Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften · ar2000s114203p · Mercedes-Benz WIS

AR20.00-S-1142-03P	Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise Kühlmittel		AH20.00-N-2080-01A
	Hinweise Kühlmittelstand		AH20.00-P-1142-01CW

Typ	470 mit Motor 200
Typ	470, 471 mit Motor 699

Änderungshinweise

17.01.2019

Das Reparaturmittel entfernt und Füllmengenverweis geändert

Arbeitsschritt 5

 Füllmenge Motorkühlsystem

Nummer	Benennung		Motor 200 im Typ 470	Motor 699 im Typ 470, 471
BF20.00-N-1001-01PD	Kühlmittel	Liter	 7,3	 11,1
	Blatt		BB00.40-P-0325-07A	BB00.40-P-0325-07A

Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften

454 589 00 91 00

Adapter

285 589 00 21 00

Kühler-Vakuum-Befüllgerät

 Dem Kühlmittel kein Kühlerdichtmittel hinzufügen.
Das Kühlerdichtmittel kann Kühlkanäle im Motor verstopfen.

Dargestellt mit Motor 699

1	Adapter
2	Kontrolleinheit
3	Venturidüse
4	Zulaufventil
5	Ablaufventil
6	Zulaufschlauch
7	Kühlmittel-Vorratsbehälter
8	Abluftschlauch
9	Druckluftschlauch

S20.00-4543-06

Dargestellt mit Motor 200

1	Adapter
2	Kontrolleinheit
3	Venturidüse
4	Zulaufventil
5	Ablaufventil
6	Zulaufschlauch
7	Kühlmittel-Vorratsbehälter
8	Abluftschlauch
9	Druckluftschlauch

S20.00-4547-06

  Kühler-Vakuum-Befüllgerät besteht aus Kontrolleinheit (2), Venturidüse (3), Zulaufventil (4), Ablaufventil (5), Zulaufschlauch (6), Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) und Abluftschlauch (8).

1.1	Typ 470, 471 mit Motor 699 Den  Adapter (1) am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter anbauen.

1.2	Typ 470 mit Motor 200 Den  Adapter (1) am Kühlmittel-Einfüllstutzen anbauen.

2	Kontrolleinheit (2) auf den  Adapter (1) stecken.

3	Venturidüse (3) auf Kontrolleinheit (2) stecken.

4	Zulaufventil (4) und Ablaufventil (5) schließen.

5	Das  Kühlmittel in den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) einfüllen.

 Darauf achten, dass mehr des Kühlmittels im Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) vorhanden ist, als die maximale Füllmenge des Motorkühlsystems beträgt.
Ansonsten kann Luft ins Motorkühlsystem gelangen.

6	Zulaufschlauch (6) auf den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) stecken.

7	Abluftschlauch (8) in einen leeren, geeigneten Behälter stecken.

8	Druckluftschlauch (9) an Venturidüse (3) anschließen und mit Druckluft beaufschlagen.

9	Ablaufventil (5) öffnen.

10	Zulaufventil (4) kurzzeitig öffnen, bis sich Zulaufschlauch (6) mit dem Kühlmittel gefüllt hat.

 Im Motorkühlsystem entsteht ein Unterdruck.

11	Ablaufventil (5) schließen, sobald sich Anzeige der Kontrolleinheit (2) im grünen Bereich befindet.

12	Druckluftschlauch (9) von Venturidüse (3) abnehmen und beobachten, ob Unterdruck 30 s stabil bleibt.

Wenn dies nicht der Fall ist,



Schläuche und Anschlüsse des Motors prüfen, nach Befund in Stand setzen und Prüfung wiederholen.

13	Zulaufventil (4) öffnen.

 Das Kühlmittel fließt ins Motorkühlsystem.

14	Ablaufventil (5) öffnen, sobald das Kühlmittel nicht mehr ins Motorkühlsystem fließt.

 Der restliche vorhandene Unterdruck entweicht aus dem Motorkühlsystem.

15	Kontrolleinheit (2) mit allen Anschlüssen und den  Adapter (1) abbauen.

16.1	Typ 470, 471 mit Motor 699  Kühlmittelstand im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter korrigieren.

16.2	Typ 470 mit Motor 200  Kühlmittelstand im Kühlmittel-Einfüllstutzen und im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter korrigieren.

Referenzierte Dokumente

ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
ah2000p114201cw Hinweise Kühlmittelstand
as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit