gf3233w3000f

Überwachung/Regelung des Sollniveaus Funktion

Typ gf · Thema 32.33 · Version 0100 · 2019-03-21

Gültig für: Typ 963 mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5) Typ 963 mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5) Typ 964 mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5) Typ 964 mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.33 Niveauregelung (NR/ENR) — Baureihe 963 · Baureihe 964

GF32.33-W-3000F

Überwachung/Regelung des Sollniveaus Funktion

21.03.2019

Typ

963

mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5)

Typ

963

mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5)

Typ

964

mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5)

Typ

964

mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5)

Überwachung/Regelung des Sollniveaus Funktion

W32.33-A018-79

Dargestellt mit Achskonfiguration 6x2 mit einfach bereifter Nachlaufachse

A2

Steuergerät Zentrales Gateway (CGW)

B25

Wegsensor Antriebsachse rechts

CAN 3

Rahmen-CAN

A10b

Steuergerät elektronisches Bremssystem (EBS)

B27

Wegsensor Vorderachse

Y20

Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse

A26

Steuergerät Niveauregelung (CLCS)

CAN 1

Exterieur-CAN

Y21a

Ventileinheit Niveauregelung 3-Achsfahrzeuge

B24

Wegsensor Antriebsachse links

Überwachung/Regelung des Sollniveaus Funktion

W32.33-A008-79

Dargestellt am Pritschenfahrzeug mit Code O1X (Integration CLCS TL-Funktion im ASAM)

A2

Steuergerät Zentrales Gateway (CGW)

B24

Wegsensor Antriebsachse links

CAN 3

Rahmen-CAN

A7

Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul (ASAM)

B25

Wegsensor Antriebsachse rechts

Y21

Ventileinheit Niveauregelung 2-Achsfahrzeuge

A10b

Steuergerät elektronisches Bremssystem (EBS)

CAN 2

Innenraum-CAN

Voraussetzung

Das Fahrzeug fährt.

Kein Bremsvorgang eingeleitet.

Funktionsweise

Von folgenden Sensoren wird dem Steuergerät Niveauregelung dauerhaft der Abstand zwischen Rahmen und Achse übermittelt:

Wegsensor Antriebsachse links

Wegsensor Antriebsachse rechts

Wegsensor Vorderachse (bei Vollluftfederung)

Den Status der Betriebsbremse erfragt das Steuergerät Niveauregelung:

Über den Exterieur­CAN vom Steuergerät Zentrales Gateway

Über den Rahmen­CAN vom Steuergerät elektronisches Bremssystem

Das Steuergerät Niveauregelung wertet die Signale aus und leitet, sobald eine Abweichung vom Sollniveau vorliegt, einen selbstständigen Regelvorgang ein.

Hierzu werden vom Steuergerät Niveauregelung an der Antriebsachse folgende Ventileinheiten angesteuert:

Ventileinheit Niveauregelung 2­Achsfahrzeuge

Ventileinheit Niveauregelung 3­Achsfahrzeuge

Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse (bei Vollluftfederung)

Die entsprechenden Federbälge werden so lange be- oder entlüftet, bis die Wegsensoren das Erreichen des Sollniveaus melden.

Die Ansteuerung der Ventileinheiten erfolgt bei Fahrzeugstillstand mit einer Verzögerung von 2 s und im Fahrbetrieb mit einer Verzögerung von 60 s. Dadurch werden dynamische Änderungen des Sollniveaus aufgrund von Wankbewegungen während der Fahrt stärker gefiltert.

Ein Regelvorgang, der bei Fahrzeugstillstand eingesetzt hat, wird auch zu Ende geführt, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Beim Betätigen der Betriebsbremse wird jeder selbsttätig ausgelöste Regelvorgang unterbrochen.

Funktionsweise bei Fahrzeugen mit Code O1X (Integration CLCS TL-Funktion im ASAM)

Von folgenden Sensoren wird dem Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul dauerhaft der Abstand zwischen Rahmen und Achse übermittelt:

Wegsensor Antriebsachse links (nur bei Pritschenfahrzeugen)

Wegsensor Antriebsachse rechts

Den Status der Betriebsbremse erfragt das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul:

Über den Innenraum­CAN vom Steuergerät Zentrales Gateway

Über den Rahmen­CAN vom Steuergerät elektronisches Bremssystem

Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul wertet die Signale aus und leitet, sobald eine Abweichung vom Sollniveau vorliegt, einen selbstständigen Regelvorgang ein.

Hierzu wird vom Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul an der Antriebsachse die Ventileinheit Niveauregelung 2­Achsfahrzeuge angesteuert.

Die entsprechenden Federbälge werden so lange be- oder entlüftet, bis die Wegsensoren das Erreichen des Sollniveaus melden.

Die Ansteuerung der Ventileinheiten erfolgt bei Fahrzeugstillstand mit einer Verzögerung von 2 s und im Fahrbetrieb mit einer Verzögerung von 60 s. Dadurch werden dynamische Änderungen des Sollniveaus aufgrund von Wankbewegungen während der Fahrt stärker gefiltert.

Ein Regelvorgang, der bei Fahrzeugstillstand eingesetzt hat, wird auch zu Ende geführt, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Beim Betätigen der Betriebsbremse wird jeder selbsttätig ausgelöste Regelvorgang unterbrochen.

Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) Bauteilbeschreibung

A2

GF54.21-W-0009H

Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul (ASAM) Bauteilbeschreibung

A7

GF54.21-W-0018A

Steuergerät elektronisches Bremssystem Bauteilbeschreibung

A10b

GF42.25-W-3140F

Steuergerät Niveauregelung (CLCS) Bauteilbeschreibung

A26

GF32.33-W-3126H

Wegsensor Bauteilbeschreibung

B24, B25, B27

GF32.33-W-3118F

Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse Bauteilbeschreibung

Y20

GF32.33-W-3121H

Ventileinheit Niveauregelung 2-Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung

Y21

GF32.33-W-3122H

Ventileinheit Niveauregelung 3-Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung

Y21a

GF32.33-W-3123H

Referenzierte Dokumente