Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen

AR40.20-S-0322SA

Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen

26.11.2019

Typ

639

mit Code XZ1 (Modellgeneration 1)

α

Sturz

τ

Nachlauf

1

Exzenterschraube

2

Bundschraube



Prüfen

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

AH00.00-Z-0300-01A

1

Allgemeines zur Fahrwerksvermessung beachten

AR40.20-S-0201S

 Der Nachlauf (τ) wird bei Fahrzeugen mit Code XZ1 (Modellgeneration 1) gemäß Vorgabe nicht mehr geprüft.

2

Nulllage der Luftfederung einstellen

Nur mit Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar)

 Montagevorrichtung an der Hinterachse einsetzen und Fahrzeug absenken, bis dieses auf der Montagevorrichtung aufliegt. Die erreichte Nulllage entspricht einem Klinometerwinkel von 0,82° an der Hinterachswelle.

 Montagevorrichtung

*639589022300

3

Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät feststellen

AR40.20-S-0302S

4

Fahrwerksvermessung durchführen

AR40.20-S-0200S

 Bei der Fahrwerksvermessung sollen die tatsächlichen Fahrwerksdaten wie Sturz (α) und Spur, unabhängig vom Fahrzeugniveau, festgestellt werden.

5

Sturz (α) über Fahrzeugniveau prüfen und Tabellenwert zuordnen

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau:

AR40.20-S-0322-02SA

 Die Sollwerte des Sturzes (α) anhand des ermittelten Fahrzeugniveaus aus dem Tabellenblatt entnehmen und notieren. Die Sollwerte des Sturzes (α) mit den Istwerten aus der Fahrwerksvermessung vergleichen. Bei einer Abweichung des Messwertes Sturz (α) einstellen.

Typ 639 außer Code MA0 (E-CELL 60 kW) außer Code ZG2 (Allrad, permanent)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1001-13F

Typ 639 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1002-13F

Typ 639 mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1003-13F

Typ 639 mit Code CF8 (Sportfahrwerk)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1004-13F

Typ 639Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

*BE40.20-N-1005-13F

Einstellen

6

Sturz (α) nach Tabellenwert einstellen

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

 Exzenterschraube (1), Bundschraube (2) und Muttern, falls nicht bei vorangegangenen Arbeiten bereits geschehen, erneuern. Zum Erneuern der Exzenterschraube (1) und der Bundschraube (2) jeweilige Achshälfte anheben.

 Den Sturz (α) durch Drehen die Exzenterschraube (1) auf den Sollwert einstellen und danach Exzenterschraube (1) und Bundschraube (2) festziehen. Zum Erleichtern des Drehwinkelanzuges jeweilige Achshälfte anheben.

Typ 639 außer Code CF8 (Sportfahrwerk) außer Code MA0 (E-CELL 60 kW) außer Code ZG2 (Allrad, permanent)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1001-13F

Typ 639 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1002-13F

Typ 639 mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1003-13F

Typ 639 mit Code CF8 (Sportfahrwerk)Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1004-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

*BE40.20-N-1005-13F

 Mutter Exenterschraube Federbein an Achsschenkel

*BA32.25-N-1005-04A

 Bundschraube Federbein an Achsschenkel

*BA32.25-N-1006-04A

7

Spur an der Vorderachse einstellen

AR40.20-S-0323SA

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE XZ1, außer CODE CF8, außer CODE MA0, außer CODE ZG2

BE40.20-N-1001-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+16,4°



+0° 08' (20')

+15,3°



+0° 00' (20')

+14,2°



–0° 07' (20')

+13,2°



–0° 14' (20')

+12,1°



–0° 20' (20')

+11,1°



–0° 26' (20')

+10,1°



–0° 31' (20')

+9,1°



–0° 36' (20')

+8,1°



–0° 41' (20')

+7,1°



–0° 44' (20')

+6,1°



–0° 48' (20')

+5,1°



–0° 50' (20')

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE XZ1, mit CODE ZG2, außer CODE CF8, außer CODE MA0

BE40.20-N-1002-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+10,6°



–0° 07' (20')

+9,6°



–0° 13' (20')

+8,5°



–0° 19' (20')

+7,5°



–0° 24' (20')

+6,5°



–0° 29' (20')

+5,5°



–0° 33' (20')

+4,5°



–0° 37' (20')

+3,5°



–0° 41' (20')

+2,5°



–0° 44' (20')

+1,6°



–0° 46' (20')

+0,6°



–0° 48' (20')

–0,3°



–0° 50' (20')

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639.6/7 mit CODE MA0, mit CODE XZ1, außer CODE CF8, außer CODE ZG2

BE40.20-N-1003-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+12,2°



+0° 10' (20')

+11,1°

v

+0° 02' (20')

+10,1°



–0° 05' (20')

+9,1°



–0° 11' (20')

+8,1°



–0° 17' (20')

+7,1°



–0° 23' (20')

+6,1°



–0° 28' (20')

+5,1°



–0° 32' (20')

+4,1°



–0° 36' (20')

+3,2°



–0° 40' (20')

+2,2°



–0° 43' (20')

+1,3°



–0° 46' (20')

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE CF8, mit CODE XZ1, außer CODE MA0, außer CODE ZG2(Allrad, permanent)

BE40.20-N-1004-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+14,4°



–0° 02' (20')

+13,3°



–0° 08' (20')

+12,3°



–0° 15' (20')

+11,2°



–0° 21' (20')

+10,2°



–0° 26' (20')

+9,1°



–0° 31' (20')

+8,1°



–0° 35' (20')

+7,1°



–0° 39' (20')

+6,1°



–0° 43' (20')

+5,1°



–0° 46' (20')

+4,1°



–0° 48' (20')

+3,1°



–0° 50' (20')

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE XZ1, außer CODE CF8, außer CODE MA0, außer CODE ZG2

TYP 639 mit CODE XZ1, mit CODE ZG2, außer CODE CF8, außer CODE MA0

BE40.20-N-1005-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

20'

20'

Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 639.6/7 mit CODE MA0, mit CODE XZ1, außer CODE CF8, außer CODE ZG2

TYP 639 mit CODE CF8, mit CODE XZ1, außer CODE MA0, außer CODE ZG2(Allrad, permanent)

BE40.20-N-1005-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

20'

20'

 Federbeine

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code XZ1

BA32.25-N-1005-04A

Mutter Exenterschraube Federbein an Achsschenkel

1. Stufe

Nm

150

2. Stufe, lösen

°

180

3. Stufe

Nm

120

4. Stufe

°

75

 Federbeine

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code XZ1

BA32.25-N-1006-04A

Bundschraube Federbein an Achsschenkel

1. Stufe

Nm

150

2. Stufe, lösen

°

180

3. Stufe

Nm

120

4. Stufe

°

75