P40.20-0307-01
Střední poloha převodky řízení | ||||
055 | Upínací zařízení | |||
055b | Upevnění | |||
10 | Spojovací tyč | |||
10f | Kontramatice | |||
N40.20-2047-01
Střední poloha převodky řízení |
N40.20-2046-02
030 | Rozpínací vzpěra na kola |
P40.20-2034-11
| Zkontrolovat | ||
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Upozornění na věcné škody | Všeobecné pokyny pro práci s vozidly s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem plynového pohonu | ||
1 | Nastavit nulovou polohu vzduchového odpružení | Pouze u kódu CL0 (zadní vzduchové odpružení s možností spuštění a zvednutí) | |
Nasadit montážní zařízení u zadní nápravy a spustit vozidlo až do jeho dosednutí na montážní zařízení. Dosažená nulová poloha odpovídá úhlu sklonoměru 0,82° u poloosy zadní nápravy. | |||
Montážní přípravek | |||
2 | Zjistit výšku vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru | Sbíhavost jednotlivého kola při světlé výšce vozidla: | |
Zjistit požadované hodnoty sbíhavosti kol na základě zjištěné výšky vozidla z tabulkového listu a zaznamenat. | |||
Typ 639.6 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
Typ 639.7/8 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
Typ 639.6 kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
Typ 639.7/8 kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
Typ 639.6/7 s kódem MA0 (E-CELL 60 kW)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
Typ 639 s kódem CF8 (sportovní podvozek)Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | |||
3 | Zafixovat volant ve střední poloze | ||
Upínací zařízení | |||
4 | Zkontrolovat střední polohu převodky řízení a volantu | Převodka řízení je ve střední poloze, pokud souhlasí značka na krytce se značkou na skříni řídicího ventilu (šipky). Popř. přesadit volant o maximálně jeden zub. | |
5 | Nasadit rozpínací vzpěru na kola (030) | Nasadit rozpínací vzpěru na kola (030) ve směru jízdy vpředu na vnitřní stranu kol. | |
Elastické uložení spodního příčného ramena a mechanismu řízení poskytuje dostatečně velkou hodnotu sbíhavosti kol, která se v jízdní situaci zredukuje na správný rozměr. | |||
6 | Provést měření podvozku | ||
Porovnat požadované hodnoty sbíhavosti kol podle výšky vozidla se skutečnými hodnotami z měření podvozku. | |||
Seřízení | |||
7 | Seřídit sbíhavost kol | Seřídit sbíhavost kol povolením kontramatic (10f) a pootočením spojovacích tyčí (10) na požadovanou hodnotu. Po seřízení sbíhavosti kol zkontrolovat manžetu ohledně přetočení. | |
Sledovat přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla. | |||
Typ 639.6 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Typ 639.7/8 s kódem ZG2 (trvalý pohon všech kol)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Typ 639.6 kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Typ 639.7/8 kromě kódu MA0 (E-CELL 60 kW), kromě kódu ZG2 (trvalý pohon všech kol)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Typ 639.6/7 s kódem MA0 (E-CELL 60 kW)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Typ 639 s kódem CF8 (sportovní podvozek)Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Kontramatice spojovací tyče |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 639.6 | ||
BE40.20-N-1001-07F | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +10,6° | | +0° 10' (5') |
+9,6° | | +0° 08' (5') | ||
+8,5° | | +0° 07' (5') | ||
+7,5° | | +0° 06' (5') | ||
+6,5° | | +0° 04' (5') | ||
+5,5° | | +0° 02' (5') | ||
+4,5° | | 0° 00' (5) | ||
+3,5° | | –0° 02' (5') | ||
+2,5° | | –0° 04' (5') | ||
+1,6° | | –0° 07' (5') | ||
+0,6° | | –0° 09' (5') | ||
–0,3° | | –0° 12' (5') |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 639.6 bez kódu ZG2, s kódem XZ1 | ||
BE40.20-N-1001-07J | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +16,4° | | +0° 12' (5') |
+15,3° | | +0° 11' (5') | ||
+14,2° | | +0° 10' (5') | ||
+13,2° | | +0° 08' (5') | ||
+12,1° | | +0° 06' (5') | ||
+11,1° | | +0° 04' (5') | ||
+10,1° | | +0° 02' (5') | ||
+9,1° | | 0° 00' (5) | ||
+8,1° | | –0° 03' (5') | ||
+7,1° | | –0° 06' (5' | ||
+6,1° | | –0° 09' (5') | ||
+5,1° | | –0° 12' (5') |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 639.7/8 s kódem XZ1, kromě kódu ZG2 | ||
BE40.20-N-1001-07L | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +16,4° | | +0° 12' (5') |
+15,3° | | +0° 11' (5') | ||
+14,2° | | +0° 10' (5') | ||
+13,2° | | +0° 08' (5') | ||
+12,1° | | +0° 06' (5') | ||
+11,1° | | +0° 04' (5') | ||
+10,1° | | +0° 02' (5') | ||
+9,1° | | +0° 00' (5') | ||
+8,1° | | –0° 03' (5') | ||
+7,1° | | –0° 06' (5') | ||
+6,1° | | –0° 09' (5') | ||
+5,1° | | –0° 12' (5') |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | TYP 639.7/8 s KÓDEM XZ1 s KÓDEM ZG2 | ||
BE40.20-N-1001-07M | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +10,6° | | +0° 10' (5') |
+9,6° | | +0° 08' (5') | ||
+8,5° | | +0° 07' (5') | ||
+7,5° | | +0° 06' (5') | ||
+6,5° | | +0° 04' (5') | ||
+5,5° | | +0° 02' (5') | ||
+4,5° | | 0° 00' (5') | ||
+3,5° | | –0° 02' (5') | ||
+2,5° | | –0° 04' (5') | ||
+1,6° | | –0° 07' (5') | ||
+0,6° | | –0° 09' (5') | ||
–0,3° | | –0° 12' (5') |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 639.6/7 s kódem XZ1, s kódemMA0 | ||
BE40.20-N-1001-07O | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +12,2° | +0° 15' (5') | |
+11,1° | +0° 13' (5') | |||
+10,1° | +0° 11' (5') | |||
+9,1° | +0° 09' (5') | |||
+8,1° | +0° 07' (5') | |||
+7,1° | +0° 05' (5') | |||
+6,1° | +0° 02' (5') | |||
+5,1° | 0° 00' (5') | |||
+4,1° | –0° 03' (5') | |||
+3,2° | –0° 05' (5') | |||
+2,2° | –0° 08' (5') | |||
+1,3° | –0° 11' (5') |
Kontrolní hodnoty sbíhavosti kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 639 s kódem XZ1, s kódemCF8 | ||
BE40.20-N-1001-07P | Sbíhavost jednotlivého kola při výšce vozidla | +14,4° | +0° 18' (5') | |
+13,3° | +0° 16' (5') | |||
+12,3° | +0° 14' (5') | |||
+11,2° | +0° 12' (5') | |||
+10,2° | +0° 10' (5') | |||
+9,1° | +0° 07' (5') | |||
+8,1° | +0° 05' (5') | |||
+7,1° | +0° 02' (5') | |||
+6,1° | –0° 01' (5') | |||
+5,1° | –0° 04' (5') | |||
+4,1° | –0° 08' (5') | |||
+3,1° | –0° 11' (5') |
639 589 02 23 00
Montážní přípravek
129 589 01 21 00
Upínací zařízení
Odkazované dokumenty
- ah0000z030001a Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky
- ar4020s0200s Provedení měření podvozku
- ar4020s0302s Kontrola výšky vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru
- ar4620s050001s Uvést převodku řízení do střední polohy
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)