Wymiana filtra paliwa

AP47.20-P-0780EWD

Wymiana filtra paliwa

08.07.2016

Silnik

651 w typie 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253

Na przykładzie silnika 651 w typie 204.001

1

Przewody paliwowe elastyczne

3

Klamry

6

Czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym

2

Filtr paliwa

A

Opaska zaciskowa typu CLIC

7

Element grzewczy podgrzewania paliwa

Na przykładzie silnika 651 w typie 204.001

1

Przewody paliwowe elastyczne

2

Filtr paliwa

3

Klamra

4

Elastyczny przewód odwadniający

5

Przewód wysokiego ciśnienia

6

Czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym

A

Opaska zaciskowa typu CLIC

B

Opaska przewodów

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.
Podczas kontaktu z paliwem nosić odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A



Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Prace przygotowawcze

1

Ustaw moduł sterujący elektronicznej stacyjki w położeniu "0".

2

Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika.

Silnik 651 w typie 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 z silnikiem 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 z silnikiem 651

AR88.40-P-1000EW

 Silnik 651 w typie 207, 212
z kodem U60 (Aktywna pokrywa komory silnika (system ochrony pieszych))
Ustawianie pokrywy komory silnika pionowo:
Zdemontuj lewą i prawą dźwignię napinającą u góry przy lewym i prawym zawiasie.

3

Otwórz i zamknij korek wlewu paliwa

 W celu redukcji ciśnienia w zbiorniku paliwa.



Wymontowanie

4

Wymontuj osłonę silnika.

Pojazd z osłoną silnika.

5.1

Odblokuj i odłącz złącze elektryczne od czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).

Pojazd z czujnikiem wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).

5.2

Odblokuj i odłącz elektryczne złącze od elementu grzewczego układu podgrzewania paliwa (7).

Pojazd z elementem grzewczym układu podgrzewania paliwa (7).

6

Odłącz elastyczne przewody paliwowe (1) od filtra paliwa (2).


Poluzuj ręką elastyczne przewody paliwowe (1) poprzez ich przekręcenie (nie używaj szczypiec o ostrych krawędziach) ew. zdejmij z króćca za pomocą tępego przedmiotu (klina z tworzywa sztucznego) lub narzędzia o tępych lub szerokich krawędziach.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia warstwy wewnętrznej, odpornej na działanie paliwa, i układu paliwowego.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700



Sprawdzanie

7

Sprawdź elastyczne przewody paliwowe (1) pod kątem uszkodzeń.

W przypadku zastrzeżeń



Usunięcie usterki na osobne zlecenie



Wymontowanie

8

Otwórz opaskę przewodów (B) i poluzuj elastyczny przewód odwadniający (4).

Filtr paliwa (2) z elastycznym przewodem odwadniającym (4).


Nie odłączaj elastycznego przewodu odwadniającego (4) od elementu grzewczego układu wstępnego podgrzewania paliwa (7) lub czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

9

Podważ i otwórz klamry (3).

10

Wyjmij filtr paliwa (2) do góry.

Przemontowanie

11.1

Przemontuj czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) na nowy filtr paliwa (2).

Tylko filtry paliwa (2), w przypadku których czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) nie jest zawarty w zakresie dostawy.

 Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

*BA47.50-P-1001-01A

11.2

Przemontuj element grzewczy układu podgrzewania paliwa (7) na nowy filtr paliwa (2).

Tylko filtry paliwa (2), w przypadku których element grzewczy układu podgrzewania paliwa (7) nie jest zawarty w zakresie dostawy.

 Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

*BA47.50-P-1001-01A



Zamontowanie

12

Zamontuj nowy filtr paliwa (2) od góry.


Wciśnij filtr paliwa (2) do oporu.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

13

Zamocuj filtr paliwa (2) za pomocą klamer (3).

14

Ustaw elastyczny przewód odwadniający (4) i umocuj nową opaską przewodów (B).

Filtr paliwa (2) z elastycznym przewodem odwadniającym (4).


Nie złam, nie zmiażdż ani nie przekręć elastycznego przewodu odwadniającego (4).
Elastyczny przewód odwadniający (4) należy ułożyć dokładnie jak na ilustracji i przymocować opaską przewodów (B) do przewodu wysokiego ciśnienia (5).
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

15

Zamontuj elastyczne przewody paliwowe (1) nowymi opaskami typu CLIC (A) przy filtrze paliwa (2).


Wymień opaski zaciskowe (A). Nie można stosować obejm skręcanych lub sprężystych.
W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności i szkód pochodnych.

 Zbieraj wyciekające paliwo.

 Szczypce do obejm zatrzaskowych

*171589003700

16.1

Podłącz elektryczne złącze do elementu grzewczego układu wstępnego podgrzewania paliwa (7) i zablokuj.

Pojazd z elementem grzewczym układu podgrzewania paliwa (7).

16.2

Podłącz elektryczne złącze do czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6) i zablokuj.

Pojazd z czujnikiem wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzewczym (6).



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.


Przed rozruchem silnika należy przełączyć elektroniczną stacyjkę w położenie "2" (zacisk 15) na 5 s, aby nowy filtr paliwa (2) został napełniony paliwem.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu wtrysku paliwa.

 Należy sprawdzić szczelność komponentów układu paliwowego, przy których wykonywano prace podczas wymiany filtra paliwa.

Jeśli zostanie stwierdzona nieszczelność.



Niezwłocznie przełącz elektroniczną stacyjkę w położenie "0", zbierz rozlane paliwo, ustal i usuń przyczynę. Następnie ponownie wykonaj czynność 17.

18

Wyłącz silnik.



Zamontowanie

19

Zamontuj osłonę silnika.

Pojazd z osłoną silnika.

Prace końcowe

20

Zamknij pokrywę komory silnika.

Silnik 651 w typie 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Typ 166 z silnikiem 651

AR88.40-P-1000GQ



Typ 207, 212 z silnikiem 651

AR88.40-P-1000EW

 Silnik 651 w typie 207, 212
z kodem U60 (Aktywna pokrywa komory silnika (system ochrony pieszych))
Zamykanie pokrywy komory silnika:
Zamontuj lewą i prawą dźwignię napinającą u góry przy lewym i prawym zawiasie.

 Czujniki

Numer

Nazwa

Silnik 651

BA47.50-P-1001-01A

Śruba czujnika poziomu wody w filtrze paliwa do filtra paliwa

Nm

2