Kraftstoffbehälter aus-, einbauen · ar4710p4100dd · Mercedes-Benz WIS

AR47.10-P-4100DD

Kraftstoffbehälter aus-, einbauen

20.12.2018

Typ	461.302/332/342 mit Motor 612.966
	bis Modell-J. 2014
Typ	461.304/334/344 mit Motor 642.975
	bis Modell-J. 2014
Typ	461.305/333/340 mit Motor 642.884
	bis Modell-J. 2014
Typ	463 mit Motor 642
	bis Modell-J. 2013
Typ	463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962
Typ	463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945
Typ	463.243/246 mit Motor 113.982
Typ	463.270/271 mit Motor 113.993
Typ	463.309/332/333 mit Motor 628.962
Typ	463.322/323 mit Motor 612.965

Dargestellt am Typ 463

1	Kraftstoffbehälter
7	Spannband
9	Dichtring
10	Ablassschraube
13	Halter Unterfahrschutz
14	Unterfahrschutz
17	Dichtring
18	Manschette
19	Einfüllstutzen
20	Verschlussdeckel
21	Schlauchverbindung
22	Schelle
23	Stutzen
24	Stutzen
25	Stutzen
M3	Kraftstoffpumpe

P47.10-2218-06

P47.10-0351-01

P47.50-2027-01

P47.10-0352-01

12	Entlüftungsschlauch linke Seite

4	Wartungsöffnung
5	Entlüftungsschlauch
6	Elektrische Leitung
B4	Sensor Kraftstoffanzeige

11	Entlüftungsschlauch rechte Seite

5	Entlüftungsschlauch
6	Elektrische Leitung
15	Elektrische Steckverbindung
B4	Sensor Kraftstoffanzeige

P47.10-2309-01

26	Kraftstoffleitung
27	Saugstrahlpumpe
Y23	Kraftstoffdosierpumpe STH

P83.70-4458-06

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Service-Modus im TELEAID (Notrufsystem) aktivieren	Typ 463.243 mit Motor 113.982 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.244/245/250 mit Motor 112.945 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.247/248/254 bis 01.04.07 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.270 bis 01.04.07 mit Motor 113.993 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid)	AR82.95-P-0005-03GR
	Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid	Typ 463.243 mit Motor 113.982 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.244/245/250 mit Motor 112.945 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.247/248/254 bis 01.04.07 mit Motor 113.962 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.270 bis 01.04.07 mit Motor 113.993 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid)	AH82.95-P-0001-01GA
 Gefahr	Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.	AS54.10-Z-0001-01A
2	Masseleitung der Batterie abschließen	Typ 463.206/240/247/249/254 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2013 Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 bis Modell-J. 2013 Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 bis Modell-J. 2013 Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 bis Modell-J. 2013 Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 bis Modell-J. 2013 Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 bis Modell-J. 2013	AR54.10-P-0003G
Hinweis	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
		Typ 461.302/332/342 mit Motor 612.966 bis Modell-J. 2014 Typ 461.304/334/344 mit Motor 642.975 bis Modell-J. 2014 Typ 461.305/333/340 mit Motor 642.884 bis Modell-J. 2014	AR54.10-P-0003GL
		Typ 463.241 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS4 (Sonderschutzausführung FB4) Typ 463.241 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS6 (Sonderschutzausführung FB6) Typ 463.241 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS7 (Sonderschutzausführung FB7)	AR54.10-P-0003PV
		Typ 463.248 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2015 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS6 (Sonderschutzausführung FB6) Typ 463.248 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2015 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) mit Code E26 (Batterie zusätzlich) mit Code ZS7 (Sonderschutzausführung FB7)	AR54.10-P-0003PM
 Gefahr	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne	Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.	AS00.00-Z-0010-01A
3	Fahrzeug anheben, aufbocken	Typ 461.302/332/342 mit Motor 612.966 bis Modell-J. 2014 Typ 461.304/334/344 mit Motor 642.975 bis Modell-J. 2014 Typ 461.305/333/340 mit Motor 642.884 bis Modell-J. 2014 Typ 463 mit Motor 642 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013 Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 ab Modell-J. 2010 bis Modell-J. 2013	AR00.60-P-1000G
4	Unterfahrschutz (14) ausbauen	Typ 463.246 mit Motor 113.982 Unterfahrschutz Edelstahl AMGTyp 463.271 mit Motor 113.993	AR88.30-P-0010MG
5	Verschlussdeckel (20) abschrauben
6	Dichtring (17) prüfen, ggf. erneuern
7	Kraftstoffbehälter (1) entleeren	Typ 461.302/332/342 mit Motor 612.966 bis Modell-J. 2014 Typ 461.304/334/344 mit Motor 642.975 bis Modell-J. 2014 Typ 461.305/333/340 mit Motor 642.884 bis Modell-J. 2014 Typ 463 mit Motor 642 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) Typ 463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard) Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 bis Modell-J. 2013 mit Code 979 (Sonderschutz-Paket MB Guard)	AR47.10-P-4001B
		 Tankfüllmenge	*BF47.10-P-1001-01A
8	Ablassschraube (10) des Kraftstoffbehälters (1) herausschrauben
9	Bei Entleerung des Kraftstoffbehälters (1) durch Öffnen der Ablassschraube (10) muss der Dichtring (9) erneuert werden.	Bei Entleerung des Kraftstoffbehälters (1) durch Öffnen der Ablassschraube (10).
		 Einbau: Zur besseren Montage sollte der Dichtring (9) vorher eingeölt werden.
10	Radhausverkleidungen hinten rechts und hinten links ausbauen	Typ 463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962 Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 Typ 463.303/306/336/340/341/346 mit Motor 642 bis Modell-J. 2013 Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 Typ 463.322/323 mit Motor 612.965
11	Schelle (22) der Schlauchverbindung (21)lösen
12	Entlüftungsschlauch linke Seite (12) vom Stutzen (23) des Kraftstoffbehälters (1) abziehen
13	Stutzen (23) und Entlüftungsschlauch linke Seite (12) verschließen	 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
14	Entlüftungsschlauch rechte Seite (11) vom Stutzen (24) des Kraftstoffbehälters (1) abziehen
15	Stutzen (24) und Entlüftungsschlauch rechte Seite (11) verschließen	 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
16	Rücklaufleitung vom Stutzen (25) des Kraftstoffbehälters (1) abziehen
17	Stutzen (25) und Rücklaufleitung verschließen	 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
18	Abschlussleiste des Bodenbelags im Laderaum lösen
19	Bodenbelag im Laderaum hinten so weit anheben, bis der Deckel der Wartungsöffnung (4) im Fahrzeugboden zugänglich wird
20	Deckel der Wartungsöffnung (4) abbauen
21	Entlüftungsschlauch (5) vom Sensor Kraftstoffanzeige (B4) abziehen
22	Anschluss am Sensor Kraftstoffanzeige (B4) und am Entlüftungsschlauch (5) verschließen	 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
23	Elektrische Leitungen (6) vom Sensor Kraftstoffanzeige (B4) trennen
24	Kraftstoffpumpe (M3) ausbauen	Bei Motor 642 im Typ 463, Motor 642 im Typ 461
		Typ 463 mit Motor 642 bis Modell-J. 2013 Typ 463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962 Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 Typ 463.322/323 mit Motor 612.965	AR47.20-P-5710GV
		Typ 461.304/334/344 mit Motor 642.975 bis Modell-J. 2014 Typ 461.305/333/340 mit Motor 642.884 bis Modell-J. 2014	AR47.20-P-5710GY
25	Kraftstoffdosierpumpe STH (Y23) ausbauen	Nur bei CODE H12 (Zusatzheizung)
26	Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen
27	Halter Unterfahrschutz (13) vom Rahmen abbauen
28	Spannbänder (7) abbauen
29	Kraftstoffbehälter (1) nach unten ausbauen
30	Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen
31	Elektrische Steckverbindung (15) der Zusatzkraftstoffpumpe trennen	Typ 463.270/271 mit Motor 113.993
		 Die elektrische Steckverbindung (15) ist erst bei abgesenktem Kraftstoffbehälter (1) zugänglich.
32	Kraftstoffleitung (26) von der Saugstrahlpumpe (27) abbauen	 Ein zu hohes Lösemoment und Anziehmoment der Mutter kann ein Verdrehen des Beruhigungstopfs im Kraftstoffbehälter (1) verursachen. Die Saugstrahlpumpe (27) liegt somit nicht mehr am tiefsten Punkt, was zu einem vorzeitigen Förderausfall und Liegenbleiben führen kann, obwohl der Kraftstoffbehälter (1) noch genügend Kraftstoff beinhaltet.
		 Nur beim Austausch des Kraftstoffbehälters (1).
		 Einbau: Mutter der Kraftstoffleitung (26) mit 45 Nm anziehen.
33	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
34	Service-Modus im TELE AID deaktivieren	Typ 463.243 mit Motor 113.982 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.244/245/250 mit Motor 112.945 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.247/248/254 bis 01.04.07 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.270 bis 01.04.07 mit Motor 113.993 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 bis Modell-J. 2019 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid)	AR82.95-P-0005-03GR
	Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid	Typ 463.243 mit Motor 113.982 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.244/245/250 mit Motor 112.945 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.247/248/254 bis 01.04.07 mit Motor 113.962 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.270 bis 01.04.07 mit Motor 113.993 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid) Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 mit Code ET2 (MB-Telefon mit integriertem Notrufsystem Tele Aid)	AH82.95-P-0001-01GA
35	Diagnosesystem anschließen, Fehlerspeicher auslesen, bei Bedarf löschen
		Typ 461.302/332/342 mit Motor 612.966 bis Modell-J. 2014 Typ 461.304/334/344 mit Motor 642.975 bis Modell-J. 2014 Typ 461.305/333/340 mit Motor 642.884 bis Modell-J. 2014 Typ 463 mit Motor 642 bis Modell-J. 2013 Typ 463.206/240/241/247/248/249/254 mit Motor 113.962 bis Modell-J. 2019 Typ 463.209/232/233/244/245/250 mit Motor 112.945 bis Modell-J. 2019 Typ 463.243/246 mit Motor 113.982 bis Modell-J. 2019 Typ 463.270/271 mit Motor 113.993 bis Modell-J. 2019 Typ 463.309/332/333 mit Motor 628.962 bis Modell-J. 2019 Typ 463.322/323 mit Motor 612.965 bis Modell-J. 2019	AD00.00-P-2000-04A

 Kraftstoffbehälter

Nummer	Benennung			Typ 461	Typ 463 bis Modell-J. 2019
BF47.10-P-1001-01A	Tankfüllmenge	Gesamtfüllmenge	Liter	96	96
		Reservefüllmenge	Liter	20	20

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

Referenzierte Dokumente

ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
ad0000p200004a
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ah5410p000101a Hinweise Batterie
ah8295p000101ga Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid
ar0060p1000g Fahrzeug anheben, aufbocken
ar4710p4001b
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ar4720p5710gv Kraftstoffpumpe aus-, einbauen
ar4720p5710gy Kraftstoffpumpe aus-, einbauen
ar5410p0003g Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
ar5410p0003gl Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
ar5410p0003pm Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
ar5410p0003pv
ar5410p0003pv Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
ar8295p000503gr Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren/ deaktivieren
ar8830p0010mg Unterfahrschutz ab-, anbauen
as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.