Kontrol af camber på bagaksel

AR40.20-P-0331A

Kontrol af camber på bagaksel

15.2.95



Kontrol

1.1

Køretøjsniveauet kontrolleres, indstilles om nødvendigt på for- og bagaksel.

 Med Mercedes-Benz måleanordning.

Type 129, type 170 indtil 28.02.00, type 170 med AMG-sænkningssæt, type 202, 208

AR40.20-P-0300A

Type 129 med ADS.

AR40.20-P-0300D

Type 129 med ADS II.

AR40.20-P-0300E

Type 140.

AR40.20-P-0300B

Type 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/

21/22/23/24/26/27.

AR40.20-P-0300C

1.2

Køretøjsniveauet kontrolleres, indstilles om nødvendigt på for- og bagaksel med elektronisk hældningsmåleapparat.

 Med elektronisk hældningsmåleappa-rat.

Type 170, 202, 208.

AR40.20-P-0301A

Type 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/

21/22/23/24/26/27.

AR40.20-P-0301C

Type 210.08/28/6.

AR40.20-P-0301D

2

Camber kontrolleres på bagakslen.

 Camber kan ikke indstilles på bagaks-len.

Større baghjulscamberafvigelser kan have følgende grunde:

 For stor forskel i køretøjsniveau mellem venstre og højre køretøjsside.

 Camberstræber bøjet.

 Skader på undervogn pga. ulykke. Niveauforskelle på fastgørelsespunkter for bagbro mellem venstre og højre karrosseri-side. Bøjninger pga. ulykker har vist sig også at påvirke sporingen.

Type 129, 140.

*BE40.20-P-1001-09A

Type 210.0/2.

*BE40.20-P-1001-09B

Type 210.6.

*BE40.20-P-1001-09F

Type 170.

*BE40.20-P-1001-09H

Type 202, 208.

*BE40.20-P-1001-09C

Nummer

Betegnelse

Type 129

Type 140

BE40.20-P-1001-09A

Camber ved køretøjsniveau

+40 mm

–0° 30'30'

–0° 22'30'

+30 mm

–0° 45'30'

–0° 30'30'

+20 mm

–1°30'

–0° 40'30'

+10 mm

–1° 15'30'

–0° 46'30'

0 mm

–1° 30'30'

–1°30'

–10 mm

–1° 45'30'

–1° 15'30'

–20 mm

–2°30'

–1° 30'30'

–30 mm

–2° 15'30'

–1° 45'30'

–40 mm

-2° 34'30'

–2°30'

–50 mm

-2° 52'30'

–2° 17'30'

Nummer

Betegnelse

Type 210.0/2

BE40.20-P-1001-09B

Camber ved køretøjsniveau

+40 mm

°3,0

–0° 42' (30')

+30 mm

°2,0

–0° 52' (30')

+20 mm

°2,0

–1° 04' (30')

+10 mm

°0

–1° 17' (30')

0 mm

°1,1

–1° 30' (30')

–10 mm

°2,1

–1° 44' (30')

–20 mm

°3,1

–1° 59' (30')

–30 mm

°4,1

–2° 16' (30')

–40 mm

°5,1

–2° 34' (30')

–50 mm

°6,1

–2° 52' (30')

Nummer

Betegnelse

Type 202

Type 208

BE40.20-P-1001-09C

Camber ved køretøjsniveau

40 mm

° 3,9

–0° 30' (30')

–0° 30' (30')

30 mm

° 2,9

–0° 45' (30')

–0° 45' (30')

20 mm

° 1,8

–1° (30')

–1° (30')

10 mm

° 0,7

–1° 15' (30')

–1° 15' (30')

0 mm

° 0,4

–1° 30' (30')

–1° 30' (30')

–10 mm

° 1,5

–1° 45' (30')

–1° 45' (30')

–20 mm

° 2,5

–2° (30')

–2° (30')

–30 mm

° 3,6

–2° 15' (30')

–2° 15' (30')

–40 mm

° 4,7

-2° 34' (30')

–2° 34' (30')

–50 mm

° 5,8

-2° 52' (30')

–2° 52' (30')

Nummer

Betegnelse

Type 210.6

BE40.20-P-1001-09F

Camber ved køretøjsniveau

+30 mm

°2,8

–0° 51' (30')

+20 mm

°1,8

–1° 03' (30')

+10 mm

°0,8

–1° 16' (30')

0 mm

°0,2

–1° 30' (30')

–10 mm

°1,3

–1° 45' (30')

Nummer

Betegnelse

Type 170
til 28.02.00

Type 170
fra 01.03.00

BE40.20-P-1001-09H

Camber ved køretøjsniveau

40 mm

3,9 °

°

–0° 30' (30')

–

30 mm

2,9 °

°

–0° 45' (30')

–

20 mm

1,8 °

°

–1° (30')

–

10 mm

0,7 °

°

–1° 15' (30')

–

0 mm

0,4 °

°

–1° 30' (30')

–

–10 mm

1,5 °

°

–1° 45' (30')

–

–20 mm

2,5 °

°

–2° (30')

–

–30 mm

3,6 °

°

–2° 15' (30')

–

–40 mm

4,7 °

°

–2° 34'

–

–50 mm

5,8 °

°

–2° 52'

–

BE40.20-P-1002-09H

Camber ved køretøjsniveau

1,6 °

°

–

–1° 13' (30')

1,4 °

°

–

–1° 16 ' (30')

1,2 °

°

–

–1° 18' (30')

1,0 °

°

–

–1° 21' (30')

0,8 °

°

–

–1° 24' (30')

0,6 °

°

–

–1° 27' (30')

0,4 °

°

–

–1° 29' (30')

0,2 °

°

–

–1° 32' (30')

0 °

°

–

–1° 35' (30')

0,2 °

°

–

–1° 38' (30')

0,4 °

°

–

–1° 41' (30')

0,6 °

°

–

–1° 44' (30')