Dargestellt am Motor 651.921 im Typ 205 außer Code ME04 (Mild- Hybrid Antrieb) |
1 | Ölvorlaufleitungen |
2 | Vorderer Halter |
3 | Schrauben |
4 | Hinterer Halter |
5 | Halter |
6 | Schrauben |
7 | Wärmeschutzblech |
8 | Halter |
9 | Elektrischer Leitungssatz |
10 | Masseleitung |
11 | Halter |
18 | Kühlmittelschlauch |
22 | Unterdruckleitung |
B5/4 | Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader |
N14/3 | Glühendstufe |
Y31/5 | Druckwandler Ladedruckregelung |
Y133 | Umschaltventil Kühlmittelpumpe |
P01.30-2461-06
P01.30-2460-09
Dargestellt am Motor 651.921 im Typ 205 außer Code ME04 (Mild- Hybrid Antrieb) |
12 | Halter | 17 | Kraftstoffleitungen | |
13 | Stütze | 19 | Schraube | |
14 | Abgasrückführleitung | 20 | Kraftstoffschlauch | |
15 | Deckel | 21 | Kühlmittelschlauch | |
16 | Schrauben | B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor |
P01.30-2353-09
Dargestellt am Motor 651.911 |
24 | Schrauben | 29 | Kabelbinder | |
25 | Schraube | 30 | Spannschiene | |
26 | Schrauben | B19/11 | Temperatursensor vor Abgasturbolader | |
27 | Schrauben | A | Dichtbereiche | |
28 | Passstifte |
50 | Kennzeichnung mit Schlagstempel „R“ |
P01.30-2517-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorraumverkleidungen unten ausbauen. | ||
| Prüfen | ||
2 | Das Kühlmittel auf Verölung prüfen. | Wenn das Kühlmittel verölt ist, | |
| |||
Kühl- und Heizungsanlage entölen. | |||
3 | Das Kühlmittel am Kühler ablassen. | ||
Einbau: | |||
4 | Freischaltung Hochvolt-Bordnetz durchführen. | Motor 651 im Typ 205.012/212 | |
5 | Masseleitung an Batterie abschließen. | ||
6 | Zylinderkopfhaube ausbauen. | ||
7 | Elektrische Leitung an Rail abbauen. | Einbau: Die Kabelbinder erneuern. | |
8 | Motorsaugluftkanal nach dem Luftfilter ausbauen. | ||
9 | Schrauben herausschrauben und Ölvorlaufleitungen (1) am vorderen Halter (2) des Luftfiltergehäuses abbauen. | Schraube Halter Ölleitung | |
10 | Schrauben (3) herausschrauben und den vorderen Halter (2) des Luftfiltergehäuses ausbauen. | Schraube Halter Luftfilter an Zylinderkopf | |
11 | Den hinteren Halter (4) des Luftfiltergehäuses vom Halter (5) abbauen und mit Differenzdrucksensor DPF zur Seite legen. | M61 | |
12 | Den Halter (8) mit elektrischem Leitungssatz (9) von hinterer rechter Motoraufhängeöse abbauen und zur Seite legen. | ||
13 | Unterdruckleitung (22) der Unterdruckpumpe an Trennstelle abbauen und zur Seite legen. | Unterdruckleitung (22) verläuft entlang der Stirnwand, die Trennstelle befindet sich im Bereich des Ölmessstabs. | |
14 | Schrauben (24) herausschrauben. | Einbau: Schrauben (24) und die Dichtung erneuern. | |
Flanschverbindung Abgaskrümmer an Abgasturbolader | |||
15 | Schrauben (6) herausschrauben und Wärmeschutzblech (7) vom Abgaskrümmer ausbauen. | Einbau: Auf richtigen Sitz des Wärmeschutzblechs (7) in den Klammern am Abgaskrümmer achten. Wärmeschutzblech (7) ist zusätzlich mit zwei Klammern oben und einer Klammer unten befestigt. | |
Schraube Abschirmblech an Auspuffkrümmer | |||
16 | Temperatursensor vor Abgasturbolader (B19/11) herausschrauben und mit angeschlossener elektrischer Leitung zur Seite legen. | ||
17 | Den Kraftstofffilter ausbauen. | ||
| |||
18 | Elektrische Steckverbindungen an der Glühendstufe (N14/3) entriegeln und trennen. | ||
19 | Schraube der Masseleitung (10) aus Zylinderkopf herausschrauben und Masseleitung (10) zur Seite legen. | Masseanschluss Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube | |
20 | Umschaltventil Kühlmittelpumpe (Y133) vom Halter (11) abbauen und mit angeschlossenen Unterdruckschläuchen zur Seite legen. | ||
21 | Schrauben des Halters (11) aus Zylinderkopf herausschrauben und den Halter (11) abbauen. | Aufhängeöse bzw. Halter Glühendstufe an Zylinderkopf | |
22 | Den Halter (11) mit Glühendstufe (N14/3), Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader (B5/4) und Druckwandler Ladedruckregelung (Y31/5) zur Seite legen. | ||
23 | Abgasrückführventil ausbauen. | ||
24 | Den Drosselklappensteller ausbauen. | ||
25 | Den Halter (12) ausbauen. | Schraube Stütze Abgasrückführleitung an Zylinderkopf | |
Schraube Stütze Abgasrückführleitung an Abgasrückführleitung | |||
26 | Stütze (13) für den Abgasrückführkühler ausbauen. | Schraube Y-Stütze an Zylinderkopf | |
27 | Abgasrückführleitung (14) vom Deckel (15) abbauen. | Einbau: Dichtung erneuern. | |
Schraube Abgasrückführleitung an Kettenkastendeckel | |||
28 | Schrauben (16) herausschrauben. | ||
29 | Kraftstoffleitungen (17) abbauen und frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Klickschellenzange | |
30 | Kühlmittelthermostat ausbauen. | ||
31 | Kühlmittelschläuche (18, 21) vom Anschlussstutzen der Kühlmittelrücklaufleitung am Zylinderkopf abbauen, frei gelegte Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen bzw. Schutzhauben verschließen und zur Seite legen. | Satz Schutzhauben | |
Satz Verschlussstopfen | |||
Schlauchklemmenzange | |||
32 | Hochdruckleitung ausbauen. | ||
Einbau: Hochdruckleitung spannungsfrei einbauen. | |||
33 | Schraube (19) herausschrauben. | Schraube Wasserablaufstutzen an Ladeluftverteiler | |
34 | Kraftstoffdruck-Sensor (B4/7) für Niederdruckkreislauf vom Anschlussstutzen der Kühlmittelrücklaufleitung abnehmen und zur Seite legen. | ||
Einbau: Auf richtige Verlegung des Kraftstoffschlauchs (20) achten. | |||
35 | Glühkerzen ausbauen. | ||
36 | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente ausbauen. | ||
Den Rollenschlepphebel nicht vom Ventilspiel-Ausgleichselement abbauen. | |||
37 | Schrauben (25, 26) und Schrauben (27) in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas herausschrauben. | Anziehschema Zylinderkopfschrauben | |
| |||
Einbau: Das Gewinde und Kopfauflagefläche der Schrauben (27) leicht mit Motoröl einölen. | |||
Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | |||
Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | |||
38 | Zylinderkopf mit dem Abgaskrümmer und dem Ladeluftverteiler vom Kurbelgehäuse abnehmen. | ||
Hinweise zum Auftrag von Flächendichtmitteln zur Abdichtung von Aggregaten | |||
Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Ventilen, Ventilsitzen und Ventilführungen | |||
Einbau: Die Passstifte (28) zur Fixierung des Zylinderkopfs beachten. | |||
Einbau: Neue Zylinderkopfdichtung auf das Kurbelgehäuse auflegen. | |||
Einbau: Eine Dichtmittelraupe in den Dichtbereichen (A) zwischen dem Steuergehäuse und dem Kurbelgehäuse auftragen. | |||
Einbau: Die Steuerkette an die Spannschiene (30) zur besseren Montage mit mindestens einem Kabelbinder (29) sichern. | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
Ausdrückpistole | |||
| Reinigen | ||
39 | Dichtflächen von dem Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse reinigen. | ||
| |||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
40 | Gewindebohrungen der Schrauben (27) im Kurbelgehäuse mit Druckluft ausblasen und von Öl und dem Kühlmittel reinigen. | ||
| Prüfen | ||
41 | Dichtflächen von Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse auf Risse und Unebenheiten prüfen. | Dichtflächen von Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse nicht nacharbeiten. | |
42 | Prüfen, ob ein Reparatur Kurbelgehäuse zusammen mit Reparatur Kolben verbaut ist. | Bei Kennzeichnung mit Schlagstempel „R“ (50) auf der Zylinderkopftrennfläche ist die dazugehörige Reparatur Zylinderkopfdichtung im EPC zu bestellen. | |
43 | Länge der Schrauben (27) prüfen. | ||
Zylinderkopfschraube | |||
Wenn die Schrauben (27) zu lang sind, | |||
| |||
Schrauben (27) erneuern. | |||
44 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Nachbereitende Tätigkeiten | |||
45 | Das Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften. | ||
46 | Ölstand des Motors prüfen und bei Bedarf richtigstellen. | ||
| |||
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
47 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. |
003 589 03 37 00
Schlauchklemmenzange
171 589 00 37 00
Klickschellenzange
112 589 00 25 00
Ausdrückpistole
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
001 589 01 91 00
Satz Schutzhauben
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p050001mne Hinweise zum Auftrag von Flächendichtmitteln zur Abdichtung von Aggregaten
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ah0530p100002sz Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Ventilen, Ventilsitzen und Ventilführungen
- ah0716p000201tx Hinweise zu Common-Rail-Komponenten
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ap1800p1811mp Motorölstand mit fahrzeugeigenem Ölmessstab prüfen
- ap4720p0780ewd Kraftstofffilter erneuern
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
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- ar0130p580001cd Anziehschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130p580003t Zylinderkopfschrauben prüfen
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- ar2000p1142lw Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2000p1250old Kühl- und Heizsystem entölen
- ar2010p2460old Kühlmittel-Temperaturregler aus-, einbauen
- ar5410p0003lw Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003lwo Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p1150lw Freischaltung/Inbetriebnahme Hochvolt-Bordnetz durchführen
- ar6120p1105lw Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- ar6120p1105lwe Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des