ar4020p0331a

Contrôle du carrossage des roues AR

Type ar · thème 40.20 · version 0112 · 2000-10-19

Valable pour : TYPES 129, 140, 170, 202, 208, 210

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 129 · Série 140 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 210

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 129 · Série 140 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 210

AR40.20-P-0331A

Contrôle du carrossage des roues AR

15.2.95

TYPES 129, 140, 170, 202, 208, 210

Contrôle du carrossage des roues AR

ST + = carrossage positif

ST - = carrossage négatif

P40.20-0234-03

Contrôler

1.1

Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et l'essieu arrière, le régler si nécessaire.

Avec dispositif de mesure
Mercedes-Benz.

Type 129, type 170 jusqu'au 28.02.00, type 170 avec kit d'abaissement du châssis AMG, type 202, 208

AR40.20-P-0300A

Type 129 avec ADS

AR40.20-P-0300D

Type 129 avec ADS II

AR40.20-P-0300E

Type 140

AR40.20-P-0300B

Type 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/
21/22/23/24/26/27

AR40.20-P-0300C

1.2

Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière à l'aide de l'appareil électronique de mesure de l'inclinaison, le régler si nécessaire

Avec l'appareil électronique de mesure de l'inclinaison

Type 170, 202, 208

AR40.20-P-0301A

Type 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/
21/22/23/24/26/27

AR40.20-P-0301C

Type 210.08/28/6

AR40.20-P-0301D

2

Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

Le carrossage de l'essieu arrière n'est pas réglable.

Les cas suivants peuvent être à l'origine d'écarts importants du carrossage des roues arrière:

Différence excessive de niveau entre les côtés gauche et droit du véhicule.

Bras de suspension supérieur tordu.

Dommages suite à un accident sur le plancher porteur. Différences de niveau aux points de levage du berceau d'essieu arrière entre les côtés gauche et droit de la carrosserie. Les déformations provoquées par un accident ont, par expérience, des répercussions sur le parallélisme.

Type 129, 140

*BE40.20-P-1001-09A

Type 210.0/2

*BE40.20-P-1001-09B

Type 210.6

*BE40.20-P-1001-09F

Type 170

*BE40.20-P-1001-09H

Type 202, 208,

*BE40.20-P-1001-09C

Carrossage essieu arrière

Numéro

Désignation

Type 129

Type 140

BE40.20-P-1001-09A

Carrossage pour niveau du véhicule

+40 mm

-0° 30'30'

-0° 22'30'

+30 mm

-0° 45'30'

-0° 30'30'

+20 mm

-1°30'

-0° 40'30'

+10 mm

-1° 15'30'

-0° 46'30'

0 mm

-1° 30'30'

-1°30'

-10 mm

-1° 45'30'

-1° 15'30'

-20 mm

-2°30'

-1° 30'30'

-30 mm

-2° 15'30'

-1° 45'30'

-40 mm

-2° 34'30'

-2°30'

-50 mm

-2° 52'30'

-2° 17'30'

Valeurs de contrôle carrossage essieu AR

Numéro

Désignation

Type 210.0/2

BE40.20-P-1001-09B

Carrossage pour niveau du véhicule

+40 mm

°3,0

-0° 42' (30')

+30 mm

°2,0

-0° 52 ' (30')

+20 mm

°2,0

-1° 04' (30')

+10 mm

°0

-1° 17' (30')

0 mm

°1,1

-1° 30' (30')

-10 mm

°2,1

-1° 44' (30')

-20 mm

°3,1

-1° 59' (30')

-30 mm

°4,1

-2° 16' (30')

-40 mm

°5,1

-2° 34' (30')

-50 mm

°6,1

-2° 52' (30')

Valeurs de contrôle carrossage essieu AR

Numéro

Désignation

Type 202

Type 208

BE40.20-P-1001-09C

Carrossage pour niveau du véhicule

40 mm

° 3,9

-0° 30' (30')

-0° 30' (30')

30 mm

° 2,9

-0° 45' (30')

-0° 45' (30')

20 mm

° 1,8

-1° (30')

-1° (30')

10 mm

° 0,7

-1° 15' (30')

-1° 15' (30')

0 mm

° 0,4

-1° 30' (30')

-1° 30' (30')

-10 mm

° 1,5

-1° 45' (30')

-1° 45' (30')

-20 mm

° 2,5

-2° (30')

-2° (30')

-30 mm

° 3,6

-2° 15' (30')

-2° 15' (30')

-40 mm

° 4,7

-2° 34' (30')

-2° 34' (30')

-50 mm

° 5,8

-2° 52' (30')

-2° 52' (30')

Valeurs de contrôle carrossage essieu AR

Numéro

Désignation

Type 210.6

BE40.20-P-1001-09F

Carrossage pour niveau du véhicule

+30 mm

°2,8

-0° 51' (30')

+20 mm

°1,8

-1° 03' (30')

+10 mm

°0,8

-1° 16' (30')

0 mm

°0,2

-1° 30' (30')

-10 mm

°1,3

-1° 45' (30')

Valeurs de contrôle carrossage essieu AR

Numéro

Désignation

Type 170
jusqu'au 28.02.00

Type 170
à partir du 01.03.00

BE40.20-P-1001-09H

Carrossage pour niveau du véhicule

40 mm

3,9 °

°

-0° 30' (30')

-

30 mm

2,9 °

°

-0° 45' (30')

-

20 mm

1,8 °

°

-1° (30')

-

10 mm

0,7 °

°

-1° 15' (30')

-

0 mm

0,4 °

°

-1° 30' (30')

-

-10 mm

1,5 °

°

-1° 45' (30')

-

-20 mm

2,5 °

°

-2° (30')

-

-30 mm

3,6 °

°

-2° 15' (30')

-

-40 mm

4,7 °

°

-2° 34'

-

-50 mm

5,8 °

°

-2° 52'

-

BE40.20-P-1002-09H

Carrossage pour niveau du véhicule

1,6 °

°

-

-1° 13' (30')

1,4 °

°

-

-1° 16' (30')

1,2 °

°

-

-1° 18' (30')

1,0 °

°

-

-1° 21' (30')

0,8 °

°

-

-1° 24' (30')

0,6 °

°

-

-1° 27' (30')

0,4 °

°

-

-1° 29' (30')

0,2 °

°

-

-1° 32' (30')

0 °

°

-

-1° 35' (30')

0,2 °

°

-

-1° 38' (30')

0,4 °

°

-

-1° 41' (30')

0,6 °

°

-

-1° 44' (30')

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