Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Funktion

GF07.61-P-0001MI

Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Funktion

04.12.2012

MOTOR	272.9 (außer 272.982) im TYP 204.0/2
	ab Modell-J. 2009
MOTOR	272.9 (außer 272.983) im TYP 212
MOTOR	272.9 (außer 272.984) im TYP 207
MOTOR	272.9 im TYP 204.9
MOTOR	273.9 im TYP 207, 212

Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME allgemein

Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME wird von der Firma "Robert Bosch GmbH" geliefert und bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Aktoren vom Motor 272/273 KE (Kanal-Einspritzung) die Motorsteuerung "ME 9.7".

Die Kurzbezeichnung "ME 9.7" bedeutet:

M=Motronic

E=Elektronisches Fahrpedal

9.7=Ausführung 9.7

Im Steuergerät ME (N3/10) befindet sich die gesamte Motorsteuerung.

Von der Motorsteuerung werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entprechenden Aktoren angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme der Motorsteuerung vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.

Die folgende Tabelle stellt die Typ- und Aggregate-Einbauübersicht für den Motor 272/273 KE dar:

Verkaufsbezeichnung	Typ	Motor	Getriebe	Motorelektronik	Hinweise
Typenreihe 204.0
C 230	204.052 (Limousine)	272.921	716.636 722.998	ME 9.7 KE
C 230 4MATIC	204.085 (Limousine)	272.911	722.963	ME 9.7 KE
C 280	204.054 (Limousine)	272.947	716.671 722.999	ME 9.7 KE
C 280 4MATIC	204.081 (Limousine)	272.948	722.964	ME 9.7 KE
C 350	204.056 (Limousine)	272.961	722.906	ME 9.7 KE
C 350 4MATIC	204.087 (Limousine)	272.971	722.960	ME 9.7 KE
Typenreihe 204.2
C 230	204.252 (T-Limousine)	272.921	716.636 722.998	ME 9.7 KE
C 280	204.254 (T-Limousine)	272.947	716.671 722.999	ME 9.7 KE
C 350	204.256 (T-Limousine)	272.961	722.906	ME 9.7 KE
Typenreihe 204.9
GLK 280 4MATIC	204.981	272.948	722.964	ME 9.7 KE
GLK 350	204.956	272.991	722.906	ME 9.7 KE
GLK 350 4MATIC	204.987	272.971	722.960	ME 9.7 KE
Typenreihe 207.3
E 350	207.356 (Coupé)	272.988	722.906	ME 9.7
E 500	207.372 (Coupé)	273.966	722.904	ME 9.7
Typenreihe 207.4
E 350	207.456 (Cabriolet)	272.988	722.906	ME 9.7
E 500	207.472 (Cabriolet)	273.966	722.904	ME 9.7
Typenreihe 212.0
E 300	212.054 (Limousine)	272.952	716.671 722.999	ME 9.7
E 350	212.056 (Limousine)	272.980	716.671 722.999	ME 9.7
E 300 4MATIC	212.081 (Limousine)	272.950	722.964	ME 9.7
E 350 4MATIC	212.087 (Limousine)	272.977	722.960	ME 9.7
E 500 4MATIC	212.090 (Limousine)	273.970	722.961	ME 9.7
Typenreihe 212.2
E 300	212.254 (T-Limousine)	272.952	716.671 722.999	ME 9.7
E 350	212.256 (T-Limousine)	272.980	716.671 722.999	ME 9.7
E 350 4MATIC	212.287 (T-Limousine)	272.977	722.960	ME 9.7
E 500	212.272 (T-Limousine)	273.971	722.904	ME 9.7
E 500 4MATIC	212.290 (T-Limousine)	273.970	722.961	ME 9.7

Die Motorsteuerung ist in folgende Systeme gegliedert:

 Grundfunktionen

 Motorsystem

 Einspritzsystem

 Zündsystem

 Abgassystem

Grundfunktionen

– Steuergerätdiagnose

– Fehlerspeicher

– On-Board-Diagnose II (OBD II)

– Diagnose über CAN

– CAN-Verbund

– Flashprogrammierung

– Variantencodierung

– Fahrberechtigungssystem 3 (FBS 3)

– Momentenkoordination

– Wärmemanagement

– Generatorschnittstelle

– Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung

 Für Diagnosezwecke können mit dem Diagnose-Assistenz-System (DAS) die Fehlercodes der Motorsteuerung ausgelesen und gelöscht sowie gezielt einzelne Diagnosefunktionen angesteuert werden.

 Das Steuergerät ME tauscht über den angeschlossenen Antriebs-CAN (CAN C) und Fahrwerk-CAN (CAN E) Daten mit anderen Steuergeräten aus, die in den CAN-Verbund integriert sind.
Zusätzlich dient das Steuergerät ME als Schnittstelle (Gateway) zwischen den beiden CAN-Bussystemen.

 Die Motorsteuerung im Steuergerät ME ist flashbar, d. h., die komplette Software des Steuergeräts kann mit dem DAS ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der STAR DIAGNOSIS DAS-Update-DVD.

 Mit der Variantencodierung können mit dem DAS z. B. folgende Fahrzeugausführungen und Ausstattungen codiert werden:

– Fahrzeugtyp

– Landesausführung

– Abgasvarianten

– Getriebeausführung

– Mit oder ohne Katalysator

Motorsystem

– Startrelaisansteuerung

– Drosselklappensteuerung

– Sicherheits-Kraftstoffabschaltung

– Getriebeüberlastschutz

– Sekundärlufteinblasung

– Unterstützung Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)

– Unterstützung Vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS)

– Anfahrdrehmomentbegrenzung

– Sauglüfteransteuerung

– Kalibrierung Drosselklappe

– Saugrohrlängenumschaltung

– Tumbleklappenumschaltung

– Geregelte Ein- und Auslassnockenwellenverstellung

Einspritzsystem

– Zylinderselektive Kanaleinspritzung

– Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung

– Warmlaufregelung

– Leerlaufdrehzahlregelung

– Notlauffunktion

– Drehzahlanhebung Klimaanlage

– Schubabschaltung

– Kraftstoffpumpen-Steuerung

– Höhenadaption

– Lastwechselfunktion

– Drehzahlbegrenzung

Zündsystem

– Einzelfunkenzündung

– Zündkennfeld

– Drehzahlbegrenzung

– Klopfregelung

– Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition

Abgassystem

– Katalysatoraufheizung

– Steuerung Lambdasondenheizung

– Lineare Lambdaregelung

Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen der Motorsteuerung sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:

 Zündung EIN Funktion

 Starten Funktion

 Zündung AUS Funktion

 Kraftstoffversorgung Funktion

 Einspritzregelung Funktion

 Zündsystem Funktion

 Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion

 Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion

 Drehzahlregelung Funktion

 Generatorschnittstelle Funktion

 Lambdaregelung Funktion

 Laufruheregelung Funktion

 Wärmemanagement Funktion

 Drehmomentkoordination Funktion

 Schubabschaltung Funktion

 Klopfregelung Funktion

 Nockenwelleneinstellung Funktion

 Saugrohr-Umschaltung Funktion

 Tumbleklappen-Umschaltung Funktion

 Motor-Notlauf Funktion

 On-Board-Diagnose Funktion

 Abgasreinigung Funktion

 Elektronisches Fahrpedal Funktion

 Auffangen der Betankungsgase Funktion

(bei Code (494) USA-Ausführung)

 Regenerierung Funktion

 System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion

(bei Code (494) USA-Ausführung)

	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Blockschaltbild	MOTOR 272.9 (außer 272.982) im TYP 204.0/2 ab Modell-J. 2009 MOTOR 272.9 im TYP 204.9	GF07.61-P-0001-13MIY
	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Blockschaltbild	MOTOR 272.9 (außer 272.98) im TYP 207.3/4, 212	GF07.61-P-0001-13MI
	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Blockschaltbild	MOTOR 273.9 im TYP 207.3/4, 212.0/2	GF07.61-P-0001-13ML
	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Anordnung der Bauteile am Motor		GF07.61-P-0001-14MI
	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Anordnung der Bauteile am Fahrzeug	MOTOR 272.9 (außer 272.982) im TYP 204.0/2 ab Modell-J. 2009 MOTOR 272.9 im TYP 204.9	GF07.61-P-0001-15MIY
	Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME) Anordnung der Bauteile am Fahrzeug	MOTOR 272.9 (außer 272.983) im TYP 212 MOTOR 272.9 (außer 272.984) im TYP 207 MOTOR 273.9 im TYP 207, 212	GF07.61-P-0001-15MI
	Zündung EIN Funktion		GF07.10-P-1000MI
	Starten Funktion		GF07.10-P-1001MI
	Zündung AUS Funktion		GF07.10-P-1002MI
	Kraftstoffversorgung Funktion		GF07.10-P-1003MI
	Einspritzregelung Funktion		GF07.10-P-1004MI
	Zündsystem Funktion		GF07.10-P-1005MI
	Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion		GF07.10-P-1006MI
	Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion		GF07.10-P-1007MI
	Drehzahlregelung Funktion		GF07.10-P-1008MI
	Generatorschnittstelle Funktion		GF07.10-P-1009MI
	Lambdaregelung Funktion		GF07.10-P-1010MI
	Laufruheregelung Funktion		GF07.10-P-1011MI
	Wärmemanagement Funktion		GF07.10-P-1012MI
	Drehmomentkoordination Funktion		GF07.10-P-1013MI
	Schubabschaltung Funktion		GF07.10-P-1014MI
	Klopfregelung Funktion		GF07.10-P-1015MI
	Nockenwelleneinstellung Funktion		GF07.10-P-1016MI
	Saugrohr-Umschaltung Funktion		GF07.10-P-1017MI
	Tumbleklappen-Umschaltung Funktion		GF07.10-P-1018MI
	Motor-Notlauf Funktion		GF07.10-P-1019MI
	On-Board-Diagnose Funktion		GF07.10-P-1020MI
	Abgasreinigung Funktion		GF14.00-P-3000MI
	Elektronisches Fahrpedal Funktion		GF30.20-P-3015MI
	Auffangen der Betankungsgase Funktion	MOTOR 272.9 (außer 272.982) im TYP 204.0/2 ab Modell-J. 2009 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 (außer 272.983) im TYP 212 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 (außer 272.984) im TYP 207 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 im TYP 204.9 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 273.9 im TYP 207, 212 mit CODE 494 (USA-Ausführung)	GF47.10-P-3004MI
	Regenerierung Funktion		GF47.30-P-3015MI
	System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion	MOTOR 272.9 (außer 272.982) im TYP 204.0/2 ab Modell-J. 2009 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 (außer 272.983) im TYP 212 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 (außer 272.984) im TYP 207 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 272.9 im TYP 204.9 mit CODE 494 (USA-Ausführung) MOTOR 273.9 im TYP 207, 212 mit CODE 494 (USA-Ausführung)	GF47.30-P-3016MI