Ventilación - Funcionamiento

La ventilación se hace cargo de

 desempañar las lunetas

 suministrar aire del exterior a los ocupantes del vehículo

 alcanzar rápidamente temperaturas constantes y agradables en la cabina

Entrada de aire

Según esté activo el servicio de aire circulante o el normal, se aspira aire del interior del vehículo (servicio de aire circulante) o a través de la abertura de aspiración de aire del exterior (servicio normal) y se transporta por los canales de aire a las salidas de aire predeterminadas.

Si se ha conectado el servicio de aire del exterior (LED de control del servicio de aire circulante apagado), el climatizador automático (KLA) conmuta automáticamente de servicio normal a servicio de aire circulante si se detecta una elevada emisión de contaminantes a través del sensor de la pureza del aire.

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El accionamiento de la compuerta de aire del exterior/aire circulante se realiza mediante un servomotor que es activado por la unidad de control y mando del climatizador automático (KLA).

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Soplador

Según tipo de servicio, el soplador aspira aire del interior del vehículo o aire del exterior a través de la abertura de aspiración de aire del exterior y lo transporta por la unidad del soplador calefactor a los canales de aire. El aire aspirado es llevado a las salidas de aire a través de los canales de aire.

El régimen de revoluciones del soplador y, por tanto, la potencia del soplador se puede ajustar, según la posición del interruptor del soplador, de forma automática o manual.

Si el interruptor del soplador está en la posición , la potencia del soplador se adapta automáticamente a las condiciones de calefacción o refrigeración, así como a la velocidad momentánea del vehículo

Al reducir la velocidad, entre 80 y 20 km/h, y al conmutar de servicio de aire del exterior a servicio de aire circulante, la potencia se incrementa para compensar la presión dinámica decreciente.

El soplador es activado por un regulador del soplador modulado por amplitud de impulsos. De esta manera, es posible en cualquier momento una adaptación sin escalones de la potencia del soplador. El regulador del soplador recibe de la unidad de control y mando del climatizador automático (KLA) las informaciones necesarias para la activación.

 En vehículos con calefacción adicional (ZHE), el soplador puede ser activado de forma independiente de la posición del interruptor del soplador.

La activación se ejecuta cuando la calefacción adicional (ZHE) está en servicio de calefacción.

W83.10-1004-78

Distribución del aire

Las flechas representan la distribución del aire y las salidas de aire existentes para la ventilación de la cabina.

Por todas las aberturas de salida de aire sale aire templado (flechas rojas/azules).

La distribución del aire del sistema electrónico de refrigeración, calefacción y ventilación del climatizador automático (KLA) se compone de:

 un canal de descongelación con 13 aberturas de salida de aire a lo largo del parabrisas que se abren o cierran a través de un interruptor giratorio

 dos difusores centrales ajustables en todas direcciones en la parte central del tablero de instrumentos

 conducciones de aire nuevas en las puertas del conductor y del acompañante:

 una unidad de conducción de aire superpuesta permite dirigir aire a la ventanilla lateral correspondiente

 salidas de aire dispuestas en ambos lados y al lado de la columna de la dirección para el espacio para los pies del conductor

 un canal de conducción de aire para el espacio para los pies del acompañante

La distribución del aire a los diferentes canales de aire se efectúa a través de las compuertas de distribución del aire que son accionadas por el servomotor de distribución del aire. El servomotor de distribución del aire es activado, en función de la posición del interruptor distribuidor de aire, por la unidad de control y mando del climatizador automático (KLA).

Si el interruptor distribuidor de aire se encuentra en la posición , las compuertas de distribución del aire se reajustan, dependiendo de si el climatizador automático (KLA) está en servicio de calefacción o de refrigeración, según la curva característica memorizada en la unidad de control.