ベンチレーション機能

P83.10-2443-05

フロント·エア·アウトレット

(図はモデル 169.0 コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備)

 運転席エア·ノズル (1) は、コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合のみ取り付けられています。

P83.10-2444-11

リヤ·エア·アウトレット

 リヤ·エア·ノズル (2) は、コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合にのみ取り付けられています。

機能前提条件の概要

· ターミナル 15 オン

ターミナル15のターミナル·ステータスは、EZSコントロール·ユニット(N73)から車内CAN(CAN B)を介して供給されます。

ベンチレーションの概要

ベンチレーションはウインドウの曇りを防ぎ、乗員に新鮮な空気を供給して、車内温度を素早く均一で快適な温度に調整する役割を果たします。 外気 / 内気循環フラップのポジションに応じて、外気または内気がヒータあるいはエアコン·ユニットに送られます。 エアは、その時の設定に応じて、エア·ダクトおよびエア·アウトレットを通って車内へ送られます。

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取り付けられているコントロール·ユニットとして、以下のものが考えられます:

– HAU コントロール·ユニット (N18)
(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 非装備およびコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備)

– KLA コントロール·ユニット (N22)
(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) の場合)

– K-KLA コントロール·ユニット (N22/7)
(コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車:

ウインドウの曇りを防止するため、
ターミナル15をオフにしてから2分間、デフロスタ·ノズル·フラップおよび外気/内気循環フラップが閉じ、レッグ·ルーム·フラップが全開します。デフロスタ·ノズル·フラップおよびレッグ·ルーム·フラップは、エンジン始動後 30 秒間、閉じられたままです。 その後、再びあらゆる調整ができるようになります。 外気 / 内気循環フラップは、ただちに調整可能になります。

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ベンチレーションは、以下の部分機能から構成されています:

· ブロワ·モータ (A32m1) 制御の機能順序

· エア·ディストリビューションの機能順序

· 内気循環モードの機能順序

ブロワ·モータ制御の機能順序

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車:同コントロール·ユニットが、直接ブロワ·モータ·レジスタ群 (R14) を作動させます。 ブロワ·モータ·レジスタ群はブロワ·モータの作動電圧を低下させ、これにより出力制御が5つのステージで達成されます。

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車:

コントロール·ユニットは、コントロール·シグナルをクライメート·コントロールLIN(LIN B8)を介してブロワ·レギュレータ(A32n1)へ送信します。 ブロワ·レギュレータは受信したコントロール·シグナルに応じて、ブロワ·モータの作動電圧を制御します。 これによりブロワ·スピードの制御は6つのステージで達成されます。

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コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車:

ボイス·オペレーティング·システムがオンになっているとき、2009年6月1日以降、ブロワ出力は25 %に制限されます。このために、ラジオおよびナビゲーション·ユニット(A2/56)(Audio 50 APS(DVDチェンジャ内蔵)(コード511)の場合)またはCOMANDユニット(A40/3)(COMAND APS(DVDチェンジャ内蔵)(コード512)の場合またはシングルDVDドライブ搭載COMAND APS(ナビゲーション付き)(コード527)の場合)がボイス·オペレーティング·システムのステータスを、車内CANを介してコントロール·ユニットに送信します。 これにより、その後、ブロワ出力が制限されます。

エア·ディストリビューションの機能順序

ヒータ / エアコン·ユニットのエア·ガイド·フラップを適切な位置に調整することで、車内エア·ディストリビューションが制御されます。

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コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車:

以下のアクチュエータは直接制御されます:

– 外気 / 内気循環制御

– 外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータ (M16/21)

以下のアクチュエータはクライメート·コントロール LIN を介して制御されます:

– テンパラチャ·コントロール:

– ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ (M2/14)
(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) の場合)

残りのエア·ガイド·フラップは、コントロール·ユニットによって純粋に機械的にケーブル配線を介して調整されます。

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車:

クライメート·コントロール LIN を介して以下のアクチュエータが作動します:

– 外気/内気循環コントロール用:

– 外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータ

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– テンパラチャ·コントロール:

– 左ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ (M2/6)

– 右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ (M2/7)

– ベンチレーション制御

– リヤ·ロックアップ·フラップ·アクチュエータ (M2/12)

– 左右レッグ·ルーム·フラップ·アクチュエータ (M2/15)

– 左右デフロスタ·フラップ·アクチュエータ (M2/16)

– センタ·ノズル·フラップ·アクチュエータ (M2/22)

内気循環モードの機能順序

外気の流入が一時的に停止します。

次に、内気の循環のみが行われます。

内気循環モードの機能順序は、以下の部分機能で構成されています:

· 手動内気循環モードの機能順序

· 自動内気循環モードの機能順序
(コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

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手動内気循環モードの機能順序

以下のスイッチを操作して内気循環モードを要求します:

– 内気循環スイッチ (N18s2)
(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) 非装備および
コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備) または

– 内気循環スイッチ (N22s2)
(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) の場合) または

– 内気循環スイッチ (N22/7s2)
(コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

装備されているコントロール·ユニットが内気循環スイッチのステータスを読み取ります。 コントロール·ユニットが外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータを制御すると、これが外気 / 内気循環フラップを内気循環ポジションに調整します。

コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 非装備車では、作動制御は直接行われます。 コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) 装備車では、クライメート·コントロール LIN を介して作動制御が行われます。

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機能フィードバックとして、内気循環スイッチの LED が制御されます。

内気循環モードの継続時間は、外気温度が 7 °C 未満でエアコンがオフになっている場合には約 5 分間となります。外気温度が 7 °C 以上の場合、またはエアコンがオンになっている場合、内気循環モードの継続時間は約 30 分間になります。内気循環スイッチをもう一度操作すると、内気循環モードはただちに終了します。

 モデル169.3 コンフォート·オペレーション付きフロント·ダブル·パワー·ウインドウ(コード583)装備の場合またはモデル169.0およびモデル245 リヤ·ダブル·パワー·ウインドウ(コード584)の場合、内気循環スイッチが1.5秒以上操作されると、サイド·ウインドウおよびラメラ·ルーフ(ラメラ·ルーフ(コード417)の場合)のクローズまたはオープンが行われます。カナダ仕様 (コード 460) の場合、この機能は使用できません。

これに関する詳細なインフォメーションは、独立した機能説明「コンフォート·オペレーション(KFB)機能」に記載されています。

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自動内気循環モードの追加機能前提条件 (コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

· エアコン·コンプレッサ(A9)(モデル169.090以外)またはエアコン·コンプレッサ·コントロール·ユニット(N19/2)(モデル169.090の場合)がオン

· デフロスタ·モードが作動していない

自動内気循環モードの機能順序
(コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

汚染センサ (B31) は、外気の有害物質値をコントロール·ユニットに直接送信します。

汚染度がある一定以上の値になると、コントロール·ユニットがクライメート·コントロール LIN を介して外気 / 内気循環フラップ·アクチュエータを作動させ、同アクチュエーターが外気 / 内気循環フラップを内気に調整します。

 自動内気循環モードが作動しても、内気循環スイッチの LED は点灯しません。

エンジン始動後に、すでに有害物質感知内気循環モードの条件に達している場合、まず

30 秒間外気を取り込みます。 その後、汚染物質感知内気循環モードが 80 % 作動し、さらに 10 秒が経過すると必要に応じて、100 % 汚染物質感知内気循環モードになります。

 オートマチック内気循環モードは、

外気温度が高い場合も自動的にオンに切り換わります。30 分が経過すると、再び外気と混合されます。