Sostituire il filtro carburante

AP47.20-P-0780EWD

Sostituire il filtro carburante

08.07.2016

Motore

651 nel tipo 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253

Illustrazione riferita al motore 651 nel tipo 204.001

1

Tubi flessibili carburante

3

Fermagli

6

Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico

2

Filtro carburante

A

Fascette CLIC

7

Elemento termico preriscaldamento carburante

Illustrazione riferita al motore 651 nel tipo 204.001

1

Tubi flessibili carburante

2

Filtro carburante

3

Clip

4

Tubo flessibile scarico acqua

5

Condotto ad alta pressione

6

Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico

A

Fascette CLIC

B

Fascetta fermacavo

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Pericolo!

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

È vietato fumare, produrre fuoco o scintille e utilizzare fiamme libere. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A



Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica

AH54.00-P-0001-01A

Attività preparatoria

1

Commutare la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico in posizione "0"

2

Aprire il cofano motore e metterlo in posizione verticale

Motore 651 nel tipo 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Tipo 166 con motore 651

AR88.40-P-1000GQ



Tipo 207, 212 con motore 651

AR88.40-P-1000EW

 Motore 651 nel tipo 207, 212
con codice U60 (Cofano motore attivo (protezione pedoni))
Posizionamento in verticale del cofano motore:
Smontare la leva di bloccaggio sinistra e destra in alto sulla cerniera sinistra e destra.

3

Aprire e chiudere il tappo del serbatoio del carburante

 Per ridurre la pressione nel serbatoio carburante.



Smontare

4

Smontare la copertura del motore

Veicolo con copertura del motore.

5.1

Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6)

Veicolo con sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6).

5.2

Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico dall'elemento termico preriscaldamento del carburante (7)

Veicolo con elemento termico preriscaldamento del carburante (7).

6

Smontare i tubi flessibili carburante (1) dal filtro carburante (2)


Allentare i flessibili del carburante (1) ruotandoli a mano (non impiegare pinze taglienti) o allontanarli dal bocchettone con l'aiuto di un oggetto non appuntito (cuneo di plastica) o con un attrezzo con bordo non appuntito o largo.
In caso contrario si verificano danneggiamenti dello strato interno resistente al carburante e danni all'impianto carburante.

 Il carburante in fuoriuscita va raccolto.

 Pinza per fascette clic

*171589003700



Controllare

7

Controllare se i flessibili del carburante (1) sono danneggiati

in caso di problemi



Eliminare la contestazione dietro ordine separato.



Smontare

8

Aprire la fascetta fermacavo (B) e staccare il flessibile di scarico acqua (4)

Filtro del carburante (2) con flessibile di scarico acqua (4).


Non staccare il flessibile di scarico acqua (4) dall'elemento termico preriscaldamento del carburante (7) o dal sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6).
In caso contrario possono verificarsi danni.

9

Aprire le clip (3) facendo leva con un attrezzo

10

Estrarre verso l'alto il filtro del carburante (2)

Smontare e rimontare

11.1

Trasferire il sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6) sul nuovo filtro del carburante (2)

Solo per filtri del carburante (2) nei quali il sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6) non è compreso nei componenti forniti.

 Vite trasduttore livello acqua filtro del carburante sul filtro del carburante

*BA47.50-P-1001-01A

11.2

Trasferire l'elemento termico preriscaldamento del carburante (7) sul nuovo filtro del carburante (2)

Solo per filtri del carburante (2) nei quali l'elemento termico preriscaldamento del carburante (7) non è compreso nei componenti forniti.

 Vite trasduttore livello acqua filtro del carburante sul filtro del carburante

*BA47.50-P-1001-01A



Montare

12

Montare dall'alto il filtro del carburante nuovo (2)


Premere verso il basso il filtro del carburante (2) fino all'arresto.
In caso contrario possono verificarsi danni.

13

Fissare il filtro del carburante (2) con clip (3)

14

Posizionare il flessibile di scarico acqua (4) e fissarlo con una nuova fascetta fermacavo (B)

Filtro del carburante (2) con flessibile di scarico acqua (4).


Non piegare, schiacciare o deformare il flessibile di scarico acqua (4).
Il flessibile di scarico acqua (4) deve essere posato precisamente come raffigurato e fissato con una fascetta fermacavo (B) alla tubazione di alta pressione (5).
In caso contrario possono verificarsi danni.

15

Montare i flessibili del carburante (1) con fascette CLIC nuove (A) al filtro del carburante (2)


Sostituire le fascette CLIC (A). Non devono essere utilizzate fascette a vite o con nastro elastico.
In caso contrario possono verificarsi perdite e danni indiretti.

 Il carburante in fuoriuscita va raccolto.

 Pinza per fascette clic

*171589003700

16.1

Collegare e bloccare il connettore a spina elettrico sull'elemento termico preriscaldamento del carburante (7)

Veicolo con elemento termico preriscaldamento del carburante (7).

16.2

Collegare e bloccare il connettore a spina elettrico sul sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6)

Veicolo con sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (6).



Controllare

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Avviare il motore e controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione


Prima dell'avviamento del motore la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico deve essere commutata in posizione "2" (mors. 15) per 5 s per riempire il filtro del carburante nuovo (2) con carburante.
In caso contrario possono verificarsi danni al sistema di iniezione del carburante.

 Occorre controllare la tenuta dei componenti dell'impianto di alimentazione del carburante interessati dai lavori per la sostituzione del filtro del carburante.

Se viene accertata una perdita.



Commutare immediatamente la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico in posizione "0", eliminare il carburante fuoriuscito, accertare la causa ed eliminarla. Dopodiché eseguire di nuovo la fase di lavoro 17.

18

Spegnere il motore



Montare

19

Montare la copertura del motore

Veicolo con copertura del motore.

Attività conclusiva

20

Chiudere il cofano motore

Motore 651 nel tipo 166, 172, 205, 207, 212, 218, 222, 253



Tipo 166 con motore 651

AR88.40-P-1000GQ



Tipo 207, 212 con motore 651

AR88.40-P-1000EW

 Motore 651 nel tipo 207, 212
con codice U60 (Cofano motore attivo (protezione pedoni))
Chiusura del cofano motore:
Montare la leva di bloccaggio lato sinistro e destro in alto sulla cerniera lato sinistro e destro.

 Trasduttori, sonde, sensori

Numero

Denominazione

Motore 651

BA47.50-P-1001-01A

Vite trasduttore livello acqua filtro del carburante sul filtro del carburante

Nm

2