Udstødningsefterbehandlingsenhed - generation II |
1 | Udstødningsefterbehandlingsenhed |
2 | Inspektionsklap |
3 | Spændebånd |
4 | Holder |
5 | Bolte |
6 | V-formede spændebånd |
7 | Flade spændebånd |
B68 | Temperatursensor udstødningsgas efter dieseloxidationskatalysator foroven |
W49.20-1126-06
Standardindførelse af ændret udstødningsefterbehandlingsenhed (1)
Som standard er der i nogen tid blevet monteret ændrede udstødningstilbageføringsenheder (1) ved køretøjer med KODE M5Z (motorudførelse Euro VI). Standardindførelsen af denne såkaldte Udstødningsefterbehandlingsenhed - generation II er som følger:
10/2013 KODE K7B (udstødningssystem, udstødning for neden, vifteformet mod højre)
01/2014 KODE K7D (udstødningssystem, enderør udad mod højre)
04/2014 KODE K7A (udstødningssystem, enderør opad)
Optisk forskel
Den tydeligste forskel udefra er, at der nu kun er monteret én temperatursensor i stedet for de tidligere to på forsiden. Spændebåndene (3) giver derimod ikke en hundrede procent forklaring, da de delvist også forefindes på gamle udstødningsefterbehandlingsenheder af generation I, når disses snaplukninger er udskiftet under reparation.
Detaljerede forskelle
Forskellene i forhold til den til da monterede udstødningsefterbehandlingsenhed af generation I er beskrevet detaljeret i nedenstående BT-dokument.
Vigtigt i forbindelse med udskiftning af udstødningsefterbehandlingsenheden (1)
Hvis en udstødningsefterbehandlingsenhed (1) udskiftes, og en generation I dermed erstattes af en generation II, skal de i nedenstående BT-dokument anførte henvisninger og de redigerede arbejdsvejledninger til udskiftning af udstødningsefterbehandlingsenhed vedrørende flytning af styreenhed efterudstødningsbehandling (ACM) og dokumentation i VeDOC ved reparationsarbejde på udstødningsefterbehandlingssystemet følges, da der ellers kan opstå følgeskader pga. fagligt ukorrekt reparation.
Eksempel: Yderligere indførelser i VeDoc
Ud over de herover anførte indførelser i VeDoc ved udskiftning af en udstødningsefterbehandlingsenhed (1) skal der foretages ændringer i styklisteudførelsestyperne (SAA). Kun på den måde kan det sikres, at de korrekte reservedele senere kan findes i EPC. Se den tilpassede arbejdsvejledning vedrørende dokumentation i VeDoc ved reparationsarbejde på udstødningsefterbehandlingssystem.
Eksempel: Flytning af styreenhed og lagring af styrekoden U1R (styrekode, AGN Box Wave 2)
Som hidtil er det nødvendigt, at styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) flyttes af VeDoc-teamet, for at fremtidige styreenhedssoftwareopdateringer kan udføres. Ved udskiftning af en udstødningsefterbehandlingsenhed generation I med generation II gemmes også styrekodenU1R (styrekode, AGN Box Wave 2). På basis af denne styrekode kontrollerer XENTRY ved en senere udskiftning af den generation af udstødningsefterbehandlingsenhed (1), der er monteret i køretøjet og kan dermed downloade den korrekte software til styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM ).
Opdatering af styreenhedsversion til styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM)
Efter udskiftning af en udstødningsefterbehandlingsenhed udskiftes softwareversionen til styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) generelt. Siden XENTRY-opdatering DVD 05/14 er den nye software til køretøjer, der er markeret med en udstødningsefterbehandlingsenhed (1) generation II og i VeDoc med koden U1R (styrekode, AGN Box Wave 2), tilgængelig.