| Messen | ||
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem | ||
1 | Allgemeines zur Fahrwerkvermessung beachten | ||
2 | Fahrzeug auf Messplatz fahren | Messanlage muss von der Daimler AG freigegeben sein. | |
3 | Bremspedalwinde mit Adapter zwischen Bremspedal und Sitz einsetzen | Bremspedalwinde mit Adapter vorsichtig und korrekt montieren. | |
Bremspedalwinde | |||
Adapter für Bremspedalwinde | |||
4.1 | Schalthebel in Stellung "Leerlauf" bringen | Nur mit Getriebe 711.6, 716.6 | |
4.2 | Wählhebel in Stellung "P" bringen | Nur mit Getriebe 722.6 odert mit Code MA0 (E-CELL 60 kW) | |
5 | Fenster der Fahrertür für Einschlagroutine öffnen, aussteigen und Fahrertür schließen | Das Fahrzeug darf nicht mehr belastet werden. | |
6 | Nulllage der Luftfederung einstellen | Nur mit Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar) | |
Montagevorrichtung an der Hinterachse einsetzen und Fahrzeug absenken, bis dieses auf der Montagevorrichtung aufliegt. Die erreichte Nulllage entspricht einem Klinometerwinkel von 0,82° an der Hinterachswelle. | |||
Montagevorrichtung | |||
7 | Zündung ausschalten | ||
8 | Radzierblenden ausbauen | Nur ohne Leichtmetallfelgen. | |
9 | Schnellspannhalter anbringen | ||
10 | Messköpfe anbringen | ||
11 | Drehplatten und Schiebeplatten entsichern | ||
12 | Fahrzeugniveau feststellen | ||
Fahrzeugniveau an der Vorderachse und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät feststellen. | |||
13 | Eingangsvermessung durchführen | In der Eingangsvermessung sollen die tatsächlichen Fahrwerksdaten wie Sturz, Spur und Nachlauf festgestellt werden. | |
14 | Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen |
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Typ 639 | |||
Typ 636 | |||
15 | Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen |
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Typ 639 | |||
Typ 636 | |||
Bei Typ 639 mit Code (XZ1) Modellgeneration 1 wird der Nachlauf nicht mehr geprüft. | |||
16 | Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen |
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Typ 639 | |||
Typ 636 | |||
17 | Ausgangsvermessung durchführen | ||
18 | Messköpfe abbauen | ||
19 | Schnellspannhalter abbauen | ||
20 | Montagevorrichtung an der Hinterachse ausbauen | Nur mit Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar) | |
Montagevorrichtung | |||
21 | Radzierblenden einbauen | Nur ohne Leichtmetallfelgen. | |
22 | Bremspedalwinde mit Adapter ausbauen | Bremspedalwinde | |
Adapter für Bremspedalwinde | |||
23 | Fahrzeug von der Messanlage fahren | ||
24 | Drehplatten und Schiebeplatten sichern |
000 589 18 31 00
Bremspedalwinde
211 589 00 31 00
Adapter für Bremspedalwinde
639 589 02 23 00
Montagevorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ar4020s0201s Allgemeines zur Fahrwerkvermessung
- ar4020s0230s Anbringen der Mercedes-Benz Schnellspannhalter
- ar4020s0302s Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen
- ar4020s0322s Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0322sa Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0322sb Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0323s Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0323sa Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0323sb Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020s0332s Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen
- ar4020s0332sa Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen
- ar4020s0332sb Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)