Funcţia aerisire

P83.10-2443-05

Ieşiri faţă

(prezentat la model 169.0 cu cod (581) climatizare automată confort)

 Duza de ventilare Cockpit (1) este montată numai la cod (581) climatizare automată confort.

P83.10-2444-11

Ieşiri în spate

 Duza de aer spate (2) este montată numai la cod (581) climatizare automată confort.

Premisă de funcţionare

 Circuit 15 activ

 Starea circuitului respectiv circuit 15 este furnizată de la calculatorul EZS (N73) prin intermediul CAN habitaclu (CAN B).

Generalităţi privind aerisirea

Aerisirea asigură geamuri fără aburire, alimentare cu aer a pasagerilor şi o atingere rapidă a unor temperaturi uniforme şi plăcute în habitaclu. În funcţie de poziţia clapetei de aer proaspăt şi aer recirculat, aerul proaspăt sau aerul recirculat este pompat în cutia comenzilor de încălzire sau cutia comenzilor de climatizare. În funcţie de setările actuale, aerul este condus prin canalele de aer şi ieşirile din habitaclu.

---------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele calculatoare şi panouri de comandă pot fi montate:

– Calculatorul şi panoul de comandă HAU (N18)
(fără cod (580) climatizare automată şi fără cod (581) climatizare automată confort)

– Calculator şi panou de comandă KLA (N22)
(la cod (580) climatizare automată)

– Calculator şi panou de comandă KLA confort (N22/7) (la cod (581) climatizare automată confort)

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

Pentru a preveni o aburire a geamurilor, la t = 2 min după decuplarea circuitului 15 clapetele duzei de degivrare şi clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat sunt închise şi clapetele spaţiului picioare sunt deschise în totalitate. După pornirea motorului clapetele duzei de degivrare şi clapetele spaţiului picioare rămân în această poziţie fixă încă t = 30 s. Ulterior sunt posibile din nou toate reglările. Clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat este reglabilă imediat.

---------------------------------------------------------------------------------------

Aerisirea se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Desfăşurarea funcţiei activare motor suflantă (A32m1)

 Desfăşurarea funcţiei distribuţie aer

 Desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer

Desfăşurarea funcţiei activare motor suflantă

Autovehicule fără cod (581) climatizare automată confort: Calculatorul şi panoul de comandă acţionează direct grupul de rezistenţe în serie motor suflantă (R14). Acesta reduce tensiunea de lucru a motorului suflantă, prin care este obţinută reglarea puterii în cinci trepte.

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

Calculatorul şi panoul de comandă transmite un semnal de comandă prin LIN climatizare (LIN B8) la regulatorul suflantei (A32n1). Regulatorul suflantei determină ulterior, în funcţie de semnalul de comandă, tensiunea de lucru pentru motorul suflantei. Astfel, se obţine o reglare a turaţiei suflantei în şase etape.

---------------------------------------------------------------------------------------

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

La sistem de comandă vocală activ de la 1.6.09 limitează puterea suflantei la 25 %. Pentru aceasta unitatea radio şi de navigaţie (A2/56) transmite (la cod (511) Audio 50 APS inclusiv magazie DVD) sau unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3) (la cod (512) COMAND APS inclusiv magazie DVD sau la cod (527) COMAND APS cu Single DVD drive (cu sistem de navigaţie)) transmite starea sistemului de comandă vocală prin CAN habitaclu la calculatorul şi panoul de comandă. Acesta limitează astfel puterea suflantei.

Desfăşurarea funcţiei distribuţie aer

Prin reglarea corespunzătoare a clapetelor de ghidaj aer în cutia comenzilor de încălzire sau cutia comenzilor de climatizare distribuţia aerului este acţionată în habitaclu.

---------------------------------------------------------------------------------------

Autovehicule fără cod (581) climatizare automată confort:

Următorul servomotor este acţionat direct:

– pentru reglarea aerului proaspăt şi recirculat:

– servomotor clapetă de aer proaspăt şi aer recirculat (M16/21)

Următorul servomotor este acţionat prin LIN climatizare:

– pentru sistemul de reglare a temperaturii:

– servomotor clapetă amestec aer (M2/14)
(la cod (580) climatizare automată)

Restul clapetelor de ghidare a aerului sunt reglate mecanic de calculatorul şi panoul de comandă prin cabluri de comandă.

Autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort:

Următoarele servomotoare sunt acţionate prin LIN climatizare:

– pentru reglarea aerului proaspăt şi aerului recirculat

– servomotor clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat

---------------------------------------------------------------------------------------

– pentru sistemul de reglare a temperaturii:

– servomotor clapetă amestec aer stânga (M2/6)

– servomotor clapetă amestec aer dreapta (M2/7)

– pentru reglarea aerisirii

– servomotor clapetă de închidere spate (M2/12)

– servomotor clapetele spaţiului picioare stânga şi dreapta (M2/15)

– servomotor clapete degivrare stânga şi dreapta (M2/16)

– servomotor clapetă duză centrală (M2/22)

Desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer

Alimentarea cu aer proaspăt poate fi decuplată temporar.

Are loc apoi numai recircularea aerului din habitaclu.

Desfăşurarea funcţiei regim recirculare aer se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Desfăşurarea funcţiei regim manual recirculare aer

 Desfăşurarea funcţiei regim automat recirculare aer
(la cod (581) climatizare automată confort)

---------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei regim manual recirculare aer

Regimul de recirculare aer este solicitat prin următoarele comutatoare:

– Comutatorul aer recirculat (N18s2)
(fără cod (580) climatizare automată şi
fără cod (581) climatizare automată confort) sau

– Comutatorul aer recirculat (N22s2)
(la cod (580) climatizare automată) sau

– Comutatorul aer recirculat (N22/7s2)
(la cod (581) climatizare automată confort)

Starea comutatorului aer recirculat este citită de la respectivul dispozitiv de comandă. Calculatorul şi panoul de comandă acţionează servomotorul clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat, care reglează clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat în poziţia aer recirculat.

La autovehicule fără cod (581) climatizare automată confort are loc activarea direct. La autovehicule cu cod (581) climatizare automată confort are loc activarea prin LIN climatizare.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ca o confirmare a funcţionării este activat LED-ul din comutator aer recirculat.

Durata regimului de recirculare aer, la o temperatură exterioară de T < 7° sau la instalaţie de climatizare decuplată, este de cca. t = 5 min. La temperaturi exterioare de la T = 7 °C respectiv la instalaţie de climatizare conectată durata regimului de recirculare aer este cca. t = 30 min. O nouă acţionare a comutatorului aer recirculat încheie imediat regimul de recirculare aer.

 Dacă la model 169.3 cu cod (583) macara geam acţionată electric la 2 uşi faţă cu acţionare confort sau la model 169.0 şi model 245 cu cod (584) macara geam acţionată electric la 2 uşi spate a fost acţionat comutatorul aer recirculat pentru t > 1,5 s, are loc o închidere sau deschidere a geamurilor laterale şi a acoperişului lamelar (la cod (417) acoperiş lamelar). La cod (460) model Canada această funcţie nu este posibilă.

Informaţiile detaliate sunt disponibile în descrierea funcţională separată "Funcţia acţionare confort (KFB)".

---------------------------------------------------------------------------------------

Premise suplimentare de funcţionare regim automat recirculare aer (la cod (581) climatizare automată confort)

 Compresor de refrigerent (A9) (în afară de modelul 169.090) sau calculator compresor de refrigerent (N19/2) (la model 169.090) conectat

 Regim degivrare inactiv

Desfăşurarea funcţiei regim automat recirculare aer
(la cod (581) climatizare automată confort)

Senzorul de emisii poluante (B31) transmite valorile de emisii poluante ale aerului exterior direct la calculatorul şi panoul de comandă.

De la o anumită concentraţie de emisii poluante Calculatorul şi panoul de comandă acţionează prin LIN climatizare servomotorul clapetă de aer proaspăt şi aer recirculat, care reglează clapeta de aer proaspăt şi aer recirculat în poziţia aer recirculat.

 Regimul automat de recirculare aer nu este afişat prin LED-ul din comutatorul aer recirculat.

În cazul în care după pornirea motorului există o condiţie pentru regimul de recirculare aer pentru emisiile poluante, are loc iniţial pentru

t = 30 s o alimentare cu aer proaspăt. Ulterior sunt activate mai întâi 80 % din aerul recirculat, pe bază de noxe, iar după alte t = 10 s în funcţie de necesar, cele 100 % din aerul recirculat pe bază de noxe.

 Regimul automat de recirculare aer se cuplează automat şi la

temperaturi exterioare ridicate. După o perioadă de t =30 min se adaugă prin amestecare aer exterior.