Luftzufuhr im Normalbetrieb Funktion

W83.10-1005-79

1 Umluftanzeige

2 Stellung Defrost 

3 Stellung 

4 Partikelfilter

5 Verdampfer

6 Heizungswärmetauscher

A12a2 Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA)

S44 Schalter Klimaanlage AUS/ Standklimaanlage

(nur bei Code H09)

S47 Schalter Klimaanlage AUS

A Frischluft

B gekühlte Luft

C aufgeheizte Luft

D Mischluft

A12s2 Luftverteilschalter

A13 Heizgebläseeinheit

A13b3 Luftgütesensor

A13m1 Gebläsemotor

A13m2 Stellmotor Frischluft-/ Umluftklappe

A13m3 Stellmotor Luftverteilung

A13m4 Stellmotor Temperaturregelung

A79 Schaltermodul 5 Brüstung

Voraussetzung

 Umluftbetrieb ausgeschaltet, d.h. der Stellmotor Frischluft-/ Umluftklappe (A13m2) befindet sich in Stellung "Frischluft".

 Der Umluftbetrieb ist ausgeschaltet bzw. der Normalbetrieb eingeschaltet,

 wenn sich der Luftverteilschalter (A12s2) in Stellung Defrost  (2) befindet, oder

 wenn die Umluftanzeige (1) ausgeschaltet ist und der Luftgütesensor (A13b3) keinerlei Informationen über eine erhöhte Schadstoffemission meldet.

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Funktion

1 Da sich der Stellmotor Frischluft-/ Umluftklappe (A13m2) in Stellung "Frischluft" befindet, wird vom Gebläsemotor (A13m1) über die Frischluftansaugöffnung und somit über den Partikelfilter (4) Frischluft (A) angesaugt.

Befindet sich der Luftverteilschalter (A12s2) in der Stellung Defrost  (2), wird der Gebläsemotor (A13m1), unabhängig von allen Kennlinien, bei laufendem Motor mit voller Leistung und bei stehendem Motor mit 25% seiner Leistung angesteuert. Andernfalls wird die Gebläseleistung je nach Stellung des Gebläseschalters bestimmt.

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2 Die durch den Partikelfilter (4) gereinigte Luft wird daraufhin durch den Verdampfer (5) geführt.

Ist die automatische Zuschaltung der Klimaanlage aktiviert, erkennbar daran, dass

- die Kontroll-LED im Schalter Klimaanlage AUS (S47) nicht leuchtet,

oder bei Fahrzeugen mit Standklimaanlage (Code H09)

- die rechte Kontroll-LED im Schalter Klimaanlage AUS/ Standklimaanlage (S44) nicht leuchtet,

so wird die durch den Verdampfer (5) strömende Luft getrocknet und abgekühlt.

3 Anschließend wird ein Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) durch die Stellung des Stellmotors Temperaturregelung (A13m4) im beheizten Heizungswärmetauscher (6) wieder aufgeheizt.

4 Der andere Teil der getrockneten und gekühlten Luft (B) wird an dem Heizungswärmetauscher (6) vorbeigeführt und vermischt sich nach dem Heizungswärmetauscher (6) mit der aufgeheizten Luft (C) zur Mischluft (D).

5 Je nach Stellung des Stellmotors Luftverteilung (A13m3), über den die Luftverteilungs-Klappen betätigt werden, wird die Mischluft (D) zu den verschiedenen Luftaustritten geleitet.

Der Stellmotor Luftverteilung (A13m3) wird vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (A12a2) angesteuert.

Befindet sich der Luftverteilschalter (A12s2) in der Stellung (3), so werden die Luftverteilungs-Klappen nach einer im Steuergerät hinterlegten Kennlinie verstellt.