Kontroll-/Warnmeldungen Funktion

P54.30-9651-06

Fahrzeuge bis Fahrzeugidentifikations-Endnummer 208454, dargestellt ohne Code (494) USA-Ausführung

1 Fahrberechtigungssystem

2 CAN-Ausfall

3 Schaltsystem

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e5 Ladekontroll- und Warnleuchte Generator

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e16 Vorglühkontrollleuchte (bei Motor 660.9)

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE

A1e30 Warnleuchte Öldruck

A1e35 Kontrollleuchte ECO On (bei Typ 451.380/480)

A1e36 Kontrollleuchte ECO Off (bei Typ 451.380/480)

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e52 Kontrollleuchte Nebelschlusslicht

A1e54 Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

A1e67 Kontrollleuchte Abblendlicht

P54.30-9875-06

Fahrzeuge ab Fahrzeugidentifikations-Endnummer 208455 außer Typ 451.390/490, dargestellt ohne Code (494) USA-Ausführung

1 Fahrberechtigungssystem

2 CAN-Ausfall

3 Schaltsystem

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e5 Ladekontroll- und Warnleuchte Generator

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e16 Vorglühkontrollleuchte (bei Motor 660.9)

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE

A1e30 Warnleuchte Öldruck

A1e35 Kontrollleuchte ECO On (bei Typ 451.334/380/480)

A1e36 Kontrollleuchte ECO Off (bei Typ 451.334/380/480)

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e52 Kontrollleuchte Nebelschlusslicht

A1e54 Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

A1e67 Kontrollleuchte Abblendlicht

P54.33-2114-06

Typ 451.390/490, dargestellt ohne Code (494) USA-Ausführung

1 Fahrberechtigungssystem

2 CAN-Ausfall

3 Schaltsystem

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e52 Kontrollleuchte Nebelschlusslicht

A1e54 Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

A1e67 Kontrollleuchte Abblendlicht

A1e72 Kontrollleuchte Antriebsdiagnose

A1e73 Warnleuchte Antriebsdiagnose

A1e74 Warnleuchte Hochvoltsystem

A1e75 Warnleuchte 12 V Batterie

P54.30-9885-06

Bei Code (494) USA-Ausführung, außer Typ 451.390/490

1 Fahrberechtigungssystem

2 CAN-Ausfall

3 Schaltsystem

4 Warnleuchte Tankdeckelüberwachung (ab Fahrzeugidentifikations-Endnummer 208455)

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e5 Ladekontroll- und Warnleuchte Generator

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e18 Kontrollleuchte elektrische Lenkung
(bei Code (V26) Servolenkung EPS (FFO))

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A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE

A1e30 Warnleuchte Öldruck

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e54 Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

A1e66 Warnleuchte Reifendruckkontrolle

A1e67 Kontrollleuchte Abblendlicht

A1p13 Multifunktionsanzeige

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Funktion

Für die Ausgabe von Meldungen stehen dem Kombiinstrument verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung:

– Optische Kontroll-/Warnmeldungen über die Kontroll-/Warnleuchten und die Multifunktionsanzeige

– Akustische Kontroll-/Warnmeldungen über den internen Tonsignalgenerator

Optische Kontroll-/Warnmeldungen über die Kontroll-/Warnleuchten

Kontrollleuchten Blinker

Diese werden je nach Funktion unterschiedlich angesteuert:

– Richtungsblinken

– Warnblinken

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Richtungsblinken:

Beim Richtungsblinken wird die entsprechende Kontrollleuchte Blinker angesteuert. Das Steuergerät SAM (N10/10) sendet die Anforderung über Motorraum-CAN (CAN C) an das Kombiinstrument, welches die entsprechende Kontrollleuchte Blinker angesteuert.

 Fällt ein Fahrtrichtungsanzeiger aus, so wird die entsprechende Kontrollleuchte Blinker mit doppelter Frequenz angesteuert.

Warnblinken:

Beim Warnblinken werden beide Kontrollleuchten Blinker im Kombiinstrument angesteuert.

 Fällt ein Fahrtrichtungsanzeiger aus, so werden die Kontrollleuchten Blinker mit "normaler" Frequenz angesteuert.

 Parallel zur Blinkfrequenz ertönt immer das Blinkerklopfen.

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Kontrollleuchte Fernlicht

Die Anforderung zum Einschalten der Kontrollleuchte Fernlicht sendet das Steuergerät SAM über Motorraum-CAN an das Kombiinstrument.

Ladekontroll- und Warnleuchte Generator (bei Motor 132, 660)

Liegt eine Störung am Generator (G2) vor, wird die Ladekontroll- und Warnleuchte Generator angesteuert.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ME (N3/10) (bei Motor 132) oder durch das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Motor 660).

Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN unter folgenden Voraussetzungen:

– Vom Steuergerät SAM bei betätigter Feststellbremse

– Vom Steuergerät ESP (N47-5) bei Minimalstand der Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter

– Vom Steuergerät ESP bei einer Störung des elektronischen Stabilitäts-Programm (ESP®)

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Warnleuchte Sicherheitsgurt

Ohne Code (494) USA-Ausführung:

Die Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet permanent, wenn bei Klemme 15 Ein der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Fahrer (S68/3) nicht geschlossen ist.

Ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von v = 8 km/h beginnt die Warnleuchte Sicherheitsgurt zu blinken.

Ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von v = 25 km/h wird zusätzlich ein akustisches Warnsignal ausgegeben, welches sich hinsichtlich Frequenz und Lautstärke in vier Phasen unterteilen kann und für maximal t = 153 s ausgegeben wird. Danach wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt permanent angesteuert.

Die Gurtwarnung (optisch und akustisch) wird abgebrochen, sobald der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Fahrer oder der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Beifahrer (S68/4) durch Anlegen des Sicherheitsgurtes geschlossen wird.

Weiterhin wird die Gurtwarnung abgebrochen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit v = 0 km/h beträgt und die Fahrertür geöffnet wird.

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Der Zyklus wird erneut gestartet, wenn der angelegte Sicherheitsgurt wieder abgelegt und dadurch der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Fahrer oder der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Beifahrer geöffnet wird oder wenn die Fahrertür wieder geschlossen ist und die Fahrzeuggeschwindigkeit v = > 0 km/h beträgt.

Das Signal zum Ansteuern der Warnleuchte Sicherheitsgurt kommt über Motorraum-CAN vom Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7).

Bei Code (494) USA-Ausführung:

Die Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet permanent für t = 6 s, wenn bei Klemme 15 Ein der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Fahrer nicht geschlossen ist.

Zusätzlich wird für t = 6 s ein Warnton ausgegeben.

Ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von v = 25 km/h beginnt die Warnleuchte Sicherheitsgurt für t = 60 s zu blinken, wenn der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Fahrer oder der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss Beifahrer (bei belegtem Beifahrersitz) nicht geschlossen ist.

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Parallel dazu wird ein Warnton ausgegeben. Die Ausgabe des Warntons erfolgt in drei Phasen, wobei sich die Frequenz alle

t = 20 s ändert. Danach wird nur noch die Warnleuchte Sicherheitsgurt permanent angesteuert.

Die Gurtwarnung (optisch und akustisch) wird abgebrochen, sobald die Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss durch Anlegen der Sicherheitsgurte geschlossen werden. Weiterhin wird die Gurtwarnung abgebrochen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
v = 0 km/h beträgt und die Fahrertür geöffnet wird.

Der Zyklus wird erneut gestartet:

– wenn bei v > 25 km/h einer der angelegten Sicherheitsgurte wieder abgelegt und dadurch einer der Schalter Rückhaltesysteme Gurtschloss geöffnet wird

– wenn die Fahrertür wieder geschlossen und die Fahrzeuggeschwindigkeit v = > 25 km/h beträgt

Das Signal zum Ansteuern der Warnleuchte Sicherheitsgurt kommt über Motorraum-CAN vom Steuergerät Rückhaltesysteme.

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Kontroll- und Warnleuchte Airbag

Die Kontroll- und Warnleuchte Airbag wird angesteuert, wenn eine Störung im Sicherheitsrückhaltesystem vorliegt oder das Sicherheitsrückhaltesystem ausgelöst wurde.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Rückhaltesysteme.

Vorglühkontrollleuchte (bei Motor 660.9)

Die Vorglühkontrollleuchte wird bei Klemme 15 Ein angesteuert, solange die Vorglühzeit läuft.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät CDI.

Kontrollleuchte ABS

Die Kontrollleuchte ABS wird angesteuert, wenn eine Störung im Antiblockiersystem vorliegt.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ESP.

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Kontrollleuchte elektrische Lenkung (bei Code (494) USA-Ausführung mit Code (V26) Servolenkung EPS (FFO))

Die Kontrollleuchte elektrische Lenkung wird angesteuert, wenn eine Störung der elektrischen Lenkung vorliegt. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN vom Steuergerät Lenkhilfe (N68).

Kontrollleuchte CHECK ENGINE (bei Motor 132, 660)

Die Kontrollleuchte CHECK ENGINE wird angesteuert, wenn eine Störung im Einspritzsystem, in der Zündanlage oder im Abgassystem vorliegt. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ME oder das Steuergerät CDI.

Warnleuchte Öldruck (bei Motor 132, 660)

Die Warnleuchte Öldruck wird angesteuert, wenn kein oder ein zu geringer Öldruck im Schmierkreislauf des Motors aufgebaut wird. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ME oder das Steuergerät CDI.

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Kontrollleuchte ECO On (bei Typ 451.334/380/480)

Die Kontrollleuchte ECO On wird angesteuert, wenn die Funktion micro hybrid drive (MHD) über den Schalter Start/Stopp (S98/2) aktiviert wurde. Die Anforderung sendet das Steuergerät Starter-Generator (N129) über Motorraum-CAN.

Kontrollleuchte ECO Off (bei Typ 451.334/380/480)

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Starter-Generator unter folgenden Voraussetzungen:

– Die Kontrollleuchte ECO Off leuchtet, wenn das System MHD noch nicht betriebsbereit ist.

– Die Kontrollleuchte ECO Off blinkt, wenn eine Störung im System MHD vorliegt.

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Warnleuchte ESP

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ESP unter folgenden Voraussetzungen:

– Die Warnleuchte ESP blinkt während einer Regelung des Systems mit einer Frequenz von f = 2,5 Hz.

– Die Warnleuchte ESP leuchtet, wenn eine Störung im System vorliegt.

– Die Warnleuchte ESP leuchtet, wenn das System abgeschaltet ist.

Kontrollleuchte Nebelschlusslicht (ohne Code (494) USA-Ausführung)

Die Kontrollleuchte Nebelschlusslicht wird bei eingeschaltetem Nebelschlusslicht aktiviert. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät SAM.

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Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

Die Warnleuchte Kühlmitteltemperatur wird angesteuert, wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät ME, das Steuergerät CDI oder das Steuergerät Antriebsstrang (N127).

Kontrollleuchte Abblendlicht

Die Anforderung zum Einschalten der Kontrollleuchte Abblendlicht erfolgt bei eingeschaltetem Abblendlicht über Motorraum-CAN durch das Steuergerät SAM.

Kontrollleuchte Antriebsdiagnose (bei Typ 451.390/490)

Die Kontrollleuchte Antriebsdiagnose wird angesteuert, wenn ein Fehler im Elektroantrieb oder im Steuergerät Leistungselektronik (N129/1) auftritt. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Antriebsstrang.

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Warnleuchte Antriebsdiagnose (bei Typ 451.390/490)

Die Warnleuchte Antriebsdiagnose wird angesteuert, wenn ein Defekt im Elektroantrieb auftritt. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Antriebsstrang.

Warnleuchte Hochvoltsystem (bei Typ 451.390/490)

Die Warnleuchte Hochvoltsystem wird angesteuert, wenn ein Fehler in den Hochvoltkomponeneten auftritt. Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Antriebsstrang.

Warnleuchte 12 V Batterie (bei Typ 451.390/490)

Die Warnleuchte 12 V Batterie wird angesteuert, wenn ein Fehler im U = 12 V Bordnetz auftritt. Die Ansteuerung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Antriebsstrang.

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Warnleuchte Reifendruckkontrolle (bei Code (494) USA-Ausführung)

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN vom Steuergerät RDK (N88) unter folgenden Voraussetzungen:

– wenn ein manueller Reset stattgefunden hat oder

– wenn ein Druckverlust festgestellt wurde

Ein manueller Reset wird durch mehrmaliges Blinken der Warnleuchte Reifendruckkontrolle angezeigt, ein Druckverlust durch permanentes Leuchten.

Warnleuchte Tankdeckelüberwachung (bei Code (494) USA-Ausführung außer Typ 451.390/490)

Erkennt das Steuergerät ME einen nicht geschlossenen Tankdeckel, sendet es ein entsprechendes Signal auf den Motorraum-CAN.

Das Kombiinstrument empfängt das Signal und steuert die Warnleuchte Tankdeckelüberwachung konstant an.

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Kontrollleuchtentest

Bei Klemme 15 Ein wird ein Kontrollleuchtentest durchgeführt. Dabei werden alle Kontroll- und Warnleuchten mit Ausnahme der folgenden Leuchten angesteuert:

– Kontrollleuchte Blinker links

– Kontrollleuchte Blinker rechts

– Kontrollleuchte Fernlicht

– Kontrollleuchte Nebelschlusslicht
(ohne Code (494) USA-Ausführung)

 Der Kontrollleuchtentest ist für t =10 s aktiv.

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Optische Kontroll-/Warnmeldungen über die Multifunktionsanzeige

In der Ganganzeige der Multifunktionsanzeige werden folgende Warnmeldung beim Aktivieren des Kombiinstruments ausgegeben:

Fahrberechtigungssystem:

Das System ist aktiviert oder es liegt eine Störung vor.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät SAM.

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CAN-Ausfall:

Blinkt, wenn der Motorraum-CAN ausgefallen ist.

Die Ansteuerung erfolgt, wenn das Kombiinstrument keine oder unplausible Daten vom Motorraum-CAN empfängt.

Schaltsystem:

Es liegt eine Störung des Schaltsystems vor.

Die Anforderung erfolgt über Motorraum-CAN durch das Steuergerät Automatisiertes Schaltgetriebe (N15/6) (außer Typ 451.390/490) oder das Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5) (Typ 451.390/490).

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Akustische Kontroll-/Warnmeldungen über internen Tonsignalgenerator

Die akustischen Warn- und Hinweissignale werden durch einen internen Tonsignalgenerator erzeugt. Bei folgenden Funktionszuständen erfolgt eine akustische Rückmeldung:

– Blinker Ein
Beim Richtungs- und Warnblinken erfolgt parallel zur optischen Rückmeldung eine akustische Rückmeldung in Form des Blinkerklopfens. Die Anforderung erfolgt über das Steuergerät SAM.

– Lichtwarnung (Warnton)
Wird bei eingeschaltetem Stand- oder Abblendlicht die Fahrertür geöffnet, wird ein Warnton ausgegeben. Der Status des Mikroschalters Drehfalle, Tür links (S87/7) wird vom Steuergerät SAM eingelesen, welches die akustische Rückmeldung über Motorraum-CAN anfordert.

– Türwarnung (Warnton)

– Tagfahrlicht aktiviert oder deaktiviert
(Signalton) (bei Code (K06) Tagfahrlicht)

– Gurtwarnung