Stellmotor, der vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) angesteuert wird.

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Gebläse

Das Gebläse saugt je nach Betriebsart Luft aus dem Fahrzeuginnenraum oder Frischluft über die Frischluftansaugöffnung an und fördert sie durch die Heizgebläseeinheit zu den Luftkanälen. Über die Luftkanäle wird die angesaugte Luft zu den Luftaustritten geleitet.

Die Gebläsedrehzahl und somit die Gebläseleistung kann dabei, je nach Stellung des Gebläseschalters, automatisch oder manuell beeinflusst werden.

Befindet sich der Gebläseschalter in der Stellung  , wird die Gebläseleistung automatisch den Heiz- oder Kühlbedingungen sowie der momentanen Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst.

Sie wird mit abnehmender Geschwindigkeit zwischen 80 und 20 km/h und bei Umschaltung von den Frischluft- in den Umluftbetrieb angehoben, um den abnehmenden Staudruck auszugleichen.

Das Gebläse wird durch einen Gebläseregler puls-weiten-moduliert angesteuert. Somit ist jederzeit eine stufenlose Anpassung der Gebläseleistung möglich. Der Gebläseregler wiederum erhält die zur Ansteuerung notwendigen Informationen vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA).

 Bei Fahrzeugen mit Zusatzheizung (ZHE) kann das Gebläse unabhängig von der Stellung des Gebläseschalters angesteuert werden.

Die Ansteuerung erfolgt, wenn sich die Zusatzheizung (ZHE) im Heizbetrieb befindet.

W83.10-1004-78

Luftverteilung

Die Pfeile stellen die Luftverteilung und die dazu vorhandenen Luftaustritte zur Belüftung des Fahrerhauses dar.

An allen Luftaustrittsöffnungen strömt temperierte Luft (rot/blaue Pfeile) aus.

Die Luftverteilung des elektronischen Kühl-, Heiz- und Lüftungssystemes der Klimatisierungsautomatik (KLA) beinhaltet:

 einen Defrostkanal mit 13 Ausströmöffnungen entlang der Windschutzscheibe die über einen Drehschalter geöffnet oder geschlossen werden

 zwei in alle Richtungen verstellbare Mitteldüsen im Mittelteil der Instrumantenanlage

 neue Luftführungen an der Fahrer- und Beifahrertür:

 eine aufgesetzte Luftführungseinheit ermöglicht es dem jeweiligen Seitenfenster gezielt Luft zuzuführen

 beidseitig und neben der Lenksäule angeordnete Ausströmer für den Fahrerfußraum

 einen Luftführungskanal für den Beifahrerfußraum

Die Verteilung der Luft zu den verschiedenen Luftkanälen erfolgt durch Luftverteilungs-Klappen, die vom Stellmotor Luftverteilung betätigt werden. Der Stellmotor Luftverteilung wird, abhängig von der Stellung des Luftverteilschalters, vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) angesteuert.

Befindet sich der Luftverteilschalter in der Stellung , so werden die Luftverteilungs-Klappen, je nachdem ob sich die Klimatisierungsautomatik (KLA) im Heiz- oder Kühlbetrieb befindet, nach der im Steuergerät hinterlegten Kennlinie verstellt.