Verdeck Funktion

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Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Transportmodus nicht aktiviert (ab 01.06.2012)

 Keine Über- oder Unterspannung

 Bei aktiviertem Transportmodus kann ein geschlossenes Verdeck nicht mehr geöffnet werden.

Elektrohydraulisches Verdeck allgemein

Das Verdeck wird elektrohydraulisch geöffnet und geschlossen.

Der Elektromotor in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung treibt eine Hydraulikpumpe an, die den hierfür erforderlichen Betriebsdruck erzeugt. Die Steuerung erfolgt durch das Steuergerät Fond.

Das Verdeck kann über den Schalter Verdecksteuerung oder über das Komfortöffnen/-schließen über Infrarot bedient werden.

Das Steuergerät Fond liest die entsprechende Anforderung ein, wertet die Eingangssignale aller Endschalter aus und steuert den Elektromotor und die Magnetventile in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung entsprechend an. Über Hydraulikzylinder wird dann das Verdeck geöffnet oder geschlossen.

Beim Öffnen oder Schließen des Verdecks werden Bauteile mit hohen Einschaltströmen angesteuert. Um den Bewegungsablauf des Verdecks dennoch zu gewährleisten (ohne eine Abschaltung infolge von Unterspannung) steuert das Steuergerät Fond diese Bauteile zeitversetzt (t = 80 ms) an.

Notbetätigung:

Falls sich das Verdeck nicht automatisch schließen lässt (z. B. Überrollbügel ausgefahren), kann das Verdeck nachträglich per Hand geschlossen und verriegelt werden.

Hierfür müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

 Seitenfenster geöffnet

 Fondkopfstützen abgesenkt

 Hydraulikeinheit Verdecksteuerung mit dem Innensechskantschlüssel (in der Betriebsanleitungsmappe enthalten) in den drucklosen Zustand gebracht

 Verdeckkastenscharniere umgelegt und Bänder (im Bordwerkzeug enthalten) durchgezogen

 Kofferraumdeckel geschlossen

Verdeck von Hand öffnen:

 Den Verdeckkastendeckel mit den Bändern nach hinten ziehen, bis der senkrechte Anschlag erreicht ist.

 Verdeck aus dem Verdeckkasten herausführen und auf den Frontscheibenrahmen legen.

 Abdeckkappe vom Innensechskant in der Dachverkleidung abnehmen.

 Ventil mit dem Innensechskantschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn und dann bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.

 Stoffhaltebügel senkrecht stellen und den Verdeckkastendeckel absenken.

 Stoffhaltebügel bis zum Einrasten nach unten drücken.

Die Verdecksteuerung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Verdeck öffnen/schließen

 Funktionsablauf Verdeck Stoppmode

 Funktionsablauf Überlastschutz

 Funktionsablauf Zentralschließen Seitenfenster

 Funktionsablauf Kontroll- und Warnmeldungen Verdeck

 Funktionsablauf Komfort-Offenes Fahren (mit Code 288 (AIRCAP))

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Verdeck öffnen/schließen

 Kein Motorstart (Klemme 50 Aus)

 Status Verdeck erkannt

 Kofferraumabtrennung geschlossen

 Kofferraumdeckel geschlossen

 Geschwindigkeit v < 40 km/h

 Fondkopfstützen abgesenkt

 Überrollbügel nicht ausgelöst (definiert über die Position der Fondkopfstützen)

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 50 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Die Position des Verdecks wird durch das Auswerten der Status aller Endschalter erfasst. Das Steuergerät Fond liest die Status aller Endschalter direkt ein.
Der Status der Kofferraumabtrennung (offen oder geschlossen) wird vom Endschalter variabler Verdeckkasten erfasst. Das Steuergerät Fond liest den Status des Endschalters variabler Verdeckkasten direkt ein.
Der Status des Kofferraumdeckels (offen oder geschlossen) wird vom Schalter Drehfalle Kofferraumdeckel im Zentralverriegelungsmotor Kofferraumdeckel erfasst. Das Steuergerät SAM Fond liest den Status des Schalters Drehfalle Kofferraumdeckel direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Informationen zur Fahrzeuggeschwindigkeit sendet das Kombiinstrument über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Die Positionen der Fondkopfstützen (abgesenkt oder ausgefahren) werden von den Endschaltern Kopfstütze unten definiert. Das Steuergerät Fond liest die Status der Endschalter Kopfstütze unten direkt ein.

Funktionsablauf Verdeck öffnen/schließen

Das Öffnen oder Schließen des Verdecks über den Schalter Verdecksteuerung ist nur bei Klemme 15 Ein möglich.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Beim Betätigen des Schalters Verdecksteuerung wird das Verdeck für die Dauer der anliegenden Anforderung geöffnet oder geschlossen. Das Steuergerät Fond liest den Status des Schalters Verdecksteuerung direkt ein.

Durch das Auslösen der Funktion Komfortöffnen/-schließen über Infrarot wird das Verdeck für die Dauer der anliegenden Anforderung geöffnet oder geschlossen. Das Steuergerät Vordertür links sendet die Informationen "Komfortbetätigung Modus" und "Richtung Komfortbetätigung" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.

Vor dem Öffnen oder Schließen des Verdecks muss das Steuergerät Fond die momentane Position des Verdecks (offen, geschlossen oder gültige Zwischenstellung) feststellen (Positionssuche). Die Positionssuche wird nach dem Einlesen einer Betätigungsanforderung gestartet. Um die momentane Position des Verdecks zu definieren, wertet das Steuergerät Fond die Signale aller Endschalter aus. Wenn keine plausible Position erkannt wird, führt dies zum Abbruch des Verdeckbetriebs (d. h., eine aktive Anforderung wird nicht ausgeführt).

Beim Öffnen des Verdecks werden zuerst die vorderen Seitenfenster in die Kurzhubposition und danach die hinteren Seitenfenster vollständig abgesenkt. Anschließend wird das Verdeck am Querträger über der Frontscheibe entriegelt.

Das Steuergerät Fond sendet die Anforderung "Kurzhubposition anfahren" über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür. Die Steuergeräte Vordertür steuern daraufhin die Fensterhebermotoren Vordertür an. Die Fensterhebermotoren hinten werden vom Steuergerät Fond direkt angesteuert. In die Fensterhebermotoren sind Hallsensoren integriert, über deren Signale die Position der Seitenfenster bestimmt wird. Die Steuergeräte Vordertür senden die Information "Kurzhubposition angefahren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond wertet die Signale der in die Fensterhebermotoren hinten integrierten Hallsensoren selbst aus.

 Typ 207.4
mit Code 494 (USA-Ausführung)
Es werden alle vier Seitenfenster vollständig abgesenkt.

Wenn die Seitenfenster abgesenkt wurden, steuert das Steuergerät Fond den Elektromotor in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung an. Die vom Elektromotor angetriebene Hydraulikpumpe erzeugt den für den weiteren Bewegungsablauf des Verdecks erforderlichen Betriebsdruck. Nun steuert das Steuergerät Fond die Magnetventile in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung direkt an, die das Öl in die einzelnen Hydraulikzylinder einsteuern. Insgesamt sind sieben Hydraulikzylinder verbaut. Jeweils zwei Hydraulikzylinder Stoffhaltebügel (aufstellen/absenken), Hydraulikzylinder Verdeckkastendeckel (öffnen/schließen), Hydraulikzylinder Verdeckbetätigung und ein Hydraulikzylinder Verdeckverriegelung.

Der Verdeckkastendeckel fährt nach hinten und entriegelt dadurch den hinteren Teil des Verdecks (Stoffhaltebügel). Anschließend hebt sich der hintere Teil des Verdecks mit der Heckscheibe an, sodass sich der Verdeckkastendeckel öffnen kann. Danach wird die Heckscheibe wieder abgelegt und das Verdeck am oberen Rahmen der Frontscheibe entriegelt. Anschließend wird das Verdeck nach hinten über den Fahrgastraum zusammengefaltet und im Heck verstaut. Zum Schluss wird der Verdeckkastendeckel wieder geschlossen.

Während des Verdeckbetriebs wird im Multifunktions-Display des Kombiinstruments die Meldung "Verdeck in Betrieb" angezeigt. Wenn beim Öffnen schneller als v < 40 km/h gefahren wird, stoppt das Steuergerät Fond den Bewegungsablauf. Im Multifunktions-Display des Kombiinstruments wird die Meldung "Verdeck vollständig öffnen/schließen" angezeigt.

Beim Schließen ist der Bewegungsablauf entgegengesetzt. Die vorderen Seitenfenster werden in die Kurzhubposition und danach die hinteren Seitenfenster vollständig abgesenkt. Anschließend wird der Verdeckkastendeckel geöffnet und das Verdeck aus dem Heck nach vorn hochgeklappt, über den Fahrgastraum entfaltet und am oberen Rahmen der Frontscheibe verriegelt. Im Anschluss wird das Verdeck mit der Heckscheibe im hinteren Bereich hochgeklappt, sodass der Verdeckkastendeckel schließen kann. Nach dem Schließen des Verdeckkastendeckels schwenkt der hintere Bereich des Verdecks wieder nach hinten. Der Verdeckkastendeckel schiebt sich nach vorn und verriegelt den hinteren Teil des Verdecks (Stoffhaltebügel). Zum Schluss werden die Seitenfenster geschlossen (außer bei Fahrzeugen mit Code 494 (USA-Ausführung)).

Wenn das Verdeck vollständig geschlossen ist, werden alle vier Seitenfenster wieder geschlossen (außer Fahrzeuge mit Code 494 (USA-Ausführung)). Bei Fahrzeugen mit Code 494 (USA-Ausführung) werden die Seitenfenster nicht automatisch geschlossen.

Der Bewegungsablauf wird vom Steuergerät Fond durch das Auswerten der Signale der Endschalter überwacht. Bei einem nicht korrekt verrasteten Verdeck im Fahrzeugstillstand gibt das Kombiinstrument eine Warnmeldung aus. Im Fahrbetrieb wird in diesem Fall zusätzlich ein Warnton ausgegeben.

 Auch nachdem die einzelnen Endpositionen erreicht sind (definiert über die Signale der Endschalter), werden die entsprechenden Hydraulikzylinder noch für kurze Zeit angesteuert, um Toleranzen der Schaltpunkte der Endschalter auszugleichen.

 Das Steuergerät Fond überwacht den Bewegungsablauf des Verdecks. Hierfür prüft es die Ansteuerzeit der Magnetventile für jede einzelne Bewegung (außer im Stoppmode) bis zum Empfang der erwarteten Eingangssignale der Endschalter. Beim Überschreiten der hinterlegten Zeitdauer wird die Ansteuerung abgebrochen und ein Fehler im Steuergerät Fond abgespeichert.

 Wenn das Verdeck nicht vollständig verriegelt wurde, kann es durch eine erneute Bedienanforderung nachträglich verriegelt werden. Die Seitenfenster werden in diesem Fall nicht vollständig geschlossen.
Wenn die Seitenfenster zuvor manuell geschlossen wurden, fahren diese lediglich in die Kurzhubposition. Erst wenn das Verdeck geschlossen ist, können auch die Seitenfenster geschlossen werden.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Verdeck Stoppmode

 Verdeck nicht in verriegelter Endlage

Funktionsablauf Verdeck Stoppmode

Wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks aufgrund fehlender oder falscher Eingangsgrößen abgebrochen wird, aktiviert das Steuergerät Fond den Stoppmode. Während des Stoppmode werden die Magnetventile in der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung so angesteuert, dass keine Bewegung des Verdecks mehr stattfindet. Das Verdeck wird fixiert. Wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks wieder frei gegeben ist und eine erneute Anforderung anliegt, wird dieser erneut gestartet oder fortgesetzt.

Sobald der Stoppmode aktiv ist, erscheint im Multifunktions-Display des Kombiinstruments eine Meldung ("Verdeck vollständig öffnen/schließen").

Bei aktivem Stopp-Modus wird das Verdeck fixiert bei:

 Klemme 15 Ein für t = 7 min

 Klemme15 Aus für t = 15 s

Wenn der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks jedoch noch nicht frei gegeben ist, wird bei Empfang einer neuen Anforderung der Stoppmode wieder aktiviert.

Wenn der Stoppmode abgebrochen wurde, sendet das Steuergerät Fond t = 15 s bevor das erste Magnetventil abgeschaltet wird die Anforderung zur Ausgabe einer Warnung über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument. Im Multifunktions-Display des Kombiinstruments erscheint die Meldung "Verdeck sinkt ab". Zusätzlich ertönt ein Warnton. Wenn nach t = 5 s alle Magnetventile abgeschaltet wurden, nimmt das Steuergerät Fond die Anforderung zur Ausgabe des Warntons zurück.

Wenn eine erneute Anforderung erkannt wird und die Positionssuche des Steuergeräts Fond erfolgreich war, werden alle Magnetventile abgeschaltet und die Bewegung des Verdecks ab der fixierten Position fortgeführt. Der Öffnungs- oder Schließvorgang des Verdecks wird mit dem Überschreiten einer Geschwindigkeit von v = 40 km/h abgebrochen, damit das Verdeck infolge des Luftwiderstandes nicht beschädigt wird.

 Wenn ein für den Stoppmode zuständiges Magnetventil defekt ist, wird kein Stoppmode eingeleitet.

Funktionsablauf Überlastschutz

Das Öffnen oder Schließen des Verdecks ist in beide Richtungen bis zum Überschreiten einer Hydrauliköltemperatur von T = 85 °C möglich. Der Temperatursensor am Elektromotor Hydraulikeinheit löst bei einer thermischen Überlastung des Elektromotors Hydraulikeinheit Verdecksteuerung den Überlastschutz aus. Das Steuergerät Fond liest das Signal des Temperatursensors direkt ein und berechnet die Hydrauliköltemperatur.

Hydrauliköltemperaturen in °C:

Verdeck öffnen aus geschlossener Ruhelage:

 Freigabe T < 75 °C

 Sperrung/Abbruch T > 85 °C

Verdeck schließen:

 Freigabe T < 85 °C

 Sperrung/Abbruch T > 90 °C

Die Außentemperatur wird in die Berechnung der Hydrauliköltemperatur mit einbezogen. Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein und berechnet die Außentemperatur. Anschließend sendet das Steuergerät SAM vorn den Wert für die Außentemperatur über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.

Fehlerbetrachtung des Steuergeräts Fond bei einer Außentemperatur von T < -15 °C:

 Keine Fehler am Temperatursensor der Hydraulikeinheit Verdecksteuerung

 Keine Anzeige im Kombiinstrument bei Time-out-Fehlern

 Keine Speicherung bei Time-out-Fehlern

Fehlerbetrachtung des Steuergeräts Fond bei einer Außentemperatur von T > -15 °C:

 Fehler werden gespeichert

 Anzeigen im Kombiinstrument werden aktiviert

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Zentralschließen Seitenfenster

 Klemme 15R Ein

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.

Funktionsablauf Zentralschließen Seitenfenster

Über den Schalter Zentralbedienung elektrische Fensterheber können alle Seitenfenster von einer Bedienstelle aus geschlossen werden.

Wenn der Schalter Zentralbedienung elektrische Fensterheber bis zur ersten Raste betätigt wird, werden die Fensterhebermotoren für die Dauer der Betätigung angesteuert. Die Seitenfenster werden geschlossen. Wenn der Schalter Zentralbedienung elektrische Fensterheber über die erste Raste hinaus betätigt wird, werden die Fensterhebermotoren so lange angesteuert, bis die Seitenfenster vollständig geschlossen sind.

Das Steuergerät Fond liest den Status des Schalters Zentralbedienung elektrische Fensterheber direkt ein und sendet die Informationen "Komfortbetätigung Modus" und "Komfortbetätigung Richtung" über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür. Die Steuergeräte Vordertür steuern daraufhin die Fensterhebermotoren Vordertür an. Die Fensterhebermotoren hinten steuert das Steuergerät Fond direkt an.

Funktionsablauf Kontroll- und Warnmeldungen Verdeck

Das Steuergerät Fond bewertet die Funktionsfähigkeit der Verdecksteuerung fortlaufend.

Fehlfunktionen und Störungen werden im Multifunktions-Display angezeigt. Hierfür sendet das Steuergerät Fond entsprechende Informationen über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument.

 Die Anzeige der Meldungen erfolgt unabhängig vom Klemmenstatus Klemme 15. Also auch beim Komfortöffnen/-schließen des Verdecks.

 Einzelne Meldungen können parallel zu anderen Meldungen gesendet werden. Ansonsten sendet das Steuergerät Fond immer nur eine Meldung an das Kombiinstrument mit der entsprechenden Priorisierung. Meldungen mit gleicher Priorität können sich aufgrund des Bewegungsablaufs des Verdecks nicht gleichzeitig ergeben.

Wenn bei unverriegeltem Verdeck schneller als v = 8 km/h gefahren wird, ertönt zusätzlich zur Anzeige der Warnmeldung "Verdeck verriegeln" in Rot ein Warngong. Die Ausgabe dieser Warnung ist auf t = 10 s begrenzt. Danach ist die Ausgabe eines Warngongs gesperrt und wird erst wieder frei gegeben durch:

 Wechsel von Klemme 15 Aus in Klemme 15 Ein

 Positionsänderung des Verdecks

 Betätigen des Schalters Verdecksteuerung entgegengesetzt Nachverriegeln

 Nachverriegeln (nach dem Wechsel des Schalters Verdeckbetätigung von "betätigt" zu "unbetätigt")

Der Warngong wird auch bei Deaktivierung des Stoppmode für t = 20 s angesteuert. Die Ansteuerung beginnt t = 15 s vor der Deaktivierung des Stoppmode.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Komfort-Offenes Fahren (mit Code 288 (AIRCAP))

 Klemme 15 Ein

 Verdeck vollständig geöffnet

 Geschwindigkeit v < 160 km/h (für Bedienung)

 Das Ein- oder Ausfahren des Windabweisers über der Frontscheibe und des Windschotts zwischen den Fondkopfstützen ist bis zu einer Geschwindigkeit von v = 160 km/h möglich. Oberhalb dieser Geschwindigkeitsschwelle verbleiben der Windabweiser und das Windschott in der zuvor eingenommenen Position.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.
Informationen zur Fahrzeuggeschwindigkeit sendet das Kombiinstrument über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.

Funktionsablauf Komfort-Offenes Fahren (mit Code 288 (AIRCAP))

Durch die Verwendung des Windabweisers und des Windschotts wird die Luftverwirbelung im Fahrzeuginnenraum (Zugwind) reduziert.

Das Ein- oder Ausfahren des Windabweisers und des Windschotts wird über die Taste Windschott und Windabweiser im Schalter Verdecksteuerung bedient.

Bis 31.05.2013:

Das Steuergerät Fond liest den Status der Taste Windschott und Windabweiser direkt ein und steuert den Stellmotor Windabweiser und den Stellmotor Kopfstützenantrieb im Fond entsprechend an.

Ab 01.06.2013:

Das Steuergerät Fond liest den Status der Taste Windschott und Windabweiser direkt ein und steuert den Stellmotor Kopfstützenantrieb im Fond entsprechend an. Ab einer Geschwindigkeit von v > 40 km/h fährt zusätzlich der Windabweiser über der Frontscheibe aus. Bei einer Geschwindigkeit v < 15 km/h fährt der Windabweiser automatisch wieder ein. Das Steuergerät Fond steuert den Stellmotor Windabweiser entsprechend an.

Der Status des Windabweisers und des Windschotts (aus- oder eingefahren) werden dem Fahrer über zwei Status-LED in der Taste Windschott und Windabweiser rückgemeldet, die vom Steuergerät Fond direkt angesteuert werden.

Durch Betätigen der Taste Kopfstützen Fond kann das Windschott zusammen mit den Kopfstützen im Fond aus- und eingefahren werden. Das Steuergerät Oberes Bedienfeld (mit Getriebe 711, 716) oder das Untere Bedienfeld links (mit Getriebe 722.9, 725) sendet den Status der Taste Kopfstützen Fond über Instrumententafel-LIN, Steuergerät SAM vorn und Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond. Das Steuergerät Fond steuert daraufhin den Stellmotor Kopfstützenantrieb im Fond entsprechend an.

Wenn der Windabweiser und das Windschott ausgefahren sind und anschließend die Klemme 15C ausgeschaltet wird, fahren der Windabweiser und das Windschott ein (Komponentenschutz). Mit dem Einschalten der Klemme 15 werden der Windabweiser und das Windschott dann wieder ausgefahren. Wenn kurz nach dem Ausschalten der Klemme 15C die Taste Windschott und Windabweiser betätigt wird, fahren der Windabweiser und das Windschott wieder aus.

 Zur Reinigung kann der Windabweiser bei geschlossenem Verdeck ausgefahren werden. Hierfür muss die Feststellbremse angezogen sein. Anschließend kann das Netz des Windabweisers gereinigt werden.
Der Status der Feststellbremse wird über den Kontrollschalter Feststellbremse erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest den Status des Kontrollschalters Feststellbremse direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fond.

 Wenn im Fond ein Sicherheitsgurt angelegt wird, fahren die Fondkopfstützen und das Windschott in die oberste Position.