GF46.25-P-3400A | Zahnstangenlenkung Lenkeinschlag Funktion | 18.3.08 |
TYP 171.4, 203
mit CODE (213) Parameter-Lenkung
bis Modell-J. 08 /AEJ 07
TYP 209, 211 mit CODE (213) Parameter-Lenkung
TYP 215, 220
TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P46.20-2019-79
Dargestellt am Typ 220, Linkseinschlag
P46.20-2020-79
Dargestellt am Typ 220, Rechtseinschlag
I Arbeitszylinder rechts (Linkseinschlag)
II Arbeitszylinder links (Rechtseinschlag)
A Druckbeaufschlagt
B Drucklos
C Geregelter Druck nach Magnetventil PML (Y10)
Y10 Magnetventil PML
4a Drehstab
4b Antriebsritzel
4i Steuerbuchse
4j Zahnstange
4k Drehschieber
Wird das Lenkrad gedreht, so stützt sich das Antriebsritzel (4b) auf der Zahnstange (4j) ab. Der Drehschieber (4k) wird über den Drehstab (4a) gegen die ihn umschließende Steuerbuchse (4i) verdreht und verändert so die Stellung der Steuernuten zueinander. Nun gelangt der Druckölstrom in den Arbeitszylinder rechts (Linkseinschlag) (I) oder in den Arbeitszylinder links (Rechtseinschlag) (II) und bewirkt die Axialbewegung der Zahnstange (4j) nach rechts oder links.
Das Öl aus dem jeweils drucklosen Arbeitszylinder wird verdrängt. Es fließt über die geöffneten Rücklaufnuten der Steuerbuchse (4i) in den Vorratsbehälter der Lenkhelfpumpe zurück.
Parameterlenkung im Fahrzeugstillstand Funktion | |||
Parameterlenkung bei Fahrzeuggeschwindigkeit 0-100 km/h und Lenkeinschlag Funktion | |||
Parameterlenkung bei Fahrzeuggeschwindigkeit >100 km/h und Lenkeinschlag Funktion | |||
Elektrisch gesteuerte Rückwirkung PML Funktion | Typ 171.4 | ||
Typ 203, 209, 211, 215, 220, 230 |
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