Sturz prüfen, Tabellenwert zuordnen

AR40.20-S-0322-02SA

Sturz prüfen, Tabellenwert zuordnen

Nummer

Benennung

Typ 639
ohne Code ZG2,
ohne Code MA0,
ohne Code CF8, mit Code XZ1

Typ 639
mit Code ZG2, mit Code XZ1

Typ 639.6/7
mit Code MA0, mit Code XZ1

Typ 639
mit Code CF8,
mit Code XZ1

BE40.20-N-1001-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+16,4°

+0° 08' (20')

–

–

–

+15,3°

+0° 00' (20')

–

–

–

+14,2°

–0° 07' (20')

–

–

–

+13,2°

–0° 14' (20')

–

–

–

+12,1°

–0° 20' (20')

–

–

–

+11,1°

–0° 26' (20')

–

–

–

+10,1°

–0° 31' (20')

–

–

–

+9,1°

–0° 36' (20')

–

–

–

+8,1°

–0° 41' (20')

–

–

–

+7,1°

–0° 44' (20')

–

–

–

+6,1°

–0° 48' (20')

–

–

–

+5,1°

–0° 50' (20')

–

–

–

BE40.20-N-1002-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+10,6°

–

–0° 07' (20')

–

–

+9,6°

–

–0° 13' (20')

–

–

+8,5°

–

–0° 19' (20')

–

–

+7,5°

–

–0° 24' (20')

–

–

+6,5°

–

–0° 29' (20')

–

–

+5,5°

–

–0° 33' (20')

–

–

+4,5°

–

–0° 37' (20')

–

–

+3,5°

–

–0° 41' (20')

–

–

+2,5°

–

–0° 44' (20')

–

–

+1,6°

–

–0° 46' (20')

–

–

+0,6°

–

–0° 48' (20')

–

–

–0,3°

–

–0° 50' (20')

–

–

BE40.20-N-1003-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+12,2°

–

–

+0° 10' (20')

–

+11,1°

–

–

+0° 02' (20')

–

+10,1°

–

–

–0° 05' (20')

–

+9,1°

–

–

–0° 11' (20')

–

+8,1°

–

–

–0° 17' (20')

–

+7,1°

–

–

–0° 23' (20')

–

+6,1°

–

–

–0° 28' (20')

–

+5,1°

–

–

–0° 32' (20')

–

+4,1°

–

–

–0° 36' (20')

–

+3,2°

–

–

–0° 40' (20')

–

+2,2°

–

–

–0° 43' (20')

–

+1,3°

–

–

–0° 46' (20')

–

BE40.20-N-1004-13F

Sturz pro Rad bei Fahrzeugniveau

+14,4°

–

–

–

–0° 02' (20')

+13,3°

–

–

–

–0° 08' (20')

+12,3°

–

–

–

–0° 15' (20')

+11,2°

–

–

–

–0° 21' (20')

+10,2°

–

–

–

–0° 26' (20')

+9,1°

–

–

–

–0° 31' (20')

+8,1°

–

–

–

–0° 35' (20')

+7,1°

–

–

–

–0° 39' (20')

+6,1°

–

–

–

–0° 43' (20')

+5,1°

–

–

–

–0° 46' (20')

+4,1°

–

–

–

–0° 48' (20')

+3,1°

–

–

–

–0° 50' (20')

BE40.20-N-1005-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

20'

20'

20'

20'