Вентиляция: функциональное описание

P83.10-2443-05

Передние воздуховыпускные отверстия

(показано на типе 169.0 с кодом (581) система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

 Воздуховод (1) передней панели установлен только на а/м с кодом 581 (система автомат. климат-контроля повышенной комфортности).

P83.10-2444-11

Воздуховыпускные отверстия в задней части салона

Воздуховод (2) задней части салона установлен только на а/м с кодом 581 (система автомат. климат-контроля повышенной комфортности).

Функциональные условия, общая информация

 Клемма 15 ВКЛ

 Статус клеммы кл. 15 передаёт блок управления EZS (N73) по шине CAN салона (CAN B).

Вентиляция, общая информация

Система вентиляции предотвращает запотевания стёкол, обеспечивает снабжение пассажиров воздухом и быстрое достижение равномерной и комфортной температуры воздуха в салоне. В зависимости от положения приточно-рециркуляционной заслонки в короб системы кондиционирования и отопления поступает приточный или рециркуляционный воздух. В зависимости от фактических настроек воздух подается в салон по воздуховодам и воздуховыпускным отверстиям.

---------------------------------------------------------------------------------------

Могут быть установлены следующие блок-панели управления:

– Блок-панель управления HAU (N18)
(без кода (580): система автоматического климат-контроля и без кода (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

– Блок-панель управления KLA (N22)
(для кода (580): система автоматического климат-контроля)

– Блок-панель управления KLA повышенной комфортности (N22/7)
(для а/м с кодом (581) система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

На а/м с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности

Во избежание запотевания стекол через
t = 2 минуты после отключения клеммы 15 закрываются заслонки подачи воздуха на стекла и рециркуляционная заслонка, и полностью открываются заслонки дефлектора обдува пространства для ног. После запуска двигателя заслонки подачи воздуха на стекла и заслонки дефлектора обдува пространства для ног остаются еще на 30 секунд в этом фиксированном положении. После этого вновь возможны все настройки. Положение приточно-рециркуляционной заслонки может сразу же регулироваться.

---------------------------------------------------------------------------------------

Система вентиляции состоит из следующих отдельных функций:

 Функциональный процесс управления электромотором (A32m1) вентилятора

 Функциональный процесс распределения воздуха

 Процесс функционирования режима рециркуляции

Функциональный процесс управления электромотором вентилятора

А/м без кода 581 (система автомат. климат-контроля повышенной комфортности): блок-панель управления напрямую управляет группой добавочных резисторов электромотора (R14) вентилятора. Она уменьшает рабочее напряжение электромотора вентилятора, благодаря чему регулируется мощность через пять уровней.

На а/м с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности

Блок-панель управления передает управляющий сигнал по шине данных LIN системы кондиционирования (LIN ) в регуляторB8A32n1 вентилятора (). В зависимости от управляющего сигнала регулятор вентилятора регулирует тогда рабочее напряжение для электродвигателя вентилятора. Благодаря этому, достигается регулирование частоты вращения вентилятора на шести режимах.

---------------------------------------------------------------------------------------

На а/м с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности

Начиная с 1.6.09, при активной системе голосового управления мощность вентилятора ограничивается 25 % от номинальной. Для этого аудиосистема или навигационный модуль (A2/56) (с кодом (511): Audio 50 APS вкл. DVD-чейнджер) или блок-панель индикации и управления COMAND (A40/3) (с кодом (512): COMAND APS вкл. DVD-чейнджер или с кодом (527): COMAND APS с одинарным DVD-дисководом (с навигационной системой)) посылает статус системы голосового управления по шине данных CAN салона в блок-панель управления. На основании принятого сигнала, она ограничивает мощность вентилятора.

Функциональный процесс распределения воздуха

Благодаря соответствующему перемещению заслонок воздуховодов в коробе системы кондиционирования и отопления осуществляется управление распределением воздуха в салоне автомобиля.

---------------------------------------------------------------------------------------

На а/м без кода (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности

Управление следующим исполнительным электродвигателем осуществляется напрямую:

– для регулировки притока свежего воздуха/рециркуляции:

– исполнительный электродвигатель заслонки подачи свежего воздуха и рециркуляционной заслонки (M16/21)

Управление следующим исполнительным электродвигателем осуществляется по шине данных LIN системы кондиционирования:

– для регулировки температуры:

– исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха (M2/14)
(с кодом (580): система автомат. климат-контроля)

Остальные заслонки воздуховодов перемещаются блок-панелью управления механически с помощью тросовых тяг.

На а/м с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности

По шине данных LIN климатической системы управляются следующие исполнительные электродвигатели:

– для регулирования приточного и циркуляционного воздуха

– исполнительный электродвигатель заслонки свежего воздуха и рециркуляционной заслонки

---------------------------------------------------------------------------------------

– для регулировки температуры:

– исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха левой (M2/6)

– исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха правой (M2/7)

– для регулирования вентиляции

– исполнительный электродвигатель задней разделительной заслонки (M2/12)

– исполнительный электродвигатель левой и правой заслонок дефлектора обдува пространства для ног (M2/15)

– исполнительный электродвигатель левой и правой заслонки дефлектора обдува стёкол (M2/16)

– исполнительный электродвигатель заслонки центрального дефлектора (M2/22)

Процесс функционирования режима рециркуляции

Подача приточного воздуха временно может быть отключена.

Тогда выполняется только лишь рециркуляция воздуха салона.

Процесс рециркуляции состоит из нескольких отдельных функций:

 Функциональный процесс ручного режима рециркуляции

 Функциональный процесс автоматического режима рециркуляции
(для кода (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

---------------------------------------------------------------------------------------

Функциональный процесс ручного режима рециркуляции

Режим рециркуляции включается следующими переключателями:

– переключатель режима рециркуляции (N18s2)
(без кода (580): система автомат. климат-контроля и
без кода (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности) или

– N22s2
переключатель рециркуляции воздуха (для а/м с кодом (580): система автомат. климат-контроля)

– включатель режима рециркуляции (N22/7s2)
(для а/м с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

Статус включателя режима рециркуляции считывается соответствующей блок-панелью управления. Блок-панель управления включает исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки, который перемещает приточно-рециркуляционную заслонку в положение рециркуляции.

На а/м без кода 581 (система автомат. климат-контроля повышенной комфортности) включение выполняется напрямую. На а/м с кодом 581 (система автомат. климат-контроля повышенной комфортности) включение выполняется по шине данных LIN климатической системы.

---------------------------------------------------------------------------------------

В качестве обратной связи включается светодиод во включателе режима рециркуляции.

Продолжительность режима рециркуляции составляет при температуре наружного воздуха T < 7° или при выключенном кондиционере ок. t = 5 мин. При температурах наружного воздуха выше T = 7 °C или при включенном кондиционере продолжительность режима рециркуляции составляет ок.
t = 30 мин. Повторное нажатие переключателя режима рециркуляции немедленно прекращает данный режим.

 Если на типе 169.3 с кодом 583 (2 передних стеклоподъёмника с электроприводом с комфортным приводом) или на типе 169.0 и на типе 245 с кодом 584 (2 задних стеклоподъёмника с электроприводом) включатель режима рециркуляции нажат более t > 1,5 секунд, то происходит открывание или закрывание боковых стекол и пластинчатого люка (для кода (417): пластинчатый люк). Для кода 460 (исполнение для Канады) данная функция невозможна.

Более подробная информация об этом приведена в отдельном документе "Komfortbetätigung (KFB) Funktion" ("Комфортный привод, функциональное описание").

---------------------------------------------------------------------------------------

Дополнительные функциональные предпосылки для работы автоматического режима рециркуляции (с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

 Компрессор кондиционера (A9) (кроме типа 169.090) или блок управления компрессором кондиционера (N19/2) (на типе 169.090) включен

 Режим обдува стекол не работает

Функциональный процесс автоматического режима рециркуляции
(с кодом (581): система автомат. климат-контроля повышенной комфортности)

Датчик содержания вредных веществ (B31) предает на блок-панель управления значения содержания вредных веществ в окружающем воздухе.

Начиная с определенной концентрации вредных веществ блок-панель управления по шине данных LIN включает исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки, который перемещает приточно-рециркуляционную заслонку в положение рециркуляции.

 При работе автоматического режима рециркуляции светодиод в переключателе режима рециркуляции не загорается.

Если после пуска двигателя созданы условия для включаемого в зависимости от содержания вредных веществ в воздухе режима рециркуляции, то сначала в течение

t = 30 секунд происходит подача приточного воздуха. Затем приточно-рециркуляционная заслонка закрывается на 80 % и в течение следующих t = 10 сек при необходимости на 100 %.

 Автоматический режим рециркуляции автоматически включается также и при высокой

температуре наружного воздуха. Через 30 минут снова подмешивается наружный воздух.