P01.30-2058-09
Şekilde 613.961 motor gösterilmiştir
P01.30-2056-09
P01.30-2057-09
Değişiklik hatırlatmaları
5.2.02 | Değer, 22 Nm'den 20 Nm'ye değiştirildi | Değer BA07.16-P-1002-01A serisinde motor 612.961/963'de değiştirildi | |
5.2.02 | Değer, 22 Nm'den 20 Nm'ye değiştirildi | Değer BA07.16-P-1002-01A serisinde motor 613.960/961ge değiştirildi. | |
5.2.02 | Değer, 22 Nm'den 20 Nm'ye değiştirildi | Değer BA07.16-P-1002-01A serisinde motor 611.962'de değiştirildi | |
25.9.03 | Değer, 20 Nm'den 23 Nm'ye değiştirildi | 1002 serisi, motor 613.960/961'deki değer değiştirilmiştir |
| Sökme, Montaj | ||
1 | Şase kablosunu aküden sökün | Tip 210 | |
Tip 220 | |||
2 | Ses izolasyonu alt parçalarını sökün | Tip 210 | |
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
3 | Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması | Radyatör ve motor bloğunda. | |
| |||
4 | Kulbütör kapağı (1, 2) muhafazasını sökün | ||
| |||
| |||
5 | Hava filtresi gövdesinin sökülmesi | ||
6 | Soğutma maddesi hortumlarını soğutma maddesi termostat gövdesinden sökün | Hortum kelepçelerinin ve hortumların durumunu kontrol edin, gerektiğinde yenileyin. | |
Sonsuz vidası olan hortum kelepçelerinin bükülebilir mili ile ilgili 6 mm lokma | |||
Sonsuz vidası olan hortum kelepçelerinin bükülebilir mili ile ilgili 7 mm lokma | |||
7 | Hava emiş hortumunu (4/2) egzoz turboşarjından (110) ayırın | ||
8 | Vakum hortumunu (3) turboşarj basınç pirizinden (110/10) çekin | ||
Tehlike! | Alev alması sonucu patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesi sonucu zehirlenme tehlikesi, tenin ve gözlerin yakıt ile teması sonucu yaralanma tehlikesi | Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Yakıt ile çalışırken koruyucu giyisi kullanın. | |
9 | Enjektörleri (Y76) sökün | ||
Darbeli çektirme | |||
Dışa çekme aleti | |||
10 | Enjektörleri (Y76) temizleyin | Enjektör yuvalarını temizlemeden önce pimle kapatın. Enjektör şaftlarını ve enjektör yuvalarını akışkan madde bezi ile temizleyin. Meme uçlarını sadece akışkan madde beziyle temizleyin. Enjektör yuvalarını yuvarlak ve silindir fırçasıyla temizleyin, basınçlı havayla temizleyin, akışkan madde beziyle temizleyin ve üstünü örtün. Enjektör şaftlarını telli fırçayla ve akışkan madde beziyle temizleyin ve özel gresle gresleyin. | |
Sıkma plakası cıvatalarını ve enjektör contasını yenileyin. | |||
| Enjektörlerle ilgili hatırlatmalar | Motor 611.960/961, 612.961, 613.960, 613.961, 668.940 | |
Yuvarlak fırça | |||
Silindir fırçası | |||
Fren kaliperi fırçası | |||
Özel gres | |||
11 | Silindir kapağını (6) sökün | ||
12 | 1. silindir pistonunu ateşleme ÜÖN konumuna getirin | Motoru krank milinde döndürün, motoru eksantrik mili dişlisinin cıvatasında döndürmeyin. Motoru tersine döndürmeyin. | |
13 | Krank mili/marş motoru dişli çemberi için tutma kilidini takın | ||
14 | Zincir gerdiricisini (4) sökün | Zincir gerdirici contasının (5) yenilenmesi. | |
15 | Öndeki kapağı (7) silindir kapağından sökün | ||
16 | Üst kılavuz kızağını (8) sökün | ||
17 | Eksantrik millerini (9, 10) sökün | ||
18 | Ara dişliyi (24) sökün | ||
19 | Eksantrik mil gövdesini (11) sökün | ||
20 | Basınç borusunu (19/1) yüksek basınç pompasından (19) sökün | | |
21 | Rail borusu ile yüksek basınç pompası arasındaki yakıt geri dönüş borusunu sökün | ||
22 | Yüksek basınç pompasını (19) sökün | Montaj: Contayı yenileyin. | |
23 | Elektrik soket bağlantılarını silindir kapağından çekin | Kızdırma bujilerine, soğutma maddesi sıcaklık sensörüne, Rail basınç vericisine ve basınç ayar valfına. Tespit edilmiş boruları çözün ve kenara koyun. | |
24 | Egzoz ısı değiştiricisini (12) sökün | ||
25 | Yakıt ana filtresini (70) sökün | ||
26 | Turbo şarj havası dağıtıcı borusunu (110/1) sökün | Rail borusu silindir kapağında kalır. | |
27 | Tutucuları (22, 23) silindir kapağından sökün | Motor ve şanzıman yağ ölçüm çubuğunun kılavuz borusuna. | |
| |||
28 | Ön katalizatörü (120/1) egzoz turboşarjından (110) ayırın | Montaj, Sökme: Ön katalizatörü tutuculardan çözün. Egzoz turboşarjı ve egzoz manifoldu silindir kapağında kalır. | |
| |||
29 | Turboşarj borusunu (110/6) egzoz turboşarjından ayırın | | |
30 | Yağ geri dönüş borusunu (110/4) egzoz turboşarjından sökün | Takma: Contaları yenileyin. | |
| |||
31 | Tutucuyu (13) egzoz turboşarjından sökün | | |
32 | Silindir kapağı cıvatalarını kumanda gövdesi kapağından (14) sökün | Montaj: Cıvataların (14) ve (15) sıkma şemasını dikkate alın. | |
| |||
33 | Silindir kapağı cıvatalarını (15) kademeli olarak çözün, sökün | Silindir kapak cıvatalarını motor soğumuş durumdayken sıkma şemasını tersinden takip ederek gevşetin. Bakınız: | |
Silindir kapağı cıvatalarının sıkma şeması | |||
Montaj: Silindir kapağı cıvatalarını dişlerinde ve kapak oturma yüzeylerinde yağlayın ve yerleştirin. Silindir kapağı cıvatalarının ilave olarak sıkılması işlemi iptal olmuştur. | |||
| |||
34 | Silindir kapağı cıvatalarının (15) kontrol edilmesi | ||
35 | Silindir kapağını (16) sökün | Montaj: Yeni bir silindir kapağı contasını (18) motor bloğuna yerleştirin. Yerleştirme sırasında silindir kapağının tespiti için olan merkezleme kovanlarına (20) dikkat edin. | |
Piston/biyel yenilendiyse. Bakınız: | |||
Piston taşmasının ölçülmesi | |||
Yük ayarlayıcısı | |||
36 | Ayırım yüzeylerini ve dişli deliklerini temizleyin | Dişli deliklerine hava uygulayın, yağ ve su bulunmamalıdır, ayrım yüzeylerini kontrol edin. Bakınız: | |
Silindir kapağı ayırım yüzeyinin kontrol edilmesi, yüzeyin düz olacak şekilde işlenmesi | |||
37.1 | Soğutma ve ısıtma sistemi yağını tahliye edin | Yağlanmış soğutma ve ısıtma sisteminde | |
38 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
39 | Soğutma sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin | Yeni bir silindir kapağı contasına sahip motor: Ancak motor çalışma sıcaklığına ulaştığında soğutma sistemini bastırarak çıkarın. | |
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
40 | Motor çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin | ||
Tehlike! | Yakıtın tutuşması nedeniyle patlama tehlikesi. Dışarı püsküren yakıt nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi | Ateşleme kaynaklarını tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Basınç altında bulunan sistemlerde çalışma yapmayın. | |
41 | Yakıt sisteminin sızdırmazlığını motor çalışırken kontrol edin | ||
42 | Arıza hafızasını okuyun, silin | Montaj veya kontrol işlemleri esnasında çekip çıkarılan kablolar veya bir simülasyon nedeni ile oluşarak hafızaya kaydedilmiş arızalar işlemler bittikten sonra arıza hafızalarında işleme alınmalı ve silinmelidir. Bakınız: | |
STAR DIAGNOSIS |
Silindir kapağı/Silindir kapağı cıvataları
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BE01.30-P-1001-04A | Silindir kapağı cıvatası | Dişli çapı | M | 12 |
Yeni durumdaki uzunluk (L) | mm | 102 | ||
maks. uzunluk (L) | mm | 104 | ||
Bakınız resim | ||||
Motor havasının tahliyesi, külbütör kapağı
Numara | Adlandırma | Motor 613.960/ | |
BA01.20-P-1002-01A | Külbütör kapağı muhafazasının cıvatası külbütör kapağına | Nm | 10 |
BA01.20-P-1003-01A | Turbo şarj havası dağıtıcı borusu muhafazasının cıvatası turbo şarj havası dağıtıcı borusuna | Nm | 10 |
Silindir kapağı sıkma torkları
Numara | Adlandırma | Motor 613.960 / | ||
BA01.30-P-1005-01A | Silindir kapağı cıvatası kumanda gövdesi kapağına | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1007-01A | Silindir kapağı cıvatası M12 motor bloğuna | 1. Kademe | Nm | 60 |
2. Kademe | ° | 90 | ||
3. Kademe | ° | 90 | ||
Common-Rail Dizel Enjeksiyon (CDI)
Numara | Adlandırma | Motor 613.960/ | |||
BA07.16-P-1002-01A | Basınç borusunun somunu yüksek basınç pompasına/Rail'e | Nm | 23 | ||
Turbo şarj
Numara | Adlandırma | Motor 613.960/ | ||
BA09.40-P-1002-01C | Turboşarjın öndeki katalizatöre olan bağlantısı | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1003-01C | Yağ çıkış borusu cıvatası egzoz gazı turboşarjına | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1006-01C | Destek cıvatası turboşarja | Nm | 30 | |
Turboşarj borusu/Turboşarj hava soğutucusu (intercooler)
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA09.41-P-1001-01A | Cıvata turboşarj havası dağıtıcı borusuna | M5 | Nm | – |
M7 | Nm | 16 | ||
BA09.41-P-1002-01A | Turbo şarj hava boruları/hortumlarının hortum kelepçeleri | Nm | 3 | |
BA09.41-P-1003-01A | Cıvata turboşarj hava soğutucusuna | Nm | – | |
BA09.41-P-1004-01A | Destek cıvatası turboşarj havası dağıtıcı borusuna | Nm | 20 | |
BA09.41-P-1005-01A | Destek cıvatası motor taşıyıcısına | Nm | 40 | |
Yağ seviyesi vericisi, yağ basıncı vericisi
Numara | Adlandırma | Motor 613.960/ | |
BA18.40-P-1001-01D | Yağ ölçme çubuğu kılavuz borusunun cıvatası silindir kapağına | Nm | 14 |
Soğutma sistemi
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | ||
BF20.00-P-1001-02E | Soğutma sistemi | Toplam dolum miktarı | Litre | 15,5 | 11,2 |
–37 °C'ye kadar korozyon/ |
|
|
| ||
–45 °C'ye kadar korozyon/don önleyici madde |
|
|
| ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | ||||
Sayfa | |||||
611 589 00 33 00
Yuvarlak fırça
Dışa çekme pençesi aleti
Darbeli çektirme
Fren kaliperi fırçası
602 589 00 33 00
611 589 00 68 00
000 589 26 68 00
Silindir fırçası
668 589 00 68 00
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1036-06A | Özel gres | A 001 989 42 51 10 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0716p100001a Enjektörlerle ilgili hatırlatmalar
- ar0120p501402c Külbütör kapağı muhafazasının sökülmesi, takılması
- ar0120p5014hb Külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0130p5700b Silindir kapağındaki ön kapağın sökülmesi, takılması
- ar0130p580001hd Silindir kapağı cıvatalarının sıkma şeması
- ar0130p580003hb Silindir kapağı cıvataların kontrolü
- ar0130p7162hb Silindir kapağı ayırım yüzeyinin kontrol edilmesi, yüzeyin düz olacak şekilde işlenmesi
- ar0310p704101b Piston taşmasının ölçülmesi
- ar0330p5000hb Krank mili/marş motoru dişli çemberi için olan tutma kilidinin takılması, sökülmesi
- ar0510p4650a Yüksek basınç pompası ara dişlisinin sökülmesi, takılması
- ar0510p7800hb Zincir gerdiricisinin sökülmesi, takılması
- ar0510p8432b Silindir kapağındaki kılavuz kızağın sökülmesi, takılması
- ar0520p6992hb Eksantrik milinin sökülmesi, takılması
- ar0520p6992hb
- ar0702p1020hb Yüksek basınç pompasının sökülmesi, takılması
- ar0716p1000hb Enjektörlerin sökülmesi, takılması
- ar0910p1050c Hava filtresinin sökülmesi, takılması
- ar0941p1310hd Turbo şarj havası dağıtıcı borusunun sökülmesi, takılması
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Soğutma sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin
- ar2000p1142hb Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- ar2000p1142hb
- ar2000p1250b
- ar2000p1250b Soğutma ve ısıtma sistemi yağını tahliye edin
- ar4720p1070hb Yakıt ana filtresinin sökülmesi, takılması
- ar5410p0003a Akünün şase bağlantısının ayrılması, bağlanması
- ar5410p0003i Akünün şase bağlantısının ayrılması, bağlanması
- ar9430p5300ab Ses izolasyonu alt parçasının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0716z000101a Yakıtın alev alması nedeniyle patlama tehlikesi. Dışarı püsküren yakıt nedeniyleciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi