Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

AR40.20-S-0323SA

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

26.11.2019

Tipo

639

con codice XZ1 (Generazione modello 1)

Avvertenze di modifica

23.02.2012

Valore modificato: convergenza per ruota con livello del veicolo

BE40.20-N-1001-07L

27.02.2012

Valore modificato: convergenza per ruota con livello del veicolo

BE40.20-N-1001-07M

Posizione centrale ingranaggi dello sterzo

055

Dispositivo di bloccaggio

055b

Fissaggio

10

Tirante trasversale

10f

Controdado

Posizione centrale ingranaggi dello sterzo

030

Dispositivo di spinta ruote



Controllare

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

1

Regolare la posizione zero delle sospensioni pneumatiche

Solo con codice CL0 (Sospensioni pneumatiche post. abbassabili e sollevabili)

 Inserire il dispositivo di montaggio sull'asse posteriore e abbassare il veicolo finché appoggia sul dispositivo di montaggio. La posizione zero raggiunta corrisponde ad un angolo dell'inclinometro di 0,82° sul semiasse posteriore.

 Dispositivo di montaggio

*639589022300

2

Controllare con l'inclinometro elettronico il livello veicolo sull'assale anteriore e posteriore

Convergenza per ruota con livello del veicolo:

AR40.20-S-0302S

 Ricavare i valori nominali della convergenza dalla tabella in base al livello del veicolo rilevato ed annotarli.

Tipo 639.6 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07F

Tipo 639.7/8 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07M

Tipo 639.6 tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07J

Tipo 639.7/8 tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07L

Tipo 639.6/7 con codice MA0 (E-CELL 60 kW)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07O

Tipo 639 con codice CF8 (Assetto sportivo)Convergenza per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-07P

3

Fissare il volante in posizione centrale

AR46.20-S-0500-01S

 Dispositivo di fissaggio

*129589012100

4

Controllare la posizione intermedia della scatola sterzo e del volante

 Gli ingranaggi dello sterzo si trovano in posizione centrale quando il contrassegno sul cappuccio di protezione coincide con il contrassegno sulla scatola della valvola di comando (frecce). Eventualmente spostare il volante di al massimo un dente.

5

Inserire il dispositivo di spinta ruote (030)

 Inserire il dispositivo di spinta ruote (030) dal lato anteriore visto nel senso di marcia, sul lato interno delle ruote stesse.

 Il supporto elastico del braccio trasversale inferiore e della tiranteria dello sterzo determina un valore di convergenza abbastanza elevato che viene ridotto al valore giusto nella condizione di marcia.

6

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-S-0200S

 Confrontare i valori nominali della convergenza corrispondenti al livello del veicolo con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Regolazione

7

Regolare la convergenza

 Regolare la convergenza sul valore nominale allentando il controdado (10f) e girando i tiranti trasversali (10). Dopo la regolazione della convergenza, controllare se il soffietto è deformato.

 Rispettare la differenza massima consentita per la convergenza assale anteriore lato destro e lato sinistro.

Tipo 639.6 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07F

Tipo 639.7/8 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07M

Tipo 639.6 tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07J

Tipo 639.7/8 tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07L

Tipo 639.6/7 con codice MA0 (E-CELL 60 kW)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07O

Tipo 639 con codice CF8 (Assetto sportivo)Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1002-07P

 Controdado tirante trasversale

*BA46.40-N-1004-06A

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6
con codice XZ1 (Generazione modello 1)
con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

BE40.20-N-1001-07F

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+10,6°



+0° 10' (5')

+9,6°



+0° 08' (5')

+8,5°



+0° 07' (5')

+7,5°



+0° 06' (5')

+6,5°



+0° 04' (5')

+5,5°



+0° 02' (5')

+4,5°



0° 00' (5)

+3,5°



–0° 02' (5')

+2,5°



–0° 04' (5')

+1,6°



–0° 07' (5')

+0,6°



–0° 09' (5')

-0,3°



–0° 12' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6 senza codice ZG2, con codice XZ1

BE40.20-N-1001-07J

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+16,4°



+0° 12' (5')

+15,3°



+0° 11' (5')

+14,2°



+0° 10' (5')

+13,2°



+0° 08' (5')

+12,1°



+0° 06' (5')

+11,1°



+0° 04' (5')

+10,1°



+0° 02' (5')

+9,1°



0° 00' (5)

+8,1°



–0° 03' (5')

+7,1°



–0° 06' (5'

+6,1°



–0° 09' (5')

+5,1°



–0° 12' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.7/8 con codice XZ1 tranne codice ZG2

BE40.20-N-1001-07L

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+16,4°



+0° 12' (5')

+15,3°



+0° 11' (5')

+14,2°



+0° 10' (5')

+13,2°



+0° 08' (5')

+12,1°



+0° 06' (5')

+11,1°



+0° 04' (5')

+10,1°



+0° 02' (5')

+9,1°



+0° 00' (5')

+8,1°



–0° 03' (5')

+7,1°



–0° 06' (5')

+6,1°



–0° 09' (5')

+5,1°



–0° 12' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639.7/8 con CODICE XZ1 con CODICE ZG2

BE40.20-N-1001-07M

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+10,6°



+0° 10' (5')

+9,6°



+0° 08' (5')

+8,5°



+0° 07' (5')

+7,5°



+0° 06' (5')

+6,5°



+0° 04' (5')

+5,5°



+0° 02' (5')

+4,5°



0° 00' (5')

+3,5°



–0° 02' (5')

+2,5°



–0° 04' (5')

+1,6°



–0° 07' (5')

+0,6°



–0° 09' (5')

-0,3°



–0° 12' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6/7 con codice XZ1 con codice MA0

BE40.20-N-1001-07O

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+12,2°

+0° 15' (5')

+11,1°

+0° 13' (5')

+10,1°

+0° 11' (5')

+9,1°

+0° 09' (5')

+8,1°

+0° 07' (5')

+7,1°

+0° 05' (5')

+6,1°

+0° 02' (5')

+5,1°

0° 00' (5')

+4,1°

–0° 03' (5')

+3,2°

–0° 05' (5')

+2,2°

–0° 08' (5')

+1,3°

–0° 11' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639 con codice XZ1 con codice CF8

BE40.20-N-1001-07P

Convergenza per ruota con livello del veicolo

+14,4°

+0° 18' (5')

+13,3°

+0° 16' (5')

+12,3°

+0° 14' (5')

+11,2°

+0° 12' (5')

+10,2°

+0° 10' (5')

+9,1°

+0° 07' (5')

+8,1°

+0° 05' (5')

+7,1°

+0° 02' (5')

+6,1°

–0° 01' (5')

+5,1°

–0° 04' (5')

+4,1°

–0° 08' (5')

+3,1°

–0° 11' (5')

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6
con codice XZ1 (Generazione modello 1)
con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

BE40.20-N-1002-07F

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

°

5'

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6 senza codice ZG2, con codice XZ1

BE40.20-N-1002-07J

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

°

5'

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.7/8 con codice XZ1 tranne codice ZG2

BE40.20-N-1002-07L

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

°

5'

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639.7/8 con CODICE XZ1 con CODICE ZG2

BE40.20-N-1002-07M

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore tra lato destro e lato sinistro del veicolo

°

5'

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639.6/7 con codice XZ1 con codice MA0

BE40.20-N-1002-07O

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

5'

Valori di controllo convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 639 con codice XZ1 con codice CF8

BE40.20-N-1002-07P

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

5'

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 639

BA46.40-N-1004-06A

Controdado tirante trasversale

Nm

65