Verificar a cambagem no eixo traseiro

AR40.20-P-0331A

Verificar a cambagem no eixo traseiro

15.2.95



Testar

1.1

Verificar o nivelamento do veículo no eixo dianteiro e traseiro, eventualmente ajustar

Com Mercedes-Benz, dispositivo de medição

Tipo 129, Tipo 170 até 28.02.00, Tipo 170 com conjunto de rebaixamento AMG, Tipo 202, 208

AR40.20-P-0300A

Tipo 129 com ADS

AR40.20-P-0300D

Tipo 129 com ADS II

AR40.20-P-0300E

Tipo 140

AR40.20-P-0300B

Tipo 210.00/01/ 02/03/04/05/ 06/07/20/21/

22/23/ 24/26/ 27

AR40.20-P-0300C

1.2

Examinar o nível do veículo nos eixos dianteiro e traseiro com o aparelho eletrônico de medição de inclinação, corrigir se necessário

Com aparelho medidor de inclinação eletrônico.

Tipo 170, 202, 208

AR40.20-P-0301A

Tipo 210.00/01/ 02/03/04/05/ 06/07/20/21/

22/23/ 24/26/ 27

AR40.20-P-0301C

Tipo 210.08/28/ 6

AR40.20-P-0301D

2

Verificar a cambagem no eixo traseiro

Não é possível ajustar a cambagem no eixo traseiro.

Elevadas divergências do camber da roda traseira podem ter os seguintes motivos:

 Excesso de diferença de nível do veículo entre o lado esquerdo e direito do veículo.

 Haste de convergência dobrada.

 Danos de acidente na armação do assoalho. Diferenças de nível nos pontos de fixação do suporte do eixo traseiro entre o lado esquerdo e direito da carroçaria. Torções de acidentes de acordo com a prática provocam divergências sobre a convergência.

Tipo 129, 140

*BE40.20-P-1001-09A

Tipo 210.0/2

*BE40.20-P-1001-09B

Tipo 210.6

*BE40.20-P-1001-09F

Tipo 170

*BE40.20-P-1001-09H

Tipo 202, 208

*BE40.20-P-1001-09C

Número

Denominação

Tipo 129

Tipo 140

BE40.20-P-1001-09A

Cambagem com o veículo no nível

+40 mm

–0° 30'30'

–0° 22'30'

+30 mm

–0° 45'30'

–0° 30'30'

+20 mm

–1°30'

–0° 40'30'

+10 mm

–1° 15'30'

–0° 46'30'

0 mm

–1° 30'30'

–1°30'

- 10 mm

–1° 45'30'

–1° 15'30'

- 20 mm

–2°30'

–1° 30'30'

- 30 mm

–2° 15'30'

–1° 45'30'

- 40 mm

-2° 34'30'

–2°30'

- 50 mm

-2° 52'30'

–2° 17'30'

Número

Denominação

Tipo 210.0/2

BE40.20-P-1001-09B

Cambagem com o veículo no nível

+40 mm

°3,0

–0°42' (30')

+30 mm

°2,0

–0° 52' (30')

+20 mm

°2,0

–1°04' (30')

+10 mm

°0

–1°17' (30')

0 mm

°1,1

–1° 30' (30')

- 10 mm

°2,1

–1°44' (30')

- 20 mm

°-3,1

–1°59' (30')

- 30 mm

°-4,1

–2°16' (30')

- 40 mm

°-5,1

–2°34' (30')

- 50 mm

°6,1

–2°52' (30')

Número

Denominação

Tipo 202

Tipo 208

BE40.20-P-1001-09C

Cambagem com o veículo no nível

40 mm

° 3,9

–0°30' (30')

–0°30' (30')

30 mm

° 2,9

–0° 45' (30')

–0° 45' (30')

20 mm

° 1,8

1° (30')

1° (30')

10 mm

° 0,7

–1°15' (30')

–1°15' (30')

0 mm

° -0,4

–1° 30' (30')

–1° 30' (30')

- 10 mm

° -1,5

–1°45' (30')

–1°45' (30')

- 20 mm

° -2,5

2° (30')

2° (30')

- 30 mm

° -3,6

–2°15' (30')

–2°15' (30')

- 40 mm

° -4,7

-2° 34'(30')

–2°34' (30')

- 50 mm

° -5,8

-2° 52'(30')

–2°52' (30')

Número

Denominação

Tipo 210.6

BE40.20-P-1001-09F

Cambagem com o veículo no nível

+30 mm

°2,8

–0°51' (30')

+20 mm

°1,8

–1°03' (30')

+10 mm

°0,8

–1°16' (30')

0 mm

°-0,2

–1° 30' (30')

- 10 mm

°-1,3

–1°45' (30')

Número

Denominação

Tipo
170 até 28.02.00

Tipo
170 a partir de 01.03.00

BE40.20-P-1001-09H

Cambagem com o veículo no nível

40 mm

3,9°

°

–0°30' (30')

–

30 mm

2,9°

°

–0° 45' (30')

–

20 mm

1,8°

°

1° (30')

–

10 mm

0,7°

°

–1°15' (30')

–

0 mm

-0,4°

°

–1° 30' (30')

–

- 10 mm

-1,5°

°

–1°45' (30')

–

- 20 mm

-2,5°

°

2° (30')

–

- 30 mm

-3,6°

°

–2°15' (30')

–

- 40 mm

-4,7°

°

–2°34'

–

- 50 mm

-5,8°

°

–2°52'

–

BE40.20-P-1002-09H

Cambagem com o veículo no nível

1,6°

°

–

–1°13' (30')

1,4°

°

–

–1°16' (30')

1,2°

°

–

–1°18' (30')

1,0°

°

–

–1°21' (30')

0,8°

°

–

–1°24' (30')

0,6°

°

–

–1°27' (30')

0,4°

°

–

–1°29' (30')

0,2°

°

–

–1°32' (30')

0°

°

–

–1°35' (30')

-0,2°

°

–

–1°38' (30')

-0,4°

°

–

–1°41' (30')

-0,6°

°

–

–1°44' (30')