Einspritzleitungen Common-Rail Direct Injection aus-, einbauen

AR07.16-P-1080OLD

Einspritzleitungen Common-Rail Direct Injection aus-, einbauen

04.09.2018

Motor

651 im Typ 205, 253

Dargestellt am Motor 651.924

7

Elektrische Steckverbindungen

B6/1

Hallsensor Nockenwelle

8

Leitungskanal

Y76

Kraftstoffinjektoren

9

Einspritzleitungen

10

Halter

15

Hochdruckpumpe

11

Befestigungsplatte

16

Rail

12

Hochdruckleitung

17

Hochdruckstutzen

13

Schraube

Y85

Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler

14

Schraube

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

 

Aus-, Einbauen

1

Motorabdeckung ausbauen

2

Sicherungsbügel zusammendrücken und elektrische Steckverbindungen (7) trennen

Beim Ausbau der Einspritzleitungen (9).

 Einbau: Dichtringe und Gehäusedeckel an elektrischen Steckverbindungen (7) erneuern.

3

Leitungskanal (8) von Einspritzleitungen (9) nach oben ausklippen und zur Seite legen

Beim Ausbau der Einspritzleitungen (9).

4

Überwurfmuttern der Einspritzleitungen (9) abschrauben

Beim Ausbau der Einspritzleitungen (9).

 Einbau:
Einspritzleitungen (9) immer erneuern. Auf größte Sauberkeit achten. Einspritzleitungen (9) nicht quetschen oder biegen.
Ansonsten können Undichtheiten und Beschädigungen auftreten.


Anschlüsse der Einspritzleitungen (9) gegenhalten.
Ansonsten kann es zu Beschädigungen kommen.

 Einbau:
Bei der Montage der Einspritzleitungen (9) des 3. und 4. Zylinders ist darauf zu achten, dass sich die Markierungen auf der Seite der Rail befinden.
Ansonsten können Undichtheiten auftreten.

 Anschlüsse an Rail und Kraftstoffinjektoren (Y76) verschließen. Stopfen sind als Ersatzteil des Kraftstoffeinspritzsystems verfügbar, siehe EPC Gruppe 07.
Mehrfachverwendung der Stopfen ist unzulässig.

 Einbau: Überwurfmuttern an Kraftstoffinjektoren (Y76) handfest anziehen. Überwurfmuttern an Kraftstoffinjektoren (Y76) erst nach dem Festziehen der Überwurfmuttern an Rail (16) festziehen.

 Überwurfmutter Druckleitung an Injektor/Rail

*BA07.16-P-1009-01H

 Ringschlüsseleinsatz

*000589690300

5

Abgasrückführventil ausbauen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

AR14.20-P-7662OLD

6

Schrauben (13, 14) am Halter der Hochdruckleitung (12) herausdrehen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

7

Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler (Y85) mit angeschlossenen Leitungen von Halter (10) abmontieren und zur Seite legen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

8

Halter (10) ausbauen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

 Schraube Halter Elektroumschaltventile an Befestigungsplatte

*BA09.41-P-1006-01N

9

Befestigungsplatte (11) ausbauen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

 Schraube Befestigungsplatte Ladeluftkrümmer an Motorträger

*BA09.41-P-1005-01N

10

Überwurfmuttern abschrauben und Hochdruckleitung (12) von Hochdruckpumpe (15) und Rail (16) abnehmen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

 Anschlüsse an Rail (16), Hochdruckpumpe (15) und Hochdruckleitung (12) verschließen. Stopfen sind als Ersatzteil des Kraftstoffeinspritzsystems verfügbar, siehe EPC Gruppe 07.
Mehrfachverwendung der Stopfen ist unzulässig.

 Um ein Mitlösen des Hochdruckstutzens (17) zu vermeiden, diesen beim Lösen gegenhalten. Nach der Demontage der Hochdruckleitung (12) Anschlüsse verschließen. Auf größte Sauberkeit achten!

 Überwurfmutter Druckleitung an Hochdruckpumpe/Rail

*BA07.16-P-1002-01H

 Ringschlüsseleinsatz

*000589690300

11

Dichtkegel an der Hochdruckleitung (12) prüfen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

 Einbau: Hochdruckleitung (12) spannungsfrei einbauen.

Bei Beschädigung



Hochdruckleitung (12) erneuern

12

Hochdruckpumpe (15) im Bereich des Hochdruckstutzens (17) reinigen und mit Druckluft trocken blasen

Beim Ausbau der Hochdruckleitung (12).

 Saugfähige, fusselfreie Tücher verwenden, um auslaufenden Kraftstoff aufzufangen.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

13

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

14

Dichtheit des Kraftstoffeinspritzsystems bei laufendem Motor prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651

BA07.16-P-1002-01H

Überwurfmutter Druckleitung an Hochdruckpumpe/Rail

Nm

33

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651

BA07.16-P-1009-01H

Überwurfmutter Druckleitung an Injektor/Rail

Nm

33

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.41-P-1005-01N

Schraube Befestigungsplatte Ladeluftkrümmer an Motorträger

Nm

20

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651

BA09.41-P-1006-01N

Schraube Halter Elektroumschaltventile an Befestigungsplatte

Nm

9

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1051-04A

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Deutschland
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com