Sturz und Nachlauf an der Vorderachse einstellen

AR40.20-P-0263P

Sturz und Nachlauf an der Vorderachse einstellen

19.9.11

12.7.10

Selbstsichernde Mutter (Reparatursatz) Querstrebe an Vorderachsträger

Typ 171

*BA33.20-P-1014-01E

12.7.10

Selbstsichernde Mutter (Reparatursatz) Zugstrebe an Vorderachsträger

Typ 171

*BA33.20-P-1015-01E

Einstellen

1

Fahrzeug an der Vorderachse anheben

2

Reparaturschraube einbauen

 Die Mutter der Reparaturschraube bis zur Anlage aufschrauben, jedoch noch nicht festziehen, damit sich das Gummilager der Zugstrebe bzw. der Querstrebe beim Durchfedern verdrehen kann.

AR40.20-P-0322-01P

 Typ 203.7:

Bei Zugstrebe mit Gummilager mit Rundloch, muss ein Gummilager mit Langloch eingebaut werden.

Sturz bei Fahrzeugniveau

Typ 171 außer Code 486 Sportfahrwerk

*BE40.20-P-1001-13K

Typ 171 mit Code 486 Sportfahrwerk

*BE40.20-P-1002-13K

Typ 203 bis 03/2004 mit Code 482 Federung für größere Bodenfreiheit

*BE40.20-P-1001-13B

Typ 203 bis 03/2004 außer Code 482 Federung für größere Bodenfreiheit oder
außer Code (486) MB-Sportfahrwerk

*BE40.20-P-1002-13B

Typ 203 bis 03/2004 mit Code 486 MB-Sportfahrwerk

*BE40.20-P-1003-13B

Typ 203 ab 04/2004

*BE40.20-P-1001-13BP

Typ 209

*BE40.20-P-1001-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

Typ 171

*BE40.20-P-1003-13K

Typ 203 bis 03/2004

*BE40.20-P-1005-13B

Typ 203 ab 04/2004

*BE40.20-P-1002-13BP

Typ 209

*BE40.20-P-1002-13F

Nachlauf prüfen, Tabellenwert zuordnen

Typ 171

AR40.20-P-0322-03V

Typ 203

AR40.20-P-0322-03P

Typ 209

AR40.20-P-0322-03Q

Zulässiger Unterschied Nachlauf

*BE40.20-P-1001-20A

Nachlauf

*BE40.20-P-1002-20A

3

Fahrzeugniveau an der Vorderachse nach der Sturz- und Nachlaufeinstellung nochmals prüfen

 Das Fahrzeugniveau muss mit dem bei der Eingangsvermessung festgestellten Maß übereinstimmen.

AR40.20-P-0301P

4

Mutter der Reparaturschraube festziehen

 Die Reparaturschraube darf nach dem Fixieren nicht verdreht werden. Beim Festziehen der Mutter die Reparaturschraube gegenhalten, da sonst die Fixiernasen im Gummilager abgeschert werden.



*BA33.20-P-1006-01E



*BA33.20-P-1007-01E

 Typ 171

*BA33.20-P-1014-01E

 Typ 171

*BA33.20-P-1015-01E

Nummer

Benennung

Typ
171 außer Sportfahrwerk (Code 486),
außer AMG

Typ
171 mit
Sportfahrwerk (Code 486) oder AMG

BE40.20-P-1001-13K

Sturz bei Fahrzeugniveau

+1,1°

–1°30' (20')

–

+1,5°

–1°30' (20')

–

+1,9°

–1°30' (20')

–

+2,3°

–1°30' (20')

–

+2,7°

–1°29' (20')

–

+3,1°

–1°29' (20')

–

+3,5°

–1°25' (20')

–

+3,9°

–1°25' (20')

–

+4,3°

–1°24' (20')

–

BE40.20-P-1002-13K

Sturz bei Fahrzeugniveau

–0,8°

–

–1°30' (20')

–0,4°

–

–1°30' (20')

0,0°

–

–1°30' (20')

+0,4°

–

–1°30' (20')

+0,8°

–

–1°30' (20')

+1,2°

–

–1°30' (20')

+1,6°

–

–1°30' (20')

+2,0°

–

–1°30' (20')

+2,4°

–

–1°30' (20')

BE40.20-P-1003-13K

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

24'

24'

Nummer

Benennung

Typ
203 bis 03/2004, ohne 4MATIC, mit MB-Sportfahrwerk (Code486) oder AMG

Typ
203 bis 03/2004, ohne 4MATIC, außer MB-Sportfahrwerk (Code486), außerAMG, außer Federung für größere Bodenfreiheit (Code482)

Typ
203 bis 03/2004, ohne 4MATIC, mit Federung für größere Bodenfreiheit (Code482)

BE40.20-P-1001-13B

Sturz bei Fahrzeugniveau

+13,4°

–

–

+0°20' (20')

+13,1°

–

–

+0°17' (20')

+12,8°

–

–

+0°14' (20')

+12,5°

–

–

+0°12' (20')

+12,2°

–

–

+0°10' (20')

+11,9°

–

–

+0°7' (20')

+11,6°

–

–

+0°5' (20')

+11,3°

–

–

+0°2' (20')

+11,0°

–

–

+0°0' (20')

+10,7°

–

–

–0°2' (20')

+10,4°

–

–

–0°4' (20')

+10,1°

–

–

–0°7' (20')

+9,8°

–

–

–0°8' (20')

+9,5°

–

–

–0°10' (20')

+9,2°

–

–

–0°12' (20')

+8,9°

–

–

–0°14' (20')

BE40.20-P-1002-13B

Sturz bei Fahrzeugniveau

+8,6°

–

–0° 16' (20')

–

+8,3°

–

–0° 17' (20')

–

+8,0°

–

–0° 19' (20')

–

+7,7°

–

–0° 20' (20')

–

+7,4°

–

–0° 22' (20')

–

+7,1°

–

–0° 23' (20')

–

+6,9°

–

–0° 24' (20')

–

+6,5°

–

–0° 24' (20')

–

+6,2°

–

–0° 26' (20')

–

+5,9°

–

–0° 27' (20')

–

+5,6°

–

–0° 28' (20')

–

+5,3°

–

–0° 30' (20')

–

+5,0°

–

–0° 31' (20')

–

+4,7°

–

–0° 33' (20')

–

+4,4°

–

–0° 34' (20')

–

BE40.20-P-1003-13B

Sturz bei Fahrzeugniveau

+5,9°

–0° 28' (20')

–

–

+5,6°

–0° 30' (20')

–

–

+5,3°

–0° 31' (20')

–

–

+5,0°

–0° 32' (20')

–

–

+4,7°

–0° 33' (20')

–

–

+4,4°

–0° 34' (20')

–

–

+4,1°

–0° 35' (20')

–

–

+3,8°

–0° 36' (20')

–

–

+3,5°

–0° 37' (20')

–

–

+3,2°

–0° 37' (20')

–

–

+2,9°

–0° 38' (20')

–

–

+2,6°

–0° 38' (20')

–

–

+2,3°

–0° 39' (20')

–

–

+2,0°

–0° 39' (20')

–

–

BE40.20-P-1005-13B

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

24'

24'

24'

Nummer

Benennung

Typ
203
ab 04/2004,
ohne 4MATIC

BE40.20-P-1001-13BP

Sturz bei Fahrzeugniveau

+13,6°

+0° 22' (20')

+12,6°

+0° 13' (20')

+11,6°

+0° 05' (20')

+10,6°

–0° 03' (20')

+9,6°

–0° 10' (20')

+8,6°

–0° 16' (20')

+7,6°

–0° 21' (20')

+6,6°

–0° 26' (20')

+5,6°

–0° 30' (20')

+4,6°

–0° 33' (20')

+3,6°

–0° 37' (20')

+2,6°

–0° 38' (20')

+1,6°

–0° 40' (20')

BE40.20-P-1002-13BP

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

24'

Nummer

Benennung

Typ 209 außer
AMG mit Code P98

BE40.20-P-1001-13F

Sturz bei Fahrzeugniveau

+13,6°

+0° 22'(+16'/–28')

+12,6°

+0°13'(+16'/–28')

+11,6°

+0°05'(+16'/–28')

+10,6°

–0°03'(+16'/–28')

+9,6°

–0°10'(+16'/–28')

+8,6°

–0°16'(+16'/–28')

+7,6°

–0°21'(+16'/–28')

+6,6°

–0°26'(+16'/–28')

+5,6°

–0°30'(+16'/–28')

+4,6°

–0°33'(+16'/–28')

+3,6°

–0°37'(+16'/–28')

+2,6°

–0°38'(+16'/–28')

+1,6°

–0°40'(+16'/–28')

BE40.20-P-1002-13F

Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

24'

Nummer

Benennung

Typ
171

Typ
203

BE40.20-P-1001-20A

Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

30'

BE40.20-P-1002-20A

Nachlauf

Tabelle siehe

AR40.20-P-0322-03V

AR40.20-P-0322-03P

Nummer

Benennung

Typ
209 außer AMG mit Code P98

BE40.20-P-1001-20A

Zulässiger Unterschied Nachlauf zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

30'

BE40.20-P-1002-20A

Nachlauf

Tabelle siehe

AR40.20-P-0322-03Q

Nummer

Benennung

Typ 171

Typ
203

BA33.20-P-1006-01E

Selbstsichernde Mutter Querstrebe an Vorderachsträger

1. Stufe

Nm

80

80

2. Stufe

°

120

120

BA33.20-P-1007-01E

Selbstsichernde Mutter Zugstrebe an Vorderachsträger

1. Stufe

Nm

80

80

2. Stufe

°

120

120

BA33.20-P-1014-01E

Selbstsichernde Mutter (Reparatursatz) Querstrebe an Vorderachsträger

M1411510.9

1. Stufe

Nm

80

‒

2. Stufe

°

120

‒

M1412011.9

1. Stufe

Nm

100

‒

2. Stufe

°

180

‒

BA33.20-P-1015-01E

Selbstsichernde Mutter (Reparatursatz) Zugstrebe an Vorderachsträger

M1411510.9

1. Stufe

Nm

80

‒

2. Stufe

°

120

‒

M1412011.9

1. Stufe

Nm

100

‒

2. Stufe

°

180

‒

Nummer

Benennung

Typ 209

BA33.20-P-1006-01E

Selbstsichernde Mutter Querstrebe an Vorderachsträger

1. Stufe

Nm

80

2. Stufe

°

120

BA33.20-P-1007-01E

Selbstsichernde Mutter Zugstrebe an Vorderachsträger

1. Stufe

Nm

80

2. Stufe

°

120