Ventilazione Funzionamento

La ventilazione assicura

 l'assenza di appannamento dei cristalli

 l'alimentazione di aria fresca agli occupanti

 il veloce raggiungimento di temperature costanti e gradevoli nella cabina.

Alimentazione dell'aria

A seconda se è attivo il ricircolo o il funzionamento normale, l'aria viene prelevata dall'abitacolo (ricircolo) o dalla presa esterna (funzionamento normale) e convogliata attraverso gli appositi canale alle uscite aria.

Nel funzionamento con aria fresca (LED di controllo del ricircolo spento) il climatizzatore automatico (KLA) commuta automaticamente dal funzionamento normale al ricircolo se il sensore della qualità dell'aria rileva un aumento delle emissioni di sostanze nocive.

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Lo sportello dell'aria fresca/ricircolo viene regolato da un servomotore che viene attivato dalla centralina di controllo e comando del climatizzatore automatico (KLA).

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Ventilatore

A seconda della modalità di funzionamento, il ventilatore aspira aria dall'abitacolo o aria fresca dall'esterno e la convoglia attraverso il gruppo ventilatore del riscaldamento ai diversi canali. Attraverso questi canali l'aria aspirata viene convogliata alle uscite aria.

La velocità di rotazione del ventilatore e quindi anche il suo rendimento può essere regolata automaticamente o manualmente, a seconda della posizione del corrispondente interruttore.

Con interruttore in posizione , il rendimento del ventilatore viene adattato automaticamente alle condizioni di riscaldamento o refrigerazione nonché alla velocità di marcia momentanea.

Con la riduzione della velocità tra 80 e 20 km/h e alla commutazione dall'alimentazione di aria fresca al ricircolo la velocità del ventilatore aumenta, per compensare la diminuzione della pressione dinamica.

Il ventilatore è attivato da un regolatore con impulsi modulati in ampiezza. In tal modo è possibile regolarne in qualunque momento ed in modo continuo il rendimento. Il regolatore riceve a sua volta le informazioni necessarie all'attivazione dalla centralina di controllo e comando del climatizzatore automatico (KLA).

 Nei veicoli con riscaldamento supplementare (ZHE) il ventilatore può essere attivato indipendentemente dalla posizione dell'interruttore.

L'attivazione avviene quando il riscaldamento supplementare (ZHE) è acceso.

W83.10-1004-78

Distribuzione aria

Le frecce raffigurano la distribuzione dell'aria e le uscite disponibili per la ventilazione della cabina.

Da ogni uscita fuoriesce aria temperata (frecce rosse/blu).

La distribuzione dell'aria del sistema elettronico di refrigerazione, riscaldamento e ventilazione del climatizzatore automatico (KLA) comprende:

 un canale di sbrinamento con 13 bocchette lungo il parabrezza, che possono essere aperte o chiuse tramite una manopola

 due diffusori regolabili in ogni direzione, al centro della strumentazione

 nuovi convogliatori nella porta del lato guida e del secondo autista:

 un convogliatore nuovo, in posizione rialzata, permette di addurre aria in modo mirato ai cristalli laterali

 diffusori laterali e in prossimità del piantone sterzo nel vano piedi del lato guida

 un convogliatore d'aria per il vano piedi del secondo autista

La distribuzione dell'aria ai diversi condotti è assicurata da sportelli ripartitori azionati da un apposito servomotore. Questo servomotore viene attivato, indipendentemente dalla posizione dell'interruttore della ripartizione, dalla centralina di controllo e comando del climatizzatore automatico (KLA).

Con interruttore in posizione , a seconda se il climatizzatore (KLA) si trovi in modo riscaldamento o refrigerazione, gli sportelli vengono regolati in base alla mappatura memorizzata nella centralina.