Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

AR40.20-S-0322SA

Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

26.11.2019

Typ

639

s kódem XZ1 (Modelová generace 1)

α

Odklon kol

τ

Záklon rejdového čepu

1

Excentrický šroub

2

Šroub s nákružkem



Zkontrolovat

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

Upozornění na věcné škody

Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky

AH00.00-Z-0300-01A

1

Sledovat všeobecné pokyny k měření podvozku

AR40.20-S-0201S

 U vozidel s kódem XZ1 (modelová řada 1) už se neprovádí kontrola záklonu rejdového čepu (τ) podle pokynů.

2

Nastavit nulovou polohu vzduchového odpružení

Pouze s kódem CL0 (zadní vzduchové odpružení s možností spuštění a zvednutí)

 Nasadit montážní zařízení u zadní nápravy a spustit vozidlo až do jeho dosednutí na montážní zařízení. Dosažená nulová poloha odpovídá úhlu sklonoměru 0,82° u poloosy zadní nápravy.

 Montážní přípravek

*639589022300

3

Zjistit výšku vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru

AR40.20-S-0302S

4

Provést měření podvozku

AR40.20-S-0200S

 Při měření podvozku je nutné zjistit skutečné údaje o podvozku, jakými jsou odklon kol (α) a sbíhavost kol nezávisle na světlé výšce vozidla.

5

Zkontrolovat odklon kol (α) přes světlou výšku vozidla a přiřadit tabulkovou hodnotu

Odklon jednotlivého kola při světlé výšce vozidla:

AR40.20-S-0322-02SA

 Zjistit požadované hodnoty odklonu kol (α) podle zjištěné světlé výšky vozidla z tabulkového listu a zaznamenat. Porovnat požadované hodnoty odklonu kol (α) se skutečnými hodnotami z měření podvozku. Při odchylce naměřené hodnoty nastavit odklon kol (α).

Typ 639 kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1001-13F

Typ 639 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1002-13F

Typ 639 s kódem MA0(E-CELL 60 kW)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1003-13F

Typ 639 s kódem CF8 (sportovní podvozek)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1004-13F

Typ 639Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1005-13F

Nastavení

6

Nastavit odklon kol (α) podle tabulkové hodnoty

Odklon jednotlivého kola při světlé výšce vozidla

 Vyměnit excentrický šroub (1), šroub s nákružkem (2) a matice, pokud to ještě nebylo provedeno během předchozích prací. Kvůli výměně excentrického šroubu (1) a šroubu s nákružkem (2) nadzvednout příslušnou poloosu nápravy.

 Nastavit odklon kola (α) otáčením excentrického šroubu (1) na požadovanou hodnotu a poté utáhnout excentrický šroub (1) a šroub s nákružkem (2). Kvůli usnadnění utažení o úhel otočení nadzvednout příslušnou poloosu nápravy.

Typ 639 kromě kódu CF8 (sportovní podvozek), kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1001-13F

Typ 639 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1002-13F

Typ 639 s kódem MA0(E-CELL 60 kW)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1003-13F

Typ 639 s kódem CF8 (sportovní podvozek)Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

*BE40.20-N-1004-13F

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1005-13F

 Matice excentrického šroubu pružinové vzpěry u čepu nápravy

*BA32.25-N-1005-04A

 Šroub s nákružkem pružinové vzpěry u čepu nápravy

*BA32.25-N-1006-04A

7

Seřídit sbíhavost kol u přední nápravy

AR40.20-S-0323SA

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639 s kódem XZ1, kromě kódu CF8, kromě kódu MA0, kromě kódu ZG2

BE40.20-N-1001-13F

Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

+16,4°



+0° 08' (20')

+15,3°



+0° 00' (20')

+14,2°



–0° 07' (20')

+13,2°



–0° 14' (20')

+12,1°



–0° 20' (20')

+11,1°



–0° 26' (20')

+10,1°



–0° 31' (20')

+9,1°



–0° 36' (20')

+8,1°



–0° 41' (20')

+7,1°



–0° 44' (20')

+6,1°



–0° 48' (20')

+5,1°



–0° 50' (20')

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639 s kódem XZ1, s kódem ZG2, kromě kódu CF8, kromě kódu MA0

BE40.20-N-1002-13F

Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

+10,6°



–0° 07' (20')

+9,6°



–0° 13' (20')

+8,5°



–0° 19' (20')

+7,5°



–0° 24' (20')

+6,5°



–0° 29' (20')

+5,5°



–0° 33' (20')

+4,5°



–0° 37' (20')

+3,5°



–0° 41' (20')

+2,5°



–0° 44' (20')

+1,6°



–0° 46' (20')

+0,6°



–0° 48' (20')

–0,3°



–0° 50' (20')

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639.6/7 s kódem MA0, s kódem XZ1, kromě kódu CF8, kromě kódu ZG2

BE40.20-N-1003-13F

Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

+12,2°



+0° 10' (20')

+11,1°

v

+0° 02' (20')

+10,1°



–0° 05' (20')

+9,1°



–0° 11' (20')

+8,1°



–0° 17' (20')

+7,1°



–0° 23' (20')

+6,1°



–0° 28' (20')

+5,1°



–0° 32' (20')

+4,1°



–0° 36' (20')

+3,2°



–0° 40' (20')

+2,2°



–0° 43' (20')

+1,3°



–0° 46' (20')

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639 s kódem CF8, s kódem XZ1, kromě kódu MA0, kromě kódu ZG2(stálý pohon všech kol)

BE40.20-N-1004-13F

Odklon jednotlivého kola při výšce vozidla

+14,4 °



–0° 02' (20')

+13,3°



–0° 08' (20')

+12,3 °



–0° 15' (20')

+11,2°



–0° 21' (20')

+10,2°



–0° 26' (20')

+9,1°



–0° 31' (20')

+8,1°



–0° 35' (20')

+7,1°



–0° 39' (20')

+6,1°



–0° 43' (20')

+5,1°



–0° 46' (20')

+4,1°



–0° 48' (20')

+3,1°



–0° 50' (20')

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639 s kódem XZ1, kromě kódu CF8, kromě kódu MA0, kromě kódu ZG2

TYP 639 s kódem XZ1, s kódem ZG2, kromě kódu CF8, kromě kódu MA0

BE40.20-N-1005-13F

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

20'

20'

Kontrolní a seřizovací hodnoty odklonu kol přední nápravy

Číslo

Název

TYP 639.6/7 s kódem MA0, s kódem XZ1, kromě kódu CF8, kromě kódu ZG2

TYP 639 s kódem CF8, s kódem XZ1, kromě kódu MA0, kromě kódu ZG2(stálý pohon všech kol)

BE40.20-N-1005-13F

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

20'

20'

 Pružicí jednotky

Číslo

Název

Typ 639 s kódem XZ1

BA32.25-N-1005-04A

Matice excentrického šroubu pružinové vzpěry u čepu nápravy

1. stupeň

Nm

150

2. stupeň, uvolnění

°

180

3. stupeň

Nm

120

4. stupeň

°

75

 Pružicí jednotky

Číslo

Název

Typ 639 s kódem XZ1

BA32.25-N-1006-04A

Šroub s nákružkem pružinové vzpěry u čepu nápravy

1. stupeň

Nm

150

2. stupeň, uvolnění

°

180

3. stupeň

Nm

120

4. stupeň

°

75