Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen

AR40.20-S-0332SA

Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen

26.11.2019

Typ

639

mit Code XZ1 (Modellgeneration 1)

Änderungshinweise

28.02.2012

Wert geändert: Spur bei Fahrzeugniveau

Typ 639 mit Code ZG2, XZ1

BE40.20-N-1003-10C

01.01.1970

Wert geändert: Spur bei Fahrzeugniveau

Typ 639 ohne Code CF8 mit Code CL0, XZ1

BE40.20-N-1004-10C

1

Exzenterschraube



Prüfen

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

AH00.00-Z-0300-01A

1

Nulllage der Luftfederung einstellen

Nur bei Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar)

 Montagevorrichtung an der Hinterachse einsetzen und Fahrzeug absenken, bis dieses auf der  Montagevorrichtung aufliegt. Die erreichte Nulllage entspricht einem Klinometerwinkel von 0,82° an der Hinterachswelle.

 Montagevorrichtung

*639589022300

2

Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät feststellen

AR40.20-S-0302S

 Die Sollwerte der Spur anhand des ermittelten Fahrzeugniveaus aus dem Tabellenblatt entnehmen und notieren.

Bei Code CF7 (Komfortfahrwerk)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1001-10C

Außer Code CF7 (Komfortfahrwerk) außer Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar) außer Code ZG2 (Allrad, permanent)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1002-10C

Bei Code ZG2 (Allrad, permanent)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1003-10C

Bei Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1004-10C

Bei Code CF8 (Sportfahrwerk)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1006-10C

Typ 639.6 mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1005-10C

Typ 639.7 mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)Spur bei Fahrzeugniveau

*BE40.20-N-1008-10C

3

Fahrwerksvermessung durchführen

AR40.20-S-0200S

 Bei der Fahrwerksvermessung sollen die tatsächlichen Fahrwerksdaten, unabhängig vom Fahrzeugniveau, festgestellt werden.
Die Daten werden nach den Vorgaben des Herstellers der Achsvermessungseinrichtung ermittelt.

4

Spureinstellung der rechten und linken Fahrzeugseite prüfen

 Die Sollwerte der Spur laut Fahrzeugniveau mit den Istwerten aus der Fahrwerksvermessung vergleichen.

Einstellen

5

Spur einstellen

 Exzenterschraube (1) und Mutter, falls nicht bei vorangegangenen Arbeiten bereits geschehen, erneuern. Zum Erneuern der Exzenterschraube (1) Achshälfte anheben.
Spur durch Drehen der Exzenterschraube (1) an der Lagerung des linken und rechten Schräglenkers auf den Sollwert einstellen.

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

*BE40.20-N-1007-10C

 Typ 639.601/603/605/701/703/705/711/713/811/813/815Mutter von Schraube Schräglenker an Unterbau

*BA35.15-N-1003-03D

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code CF7, XZ1

BE40.20-N-1001-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

+5,80°



–0° 21' (10')

+4,90°



–0° 19' (10')

+4,20°



–0° 17' (10')

+3,40°



–0° 14' (10')

+2,70°



–0° 12' (10')

+2,00°



–0° 10' (10')

+1,30°



–0° 07' (10')

+0,60°



–0° 05' (10')

0,00°



–0° 03' (10')

–0,60°



–0° 01' (10')

–1,20°



+0° 02' (10')

–1,80°



+0° 04' (10')

–2,30°



+0° 06' (10')

–2,90°



+0° 08' (10')

–3,40°



+0° 10' (10')

–3,80°



+0° 12' (10')

–4,30°



+0° 14' (10')

–4,70°



+0° 15' (10')

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 ohne Code CL0, CF7, ZG2, mit Code XZ1

BE40.20-N-1002-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

+3,30°



–0° 12' (10')

+2,60°



–0° 10' (10')

+2,00°



–0° 08' (10')

+1,40°



–0° 06' (10')

+0,80°



–0° 04' (10')

+0,30°



–0° 02' (10')

–0,20°



+0° 00' (10')

–0,60°



+0° 01' (10')

–1,00°



+0° 03' (10')

–1,40°



+0° 04' (10')

–1,70°



+0° 06' (10')

–2,10°



+0° 07' (10')

–2,40°



+0° 08' (10')

–2,70°



+0° 09' (10')

–3,00°



+0° 10' (10')

–3,30°



+0° 12' (10')

–3,50°



+0° 13' (10')

–3,80°



+0° 14' (10')

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code ZG2, XZ1

BE40.20-N-1003-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

+9,10°



–0° 12' (10')

+8,40°



–0° 10' (10')

+7,70°



–0° 08' (10')

+7,10°



–0° 06' (10')

+6,60°



–0° 04' (10')

+6,10°



–0° 02' (10')

+5,60°



+0° 00' (10')

+5,20°



+0° 01' (10')

+4,80°



+0° 03' (10')

+4,40°



+0° 04' (10')

+4,00°



+0° 06' (10')

+3,70°



+0° 07' (10')

+3,40°



+0° 08' (10')

+3,10°



+0° 09' (10')

+2,80°



+0° 10' (10')

+2,50°



+0° 12' (10')

+2,20°



+0° 13' (10')

+2,00°



+0° 14' (10')

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE CL0, XZ1 außer CODE CF8

BE40.20-N-1004-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

+0,82°



0° 05' (10')

+2,10°



–

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639.6 mit Code MA0, XZ1

BE40.20-N-1005-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

–10,70°



–0° 12' (10')

–9,90°



–0° 10' (10')

–9,20°



–0° 08' (10')

–8,50°



–0° 06' (10')

–7,90°



–0° 04' (10')

–7,30°



–0° 02' (10')

–6,70°



0° 00' (10')

–6,20°



+0° 01' (10')

–5,80°



+0° 03' (10')

–5,30°



+0° 04' (10')

–4,90°



+0° 06' (10')

–4,60°



+0° 07' (10')

–4,20°



+0° 08' (10')

–3,90°



+0° 09' (10')

–3,50°



+0° 10' (10')

–3,20°



+0° 12' (10')

–2,90°



+0° 13' (10')

–2,60°



+0° 14' (10')

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code CF8, XZ1

BE40.20-N-1006-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

+0,90°



–0° 14' (10')

+0,20°



–0° 11' (10')

–0,40°



–0° 09' (10')

–1,00°



–0° 07' (10')

–1,50°



–0° 05' (10')

–2,00°



–0° 03' (10')

–2,50°



–0° 01' (10')

–3,00°



+0° 01' (10')

–3,40°



+0° 03' (10')

–3,70°



+0° 04' (10')

–4,10°



+0° 06' (10')

–4,40°



+0° 07' (10')

–4,70°



+0° 09' (10')

–5,00°



+0° 10' (10')

–5,30°



+0° 11' (10')

–5,60°



+0° 12' (10')

–5,90°



+0° 14' (10')

–6,20°



+0° 15' (10')

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code CF7, XZ1

Typ 639 ohne Code CL0, CF7, ZG2, mit Code XZ1

BE40.20-N-1007-10C

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

10'

10'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639 mit Code ZG2, XZ1

TYP 639 mit CODE CL0, XZ1 außer CODE CF8

BE40.20-N-1007-10C

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

10'

10'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 639.6 mit Code MA0, XZ1

Typ 639 mit Code CF8, XZ1

BE40.20-N-1007-10C

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

10'

10'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 639 mit CODE CF8, CL0, XZ1

TYP 639.7 mit CODE MA0, XZ1

BE40.20-N-1007-10C

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

10'

10'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

TYP 639.7 mit CODE MA0, XZ1

BE40.20-N-1008-10C

Spur bei Fahrzeugniveau

–13,60°



–0° 21' (10')

–12,60°



–0° 19' (10')

–11,70°



–0° 17' (10')

–10,90°



–0° 14' (10')

–10,00°



–0° 12' (10')

–9,20°



–0° 10' (10')

–8,40°



–0° 07' (10')

–7,60°



–0° 05' (10')

–6,90°



–0° 03' (10')

–6,20°



–0° 01' (10')

–5,50°



+0° 02' (10')

–4,90°



+0° 04' (10')

–4,30°



+0° 06' (10')

–3,70°



+0° 08' (10')

–3,10°



+0° 10' (10')

–2,60°



+0° 12' (10')

–2,10°



+0° 14' (10')

–1,60°



+0° 15' (10')

 Achslenker

Nummer

Benennung

TYP 639.601 /603/605/701/703/705/711/713/811/813/815

BA35.15-N-1003-03D

Mutter von Schraube Schräglenker an Unterbau

1. Stufe

Nm

160

2. Stufe

°

120