Controllare e regolare la campanatura e l'incidenza sull'assale anteriore

AR40.20-S-0322SA

Controllare e regolare la campanatura e l'incidenza sull'assale anteriore

26.11.2019

Tipo

639

con codice XZ1 (Generazione modello 1)

α

Campanatura

τ

Incidenza

1

Vite eccentrica

2

Vite con spallamento



Controllare

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

1

Osservare le avvertenze generali per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-S-0201S

 In base alle specifiche l'incidenza (τ) non viene più controllata nei veicoli con codice XZ1 (Generazione di modello 1).

2

Regolare la posizione zero delle sospensioni pneumatiche

Solo con codice CL0 (Sospensioni pneumatiche post. abbassabili e sollevabili)

 Inserire il dispositivo di montaggio sull'asse posteriore e abbassare il veicolo finché appoggia sul dispositivo di montaggio. La posizione zero raggiunta corrisponde ad un angolo dell'inclinometro di 0,82° sul semiasse posteriore.

 Dispositivo di montaggio

*639589022300

3

Controllare con l'inclinometro elettronico il livello veicolo sull'assale anteriore e posteriore

AR40.20-S-0302S

4

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-S-0200S

 Nel corso della misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio si devono accertare i dati effettivi dell'assetto geometrico quali la campanatura (α) e la convergenza, indipendentemente dal livello del veicolo.

5

Controllare la campanatura (α) mediante il livello del veicolo ed abbinare il relativo valore tabellare

Campanatura per ruota con livello del veicolo:

AR40.20-S-0322-02SA

 Ricavare i valori teorici della campanatura (α) dal foglio tabellare in base al livello del veicolo rilevato ed annotarli. Confrontare i valori teorici della campanatura (α) con i valori effettivi della misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. In caso di scostamento del valore misurato regolare la campanatura (α).

Tipo 639 tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-13F

TIPO 639 con CODICE ZG2 (Trazione integrale, permanente)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1002-13F

Tipo 639 con codice MA0 (E-CELL 60 kW)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1003-13F

Tipo 639 con codice CF8 (Assetto sportivo)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1004-13F

Tipo 639Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1005-13F

Regolazione

6

Regolare la campanatura (α) in base al valore della tabella

Campanatura per ruota con livello del veicolo

 Se non già fatto nel corso dei lavori precedenti, sostituire la vite eccentrica (1), la vite con spallamento (2) ed i dadi. Per la sostituzione della vite eccentrica (1) e della vite con spallamento (2), sollevare il corrispondente semiasse.

 Regolare la campanatura (α) al valore teorico girando la vite eccentrica (1), successivamente serrare la vite eccentrica (1) e la vite con spallamento (2). Per facilitare il serraggio angolare sollevare il rispettivo semiasse.

Tipo 639 tranne codice CF8 (Assetto sportivo) tranne codice MA0 (E-CELL 60 kW) tranne codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1001-13F

TIPO 639 con CODICE ZG2 (Trazione integrale, permanente)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1002-13F

Tipo 639 con codice MA0 (E-CELL 60 kW)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1003-13F

Tipo 639 con codice CF8 (Assetto sportivo)Campanatura per ruota con livello del veicolo

*BE40.20-N-1004-13F

Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1005-13F

 Dado della vite eccentrica montante telescopico sul fuso a snodo

*BA32.25-N-1005-04A

 Vite con spallamento montante telescopico sul fuso a snodo

*BA32.25-N-1006-04A

7

Regolare la convergenza dell'assale anteriore

AR40.20-S-0323SA

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639 con CODICE XZ1, tranne CODICE CF8, tranne CODICE MA0, tranne CODICE ZG2

BE40.20-N-1001-13F

Campanatura per ruota con livello del veicolo

+16,4°



+0° 08' (20')

+15,3°



+0° 00' (20')

+14,2°



–0° 07' (20')

+13,2°



–0° 14' (20')

+12,1°



–0° 20' (20')

+11,1°



–0° 26' (20')

+10,1°



–0° 31' (20')

+9,1°



–0° 36' (20')

+8,1°



–0° 41' (20')

+7,1°



–0° 44' (20')

+6,1°



–0° 48' (20')

+5,1°



–0° 50' (20')

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639 con CODICE XZ1, con CODICE ZG2, tranne CODICE CF8, tranne CODICE MA0

BE40.20-N-1002-13F

Campanatura per ruota con livello del veicolo

+10,6°



–0° 07' (20')

+9,6°



–0° 13' (20')

+8,5°



–0° 19' (20')

+7,5°



–0° 24' (20')

+6,5°



–0° 29' (20')

+5,5°



–0° 33' (20')

+4,5°



–0° 37' (20')

+3,5°



–0° 41' (20')

+2,5°



–0° 44' (20')

+1,6°



–0° 46' (20')

+0,6°



–0° 48' (20')

-0,3°



–0° 50' (20')

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639.6/7 con CODICE MA0, con CODICE XZ1, tranne CODICE CF8, tranne CODICE ZG2

BE40.20-N-1003-13F

Campanatura per ruota con livello del veicolo

+12,2°



+0° 10' (20')

+11,1°

v

+0° 02' (20')

+10,1°



–0° 05' (20')

+9,1°



–0° 11' (20')

+8,1°



–0° 17' (20')

+7,1°



–0° 23' (20')

+6,1°



–0° 28' (20')

+5,1°



–0° 32' (20')

+4,1°



–0° 36' (20')

+3,2°



–0° 40' (20')

+2,2°



–0° 43' (20')

+1,3°



–0° 46' (20')

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639 con CODICE CF8, con CODICE XZ1, tranne CODICE MA0, tranne CODICE ZG2(trazione integrale, permanente)

BE40.20-N-1004-13F

Campanatura per ruota con livello del veicolo

+14,4°



–0° 02' (20')

+13,3°



–0° 08' (20')

+12,3°



–0° 15' (20')

+11,2°



–0° 21' (20')

+10,2°



–0° 26' (20')

+9,1°



–0° 31' (20')

+8,1°



–0° 35' (20')

+7,1°



–0° 39' (20')

+6,1°



–0° 43' (20')

+5,1°



–0° 46' (20')

+4,1°



–0° 48' (20')

+3,1°



–0° 50' (20')

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639 con CODICE XZ1, tranne CODICE CF8, tranne CODICE MA0, tranne CODICE ZG2

TIPO 639 con CODICE XZ1, con CODICE ZG2, tranne CODICE CF8, tranne CODICE MA0

BE40.20-N-1005-13F

Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo

°

20'

20'

Valori di controllo e di regolazione campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

TIPO 639.6/7 con CODICE MA0, con CODICE XZ1, tranne CODICE CF8, tranne CODICE ZG2

TIPO 639 con CODICE CF8, con CODICE XZ1, tranne CODICE MA0, tranne CODICE ZG2(trazione integrale, permanente)

BE40.20-N-1005-13F

Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo

°

20'

20'

 Montanti telescopici

Numero

Denominazione

Tipo 639 con codice XZ1

BA32.25-N-1005-04A

Dado della vite eccentrica montante telescopico sul fuso a snodo

1ª fase

Nm

150

2ª fase, allentare

°

180

3ª fase

Nm

120

4ª fase

°

75

 Montanti telescopici

Numero

Denominazione

Tipo 639 con codice XZ1

BA32.25-N-1006-04A

Vite con spallamento montante telescopico sul fuso a snodo

1ª fase

Nm

150

2ª fase, allentare

°

180

3ª fase

Nm

120

4ª fase

°

75