Kraftstofffilter erneuern

AP47.20-P-0780EWD

Kraftstofffilter erneuern

08.07.2016

Motor

651 im Typ 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253

Dargestellt Motor 651 im Typ 204.001

1

Kraftstoffschläuche

3

Klammern

6

Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement

2

Kraftstofffilter

A

CLIC-Schellen

7

Heizelement Kraftstoffvorwärmung

Dargestellt Motor 651 im Typ 204.001

1

Kraftstoffschläuche

2

Kraftstofffilter

3

Klammer

4

Entwässerungsschlauch

5

Hochdruckleitung

6

Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement

A

CLIC-Schellen

B

Kabelbinder

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A



Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Vorbereitende Tätigkeit

1

Steuergerät elektronisches Zündschloss in Stellung "0" schalten

2

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

Motor 651 im Typ 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 mit Motor 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 mit Motor 651

AR88.40-P-1000EW

 Motor 651 im Typ 207, 212
mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz))
Senkrechtstellen der Motorhaube:
Linken und rechten Spannhebel oben am linken und rechten Scharnier abmontieren.

3

Tankdeckel öffnen und schließen

 Um den Druck im Kraftstoffbehälter abzubauen.



Ausbauen

4

Motorabdeckung ausbauen

Fahrzeug mit Motorabdeckung.

5.1

Elektrische Steckverbindung an Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6) entriegeln und trennen

Fahrzeug mit Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6).

5.2

Elektrische Steckverbindung an Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7) entriegeln und trennen

Fahrzeug mit Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7).

6

Kraftstoffschläuche (1) am Kraftstofffilter (2) abmontieren


Kraftstoffschläuche (1) durch Verdrehen mit der Hand lockern (keine scharfkantigen Zangen verwenden) bzw. mithilfe eines stumpfen Gegenstandes (Kunststoffkeil) oder mit stumpf- bzw. breitkantigem Werkzeug vom Stutzen wegdrücken.
Ansonsten kommt es zu Beschädigungen der kraftstoffresistenten Innenschicht und Schäden an der Kraftstoffanlage.

 Austretender Kraftstoff muss aufgefangen werden.

 Klickschellenzange

*171589003700



Prüfen

7

Kraftstoffschläuche (1) auf Beschädigungen prüfen

Bei Beanstandung



Beanstandung gegen gesonderten Auftrag beseitigen.



Ausbauen

8

Kabelbinder (B) öffnen und Entwässerungsschlauch (4) lösen

Kraftstofffilter (2) mit Entwässerungsschlauch (4).


Entwässerungsschlauch (4) nicht am Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7) oder Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6) abziehen.
Ansonsten können Schäden entstehen.

9

Klammern (3) aufhebeln

10

Kraftstofffilter (2) nach oben herausnehmen

Umbauen

11.1

Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6) an neuen Kraftstofffilter (2) umbauen

Nur für Kraftstofffilter (2), bei denen der Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6) nicht im Lieferumfang enthalten ist.

 Schraube Wasserstandsgeber Kraftstofffilter an Kraftstofffilter

*BA47.50-P-1001-01A

11.2

Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7) an neuen Kraftstofffilter (2) umbauen

Nur für Kraftstofffilter (2), bei denen das Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7) nicht im Lieferumfang enthalten ist.

 Schraube Wasserstandsgeber Kraftstofffilter an Kraftstofffilter

*BA47.50-P-1001-01A



Einbauen

12

Neuen Kraftstofffilter (2) von oben einbauen


Kraftstofffilter (2) bis zum Anschlag herunterdrücken.
Ansonsten können Schäden entstehen.

13

Kraftstofffilter (2) mit Klammern (3) befestigen

14

Entwässerungsschlauch (4) positionieren und mit neuem Kabelbinder (B) befestigen

Kraftstofffilter (2) mit Entwässerungsschlauch (4).


Entwässerungsschlauch (4) nicht knicken, quetschen oder verdrehen.
Entwässerungsschlauch (4) muss, genau wie dargestellt, verlegt und mit einem Kabelbinder (B) an der Hochdruckleitung (5) befestigt werden.
Ansonsten können Schäden entstehen.

15

Kraftstoffschläuche (1) mit neuen CLIC-Schellen (A) am Kraftstofffilter (2) anmontieren


CLIC-Schellen (A) erneuern. Es dürfen keine Schraub- oder Federbandschellen verwendet werden.
Ansonsten kann es zu Undichtheit und Folgeschäden kommen.

 Austretender Kraftstoff muss aufgefangen werden.

 Klickschellenzange

*171589003700

16.1

Elektrische Steckverbindung an Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7) verbinden und verriegeln

Fahrzeug mit Heizelement Kraftstoffvorwärmung (7).

16.2

Elektrische Steckverbindung an Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6) verbinden und verriegeln

Fahrzeug mit Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (6).



Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Motor starten und Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen


Vor dem Motorstart muss das Steuergerät elektronisches Zündschloss in Stellung "2" (Kl. 15) für 5 s geschaltet werden, um den neuen Kraftstofffilter (2) mit Kraftstoff zu befüllen.
Ansonsten können Schäden an dem Kraftstoffeinspritzsystem entstehen.

 Es sind die Komponenten der Kraftstoffanlage auf Dichtheit zu prüfen, an denen beim Kraftstofffilterwechsel gearbeitet wurde.

Wird eine Undichtheit festgestellt.



Unverzüglich Steuergerät elektronisches Zündschloss in Stellung "0" schalten, ausgetretenen Kraftstoff beseitigen, Ursache feststellen und beheben. Danach Arbeitsschritt 17 erneut durchführen.

18

Motor ausschalten



Einbauen

19

Motorabdeckung einbauen

Fahrzeug mit Motorabdeckung.

Nachbereitende Tätigkeit

20

Motorhaube schließen

Motor 651 im Typ 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 mit Motor 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 mit Motor 651

AR88.40-P-1000EW

 Motor 651 im Typ 207, 212
mit Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz))
Schließen der Motorhaube:
Linken und rechten Spannhebel oben am linken und rechten Scharnier anmontieren.

 Geber, Fühler, Sensoren

Nummer

Benennung

Motor 651

BA47.50-P-1001-01A

Schraube Wasserstandsgeber Kraftstofffilter an Kraftstofffilter

Nm

2