Lüftung Funktion

P83.10-2443-05

Luftaustritte vorn

(dargestellt am Typ 169.0 mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

 Die Lüftungsdüse Cockpit (1) ist nur bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik verbaut.

P83.10-2444-11

Luftaustritte im Fond

 Die Lüftungsdüse Fond (2) ist nur bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik verbaut.

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15 Ein

 Der Klemmenstatus Klemme 15 wird vom Steuergerät EZS (N73) über Innenraum-CAN (CAN B) bereitgestellt.

Lüftung allgemein

Die Lüftung sorgt für beschlagfreie Fensterscheiben, Luftversorgung der Fahrzeuginsassen und für ein schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum. Je nach Stellung der Frischluft- und Umluftklappe wird Frischluft oder Umluft in den Heizungs- oder Klimatisierungskasten gefördert. In Abhängigkeit von den aktuellen Einstellungen wird die Luft durch Luftkanäle und Luftaustritte in den Fahrzeuginnenraum geleitet.

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Folgende Steuer- und Bediengeräte können verbaut sein:

– Steuer- und Bediengerät HAU (N18)
(ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik und ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

– Steuer- und Bediengerät KLA (N22)
(bei Code (580) Klimatisierungsautomatik)

– Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7)
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

 Fahrzeuge mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik:

Um einem Beschlagen der Scheiben vorzubeugen, werden
t = 2 min nach dem Ausschalten der Klemme 15 die Entfrosterdüsenklappen und die Frischluft- und Umluftklappe geschlossen und die Fußraumklappen ganz geöffnet. Nach dem Starten des Motors bleiben die Entfrosterdüsenklappen und die Fußraumklappen noch t = 30 s in dieser Festeinstellung. Danach sind wieder alle Einstellungen möglich. Die Frischluft- und Umluftklappe ist sofort verstellbar.

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Die Lüftung setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Ansteuerung Gebläsemotor (A32m1)

 Funktionsablauf Luftverteilung

 Funktionsablauf Umluftbetrieb

Funktionsablauf Ansteuerung Gebläsemotor

Fahrzeuge ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik: Das Steuer- und Bediengerät steuert direkt die Vorwiderstandsgruppe Gebläsemotor (R14) an. Diese reduziert die Betriebsspannung des Gebläsemotors, wodurch eine Leistungsregulierung in fünf Stufen erreicht wird.

Fahrzeuge mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik:

Das Steuer- und Bediengerät sendet ein Steuersignal über Klimatisierungs-LIN (LIN B8) an den Gebläseregler (A32n1). Der Gebläseregler regelt dann, je nach Steuersignal, die Betriebsspannung für den Gebläsemotor. Dadurch wird eine Regelung der Gebläsedrehzahl in sechs Stufen erreicht.

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 Fahrzeuge mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik:

Bei aktivem Sprachbediensystem wird ab 1.6.09 die Gebläseleistung auf 25 % begrenzt. Dazu sendet die Radio und Navigationseinheit (A2/56) (bei Code (511) Audio 50 APS inkl. DVD-Wechsler) oder die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) (bei Code (512) COMAND APS inkl. DVD-Wechsler oder bei Code (527) COMAND APS mit Single DVD Laufwerk (mit Navigation)) den Status des Sprachbediensystems über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät. Dieses begrenzt daraufhin die Gebläseleistung.

Funktionsablauf Luftverteilung

Durch entsprechende Verstellung der Luftführungsklappen im Heizungs- oder Klimatisierungskasten wird die Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum gesteuert.

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Fahrzeuge ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik:

Folgender Stellmotor wird direkt angesteuert:

– zur Frisch- und Umluftregelung:

– Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe (M16/21)

Folgender Stellmotor wird über Klimatisierungs-LIN angesteuert:

– zur Temperaturregelung:

– Stellmotor Mischluftklappe (M2/14)
(bei Code (580) Klimatisierungsautomatik)

Die restlichen Luftführungsklappen werden vom Steuer- und Bediengerät rein mechanisch über Drahtzüge verstellt.

Fahrzeuge mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik:

Folgende Stellmotoren werden über Klimatisierungs-LIN angesteuert:

– zur Frischluft- und Umluftregelung

– Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe

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– zur Temperaturregelung:

– Stellmotor Mischluftklappe links (M2/6)

– Stellmotor Mischluftklappe rechts (M2/7)

– zur Belüftungsregelung

– Stellmotor Fondabsperrklappe (M2/12)

– Stellmotor Fußraumklappen links und rechts (M2/15)

– Stellmotor Entfrosterklappen links und rechts (M2/16)

– Stellmotor Mitteldüsenklappe (M2/22)

Funktionsablauf Umluftbetrieb

Die Frischluftzufuhr kann vorübergehend abgeschaltet werden.

Es erfolgt dann nur noch die Umwälzung der Innenraumluft.

Der Funktionsablauf Umluftbetrieb setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf manueller Umluftbetrieb

 Funktionsablauf automatischer Umluftbetrieb
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

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Funktionsablauf manueller Umluftbetrieb

Der Umluftbetrieb wird über folgenden Schalter angefordert:

– Schalter Umluft (N18s2)
(ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik und
ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) oder

– Schalter Umluft (N22s2)
(bei Code (580) Klimatisierungsautomatik) oder

– Schalter Umluft (N22/7s2)
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

Der Status des Schalters Umluft wird vom jeweiligen Steuer- und Bediengerät eingelesen. Das Steuer- und Bediengerät steuert den Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe an, welcher die Frischluft- und Umluftklappe in Stellung Umluft verstellt.

Bei Fahrzeugen ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik erfolgt die Ansteuerung direkt. Bei Fahrzeugen mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik erfolgt die Ansteuerung über Klimatisierungs-LIN.

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Als Funktionsrückmeldung wird die Leuchtdiode im Schalter Umluft angesteuert.

Die Dauer des Umluftbetriebs beträgt bei einer Außentemperatur von T < 7° oder bei ausgeschalteter Klimaanlage ca. t = 5 min. Bei Außentemperaturen ab T = 7 °C bzw. bei eingeschalteter Klimaanlage beträgt die Dauer des Umluftbetriebs ca. t = 30 min. Ein erneutes Betätigen des Schalters Umluft beendet den Umluftbetrieb sofort.

 Wenn bei Typ 169.3 mit Code (583) Fensterheber elektrisch 2-fach vorn mit Komfortbetätigung oder bei Typ 169.0 und Typ 245 mit Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten der Schalter Umluft für t > 1,5 s betätigt wird, erfolgt ein Schließen oder Öffnen der Seitenscheiben und des Lamellendachs (bei Code (417) Lamellendach). Bei Code (460) Kanada Ausführung ist diese Funktion nicht möglich.

Detaillierte Informationen dazu sind der separaten Funktionsbeschreibung "Komfortbetätigung (KFB) Funktion" zu entnehmen.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen automatischer Umluftbetrieb (bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

 Kältemittelverdichter (A9) (außer Typ 169.090) oder Steuergerät Kältemittelkompressor (N19/2) (bei Typ 169.090) eingeschaltet

 Entfrostbetrieb nicht aktiv

Funktionsablauf automatischer Umluftbetrieb
(bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik)

Der Schadstoffsensor (B31) sendet die Schadstoffwerte der Außenluft direkt an das Steuer- und Bediengerät.

Ab einer bestimmten Schadstoffkonzentration steuert das Steuer- und Bediengerät über Klimatisierungs-LIN den Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe an, welcher die Frischluft- und Umluftklappe in die Stellung Umluft verstellt.

 Der automatische Umluftbetrieb wird nicht über die Leuchtdiode im Schalter Umluft angezeigt.

Liegt nach dem Starten des Motors die Bedingung für schadstoffgesteuerten Umluftbetrieb vor, findet zunächst für

t = 30 s eine Frischluftzufuhr statt. Danach werden zunächst 80 % der schadstoffgesteuerten Umluft angefahren und nach weiteren t = 10 s nach Bedarf die 100 % schadstoffgesteuerte Umluft.

 Der automatische Umluftbetrieb schaltet sich auch bei hohen

Außentemperaturen automatisch ein. Nach einer Zeit von t =30 min wird wieder Außenluft beigemischt.