P01.30-2058-09
Dargestellt Motor 613.961
P01.30-2056-09
P01.30-2057-09
Änderungshinweise
5.2.02 | Wert von 22 Nm auf 20 Nm geändert | Wert in Reihe BA07.16-P-1002-01A bei Motor 612.961/963 geändert | |
5.2.02 | Wert von 22 Nm auf 20 Nm geändert | Wert in Reihe BA07.16-P-1002-01A bei Motor 613.960/961geändert | |
5.2.02 | Wert von 22 Nm auf 20 Nm geändert | Wert in Reihe BA07.16-P-1002-01A bei Motor 611.962 geändert | |
25.9.03 | Wert von 20 Nm auf 23 Nm geändert | Wert in Reihe 1002 bei Motor 613.960/961 geändert |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | Typ 210 | |
Typ 220 | |||
2 | Geräuschkapsel-Unterteile ausbauen | Typ 210 | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
3 | Kühlmittel ablassen, einfüllen | Am Kühler und Zylinderkurbelgehäuse. | |
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4 | Abdeckungen der Zylinderkopfhaube (1, 2) ausbauen | ||
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5 | Luftfilter-Gehäuse ausbauen | ||
6 | Kühlmittelschläuche an Kühlmittelreglergehäuse abbauen | Schlauchklemmen und Schläuche auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |
Steckschlüsselsechskant 6 mm an biegsamer Welle für Schlauchschellen mit Schneckentrieb | |||
Steckschlüsselsechskant 7 mm an biegsamer Welle für Schlauchschellen mit Schneckentrieb | |||
7 | Luftansaugschlauch (4/2) an Abgasturbolader (110) abschließen | ||
8 | Unterdruckschlauch (3) an Druckdose Turbolader (110/10) abziehen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
9 | Injektoren (Y76) ausbauen | ||
Schlagauszieher | |||
Ausschlagklaue | |||
10 | Injektoren (Y76) reinigen | Injektorschächte vor dem Reinigen mit Stift verschließen. Injektorschäfte und Injektorschächte mit Fließlappen reinigen. Düsenspitzen ausschließlich mit Fließlappen reinigen. Injektorschächte mit Rund- und Zylinderbürste reinigen, ausblasen, mit Fließlappen reinigen und abdecken. Injektorschäfte mit Drahtbürste und Fließlappen reinigen und mit Spezialfett einfetten. | |
Injektordichtring und Schrauben der Spannpratzen erneuern. | |||
| Hinweise Injektoren | Motor 611.960/961, 612.961, 613.960, 613.961, 668.940 | |
Rundbürste | |||
Zylinderbürste | |||
Bremssattelbürste | |||
Spezialfett | |||
11 | Zylinderkopfhaube (6) ausbauen | ||
12 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-OT stellen | Motor an Kurbelwelle durchdrehen Motor nicht an der Schraube des Nockenwellenrades durchdrehen. Motor nicht rückwärts drehen. | |
13 | Haltesperre für Kurbelwelle/Starter-zahnkranz einbauen | ||
14 | Kettenspanner (4) ausbauen | Dichtring Kettenspanner (5) erneuern. | |
15 | Vorderen Deckel (7) am Zylinderkopf ausbauen | ||
16 | Obere Gleitschiene (8) ausbauen | ||
17 | Nockenwellen (9, 10) ausbauen | ||
18 | Zwischenrad (24) ausbauen | ||
19 | Nockenwellengehäuse (11) ausbauen | ||
20 | Druckleitung (19/1) an Hochdruckpumpe (19) ausbauen | | |
21 | Kraftstoff-Rücklaufleitung zwischen Rail-Leitung und Hochdruckpumpe ausbauen | ||
22 | Hochdruckpumpe (19) ausbauen | Einbau: Dichtring erneuern. | |
23 | Elektrische Steckverbindungen am Zylinderkopf abziehen | An Glühkerzen, Temperaturfühler Kühlmittel, Raildruckgeber und Druckregelventil. Befestigte Leitungen lösen und zur Seite legen. | |
24 | Abgaswärmetauscher (12) ausbauen | ||
25 | Kraftstoff-Hauptfilter (70) ausbauen | ||
26 | Ladeluftverteilerrohr (110/1) ausbauen | Rail-Leitung bleibt am Zylinderkopf. | |
27 | Halter (22, 23) an Zylinderkopf abschrauben | An Führungsrohr für Motor- und Getriebeölmeßstab. | |
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28 | Vorkatalysator (120/1) an Abgasturbolader (110) abschließen | Aus-, Einbau: Vorkatalysator an Halterungen lösen. Abgasturbolader und Auspuffkrümmer bleiben am Zylinderkopf. | |
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29 | Ladeluftrohr (110/6) an Abgasturbolader abschließen | | |
30 | Ölrücklaufleitung (110/4) an Abgasturbolader ausbauen | Einbau: Dichtungen erneuern. | |
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31 | Halter (13) an Abgasturbolader abbauen | | |
32 | Schrauben (14) Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel abschrauben | Einbau: Anziehschema der Schrauben (14) und (15) beachten. | |
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33 | Zylinderkopfschrauben (15) stufenweise lösen, abschrauben | Zylinderkopfschrauben bei abgekühltem Motor in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas lösen. Siehe: | |
Anziehschema Zylinderkopfschrauben | |||
Einbau: Zylinderkopfschrauben an Gewinde und Kopfauflagefläche einölen und einsetzen. Das Nachziehen der Zylinderkopfschrauben entfällt. | |||
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34 | Zylinderkopfschrauben (15) prüfen | ||
35 | Zylinderkopf (16) ausbauen | Einbau: Neue Zylinderkopfdichtung (18) auf das Zylinderkurbelgehäuse auflegen. Beim Aufsetzen Paßhülsen (20) zur Fixierung des Zylinderkopfes beachten. | |
Wurden die Kolben/Pleuel erneuert. Siehe: | |||
Kolbenüberstand messen | |||
Lastenregler | |||
36 | Trennflächen und Gewindebohrungen reinigen | Gewindebohrungen ausblasen, öl- und wasserfrei, Trennflächen prüfen. Siehe: | |
Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten | |||
37.1 | Kühl- und Heizsystem entölen | Bei veröltem Kühl- und Heizsystem. | |
38 | Einbauen in umgekehrter Reihenfolge | ||
39 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Motor mit neuer Zylinderkopfdichtung: Kühlsystem erst abdrücken, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
40 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
41 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
42 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluß der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. Siehe: | |
STAR DIAGNOSIS |
Zylinderkopf/Zylinderkopfschrauben
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.30-P-1001-04A | Zylinderkopfschraube | Gewindedurchmesser | M | 12 |
Länge (L) im Neuzustand | mm | 102 | ||
max. Länge (L) | mm | 104 | ||
Bild siehe | ||||
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor 613.960/ | |
BA01.20-P-1002-01A | Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopfhaube | Nm | 10 |
BA01.20-P-1003-01A | Schraube Abdeckung Ladeluft-Verteilerrohr an Ladeluft-Verteilerrohr | Nm | 10 |
Anziehdrehmomente Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor 613.960/ | ||
BA01.30-P-1005-01A | Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1007-01A | Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse M12 | 1. Stufe | Nm | 60 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
3. Stufe | ° | 90 | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 613.960/ | |||
BA07.16-P-1002-01A | Mutter Druckleitung an Hochdruckpumpe/Rail | Nm | 23 | ||
Turbolader
Nummer | Benennung | Motor 613.960/ | ||
BA09.40-P-1002-01C | Verbindung Turbolader an vorderen Katalysator | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1003-01C | Schraube Ölablaufleitung an Abgasturbolader | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1006-01C | Schraube Stütze an Turbolader | Nm | 30 | |
Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA09.41-P-1001-01A | Schraube an Ladeluft-Verteilerrohr | M5 | Nm | – |
M7 | Nm | 16 | ||
BA09.41-P-1002-01A | Schlauchschellen Ladeluftrohre/-schläuche | Nm | 3 | |
BA09.41-P-1003-01A | Schraube an Ladeluftkühler | Nm | – | |
BA09.41-P-1004-01A | Schraube Stütze an Ladeluft-Verteilerrohr | Nm | 20 | |
BA09.41-P-1005-01A | Schraube Stütze an Motorträger | Nm | 40 | |
Ölstand-, Öldruckgeber
Nummer | Benennung | Motor 613.960/ | |
BA18.40-P-1001-01D | Schraube Führungsrohr Ölmeßstab an Zylinderkopf | Nm | 14 |
Kühlsystem
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF20.00-P-1001-02E | Kühlsystem | Füllmenge gesamt | Liter | 15,5 | 11,2 |
Füllmenge Korrosion/ |
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Füllmenge Korrosion/ |
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Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
611 589 00 33 00
Rundbürste
Ausschlagklaue
Schlagauszieher
Bremssattelbürste
602 589 00 33 00
611 589 00 68 00
000 589 26 68 00
Zylinderbürste
668 589 00 68 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1036-06A | Spezialfett | A 001 989 42 51 10 |
Referenzierte Dokumente
- ah0716p100001a Hinweise Injektoren
- ar0120p501402c Abdeckung der Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120p5014hb Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130p5700b Vorderer Deckel am Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0130p580001hd Anziehschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130p580003hb Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130p7162hb Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar0310p704101b Kolbenüberstand messen
- ar0330p5000hb Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz ein-, ausbauen
- ar0510p4650a Zwischenrad Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0510p7800hb Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0510p8432b Gleitschiene im Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0520p6992hb Nockenwellen aus-, einbauen
- ar0520p6992hb
- ar0702p1020hb Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0716p1000hb Injektoren aus-, einbauen
- ar0910p1050c Luftfilter aus-, einbauen
- ar0941p1310hd Ladeluft-Verteilerrohr aus-, einbauen
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142hb Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2000p1142hb
- ar2000p1250b
- ar2000p1250b Kühl- und Heizsystem entölen
- ar4720p1070hb Kraftstoff-Hauptfilter aus-, einbauen
- ar5410p0003a Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003i Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar9430p5300ab Geräuschkapsel-Unterteile aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff