Wischerablage beheizen Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt

 Außentemperatur T < 5 °C

Wischerablage beheizen allgemein

Während des Betriebs der Wischerablagenheizung wird das Anfrieren der Wischerblätter an der Frontscheibe verhindert. Dies erfolgt durch Beheizen des Bereichs der Frontscheibe, auf dem die Wischerblätter in der Parkstellung aufliegen.

Funktionsablauf Wischerablage beheizen

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22/7) schaltet die Wischerablagenheizung (R2/10) über das Relais Wischerablagenheizung (F58kS) bei laufendem Motor und einer Außentemperatur von T < 5 °C ein. Beim Einschalten der Wischerablagenheizung wird die Motortemperatur abgespeichert.

 Die Spannungsversorgung der Wischerablagenheizung erfolgt durch das Steuergerät SAM (N10).

Bei Typ 166.063 sendet das Steuergerät ME (N3/10) das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Motor-CAN (CAN C1), Steuergerät Antriebsstrang (N127), Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) und Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Bei allen anderen Typen sendet das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (bei Benzinmotor) das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM liest die Signale des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die tatsächliche Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument (A1).

Das Kombiinstrument berechnet die anzuzeigende Außentemperatur unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeschwindigkeit sowie der Motorabwärme und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest alle relevanten Informationen ein und steuert die Wischerablagenheizung entsprechend an.

 Wenn das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik keinen Außentemperaturwert vom Kombiinstrument empfangen kann, berechnet es die Außentemperatur selbst.

Im normalen Betrieb wird die Wischerablagenheizung bei Klemme 15 EIN nur einmal aktiviert. Wenn nach Ablauf der Einschaltdauer die Funktion "Entfrosten" über das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik aktiviert wird oder der Scheibenwischer nach einer manuellen Anforderung innerhalb von t = 16 s mehr als 5 Wischvorgänge durchführt, schaltet das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik die Wischerablagenheizung wieder ein.

Informationen zur Anzahl der Wischvorgänge sendet das Steuergerät SAM über Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Die Wischeranforderung selbst wird über die Stellung des Kombischalters (S4) definiert. Das Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) liest die Stellung des Kombischalters direkt ein und sendet diese über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Die Wischerablagenheizung wird unter folgenden Bedingungen automatisch abgeschaltet:

 Bei niederschlagsfreier Witterung nach t = 25 min

 Bei Anstieg der Außentemperatur auf einen Wert von T > 15 °C

 Keine Wischeranforderung für t > 25 min und Motorkühlmitteltemperatur T < 70 °C

 Motorkühlmitteltemperatur T < 70 °C und Sonnensensor (B32/3) meldet "Sonneneinstrahlung durch die Frontscheibe". Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest die Informationen des Sonnensensors direkt ein. Diese werden jedoch erst nach Ablauf von t = 15 min berücksichtigt.

 Keine Wischeranforderung für t > 15 min und Motorkühlmitteltemperatur T > 70 °C

 Weniger als 3 Wischvorgänge innerhalb von t = 1 min

 Wenn die Frontscheibe lediglich gewaschen wurde nach Ablauf von t = 10 min

 Bei Fahrzeugstillstand nach Ablauf von t = 10 min

 Die Abschaltzeiten sind über das Diagnosegerät einstellbar.

Die Motorkühlmitteltemperatur wird vom Kühlmitteltemperatur-Sensor (B11/4) erfasst. Das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME liest das Signal des Kühlmitteltemperatur-Sensors direkt ein und errechnet die Motorkühlmitteltemperatur.

Bei Typ 166.063 sendet das Steuergerät ME den Wert über Motor-CAN, Steuergerät Antriebsstrang, Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.

Bei allen anderen Typen sendet das Steuergerät CDI (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (bei Benzinmotor) den Wert über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik.