Výměna palivového filtru

AP47.20-P-0780EWD

Výměna palivového filtru

08.07.2016

Motor

651 v typu 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253

Znázorněn motor 651 v typu 204.001

1

Palivové hadice

3

Svorky

6

Snímač kondenzační vody palivového filtru s topným článkem

2

Palivový filtr

A

Spony CLIC

7

Topný článek předehřevu paliva

Znázorněn motor 651 v typu 204.001

1

Palivové hadice

2

Palivový filtr

3

Svorka

4

Odvodňovací hadice

5

Vysokotlaké vedení

6

Snímač kondenzační vody palivového filtru s topným článkem

A

Spony CLIC

B

Kabelová příchytka

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při manipulaci s palivem nosit ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A



Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem

AH54.00-P-0001-01A

Přípravné práce

1

Přepnout řídicí jednotku elektronické spínací skříňky do polohy „0“

2

Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy

Motor 651 v typu 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 s motorem 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 s motorem 651

AR88.40-P-1000EW

 Motor 651 v typu 207, 212
s kódem U60 (Aktivní kapota motoru (ochrana chodců))
Uvedení kapoty motoru do svislé polohy:
Odmontovat levou a pravou napínací páku nahoře z levého a pravého závěsu.

3

Otevření a uzavření uzávěru palivové nádrže

 Kvůli snížení tlaku v palivové nádrži.



Demontovat

4

Demontovat kryt motoru

Vozidlo s krytem motoru.

5.1

Odblokovat a odpojit elektrický konektorový spoj snímače kondenzované vody palivového filtru s topným článkem (6).

Vozidlo se snímačem kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (6).

5.2

Odblokovat a odpojit elektrický konektorový spoj u topného článku předehřevu paliva (7)

Vozidlo s topným článkem předehřevu paliva (7).

6

Odmontovat palivové hadice (1) z palivového filtru (2)


Uvolnit palivové hadice (1) manuálním pootočením (nepoužívat žádné ostré kleště), resp. odtlačit tupým předmětem (plastový klín) nebo nástrojem s tupou, resp. širokou hranou z hrdla.
V opačném případě dojde k poškozením vnitřní odolné vrstvy proti palivu a k poškozením palivové soustavy.

 Unikající motorové palivo musí být zachyceno.

 Kleště na nacvakávací svorky

*171589003700



Zkontrolovat

7

Zkontrolovat palivové hadice (1) ohledně poškození.

Při závadě



Odstranit závadu na zvláštní zakázku.



Demontovat

8

Otevřít kabelovou příchytku (B) a uvolnit odvodňovací hadici (4)

Palivový filtr (2) s odvodňovací hadicí (4).


Nestahovat odvodňovací hadici (4) z topného článku předehřevu paliva (7) ani ze snímače kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (6).
V opačném případě může dojít k poškozením.

9

Odpáčit svorky (3)

10

Vyjmout palivový filtr (2) směrem nahoru

Přemontování

11.1

Přemontovat snímač kondenzované vody palivového filtru s topným článkem (6) na nový palivový filtr (2)

Pouze pro palivový filtr (2) s nezahrnutým snímačem kondenzované vody palivového filtru s topným článkem (6) v rozsahu dodávky.

 Šroub snímače hladiny vody palivového filtru u palivového filtru

*BA47.50-P-1001-01A

11.2

Přemontovat topný článek předehřevu paliva (7) na nový palivový filtr (2)

Pouze pro palivový filtr (2) s nezahrnutým topným článkem předehřevu paliva (7) v rozsahu dodávky

 Šroub snímače hladiny vody palivového filtru u palivového filtru

*BA47.50-P-1001-01A



Montáž

12

Seshora namontovat nový palivový filtr (2)


Zatlačit palivový filtr (2) směrem dolů až nadoraz.
V opačném případě může dojít k poškozením.

13

Upevnit palivový filtr (2) pomocí svorek (3)

14

Napolohovat a upevnit odvodňovací hadici (4) pomocí nové kabelové příchytky (B)

Palivový filtr (2) s odvodňovací hadicí (4).


Nelámat, nepřiskřípnout ani neprotáčet odvodňovací hadici (4).
Odvodňovací hadice (4) musí být uložena přesně podle znázornění a připevněna kabelovou příchytkou (B) na vysokotlaké potrubí (5).
V opačném případě může dojít k poškozením.

15

Namontovat palivové hadice (1) u palivového filtru (2) pomocí nových spon CLIC (A)


Vyměnit spony CLIC (A). Nesmí se používat žádné šroubové svorky ani pružné pásové spony.
V opačném případě může dojít k netěsnosti a následným poškozením.

 Unikající motorové palivo musí být zachyceno.

 Kleště na nacvakávací svorky

*171589003700

16.1

Zapojit a zajistit elektrický konektorový spoj u topného článku předehřevu paliva (7)

Vozidlo s topným článkem předehřevu paliva (7).

16.2

Zapojit a zajistit elektrický konektorový spoj u snímače kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (6)

Vozidlo se snímačem kondenzační vody palivového filtru s topným článkem (6).



Zkontrolovat

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Spustit motor a zkontrolovat těsnost palivové soustavy


Před spuštěním motoru musí být řídicí jednotka elektronické spínací skříňky uvedena do polohy „2“ (sv.15) na 5 sekund kvůli naplnění nového palivového filtru (2) palivem.
V opačném případě může dojít k poškození vstřikovacího systému paliva.

 Součásti palivové soustavy, s kterými bylo při výměně palivového filtru manipulováno, je nutné zkontrolovat ohledně těsnosti.

Je-li zjištěna netěsnost.



Ihned přepnout řídicí jednotku elektronické spínací skříňky do polohy „0“, odstranit uniklé motorové palivo a zjistit a odstranit příčinu. Následně zopakovat pracovní krok 17.

18

Vypnout motor



Montáž

19

Namontovat kryt motoru

Vozidlo s krytem motoru.

Následné práce

20

Zavřít kapotu motoru

Motor 651 v typu 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 s motorem 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 s motorem 651

AR88.40-P-1000EW

 Motor 651 v typu 207, 212
s kódem U60 (Aktivní kapota motoru (ochrana chodců))
Zavření kapoty motoru:
Namontovat levou a pravou napínací páku nahoře u levého a pravého závěsu.

 Čidla, snímače, senzory

Číslo

Název

Motor 651

BA47.50-P-1001-01A

Šroub snímače hladiny vody palivového filtru u palivového filtru

Nm

2