Type | 117, 118, 156, 164, 166, 167, 176, 177, 190, 203, 204, 205, 207, 211, 212, 213, 217, 221.1, 222, 238, 240, 242, 246, 247, 251, 253, 257, 290, 292, 293, 453 |
Type | 415, 447, 448, 470, 471, 636, 639 |
Type | 450.3, 450.4 (undtagen 450.418), 451.3/4 |
Type | 452.3/4, 454.0 |
Type | 461 |
med kode ZU7 (National udgave Canada) | |
med kode ZU8 (National udgave USA) | |
Type | 463 |
fra modelår 2019 | |
Type | 900, 906, 907, 909, 910 |
Arbejde på glasruder
Brugen af godkendte materialer og værktøjer er obligatorisk, idet de anbefalede produkters materialeegenskaber påvirker arbejdsresultatet og arbejdstiden.
Ved reparationer af ilimede ruder skal der bruges solide handsker og beskyttelsesbriller for at undgå snitsår.
Klæbearbejde er en del af det selvbærende karrosseri. Arbejde på ilimede ruder skal udføres med særlig omhu.
Efter brandskader skal sammenklæbningerne kontrolleres og om nødvendigt fornys, fordi kraftig varme beskadiger klæbemidlet.
Reparation af ruder
Reparation af forruden er tilladt under følgende omstændigheder:
Kun skader på rudens udvendige flade må repareres.
Der må ikke være beskadigelser indvendigt på rude og plastfolie.
Der må ikke være trængt fugt ind i det beskadigede område (skadesområdet skal straks efter beskadigelsen lukkes af med gennemsigtigt tekstiltape og repareres snarest muligt).
Stenslagets krater må ikke overskride en diameter på 5 mm.
Revner, som radialt går ud fra krateret, må ikke være længere end 50 mm. - De må ikke ende i klæbesømmen og må under ingen omstændigheder nå ud til rudens yderkant.
Brug kun reparationsmetoden, når det beskadigede sted befinder sig uden for førerens synsfelt.
Reparationsharpiks skal være bestandigt over for ultraviolet stråling.
Reparationsstedet skal være rent, fedtfrit og tørt.
Udskiftning af ruder
Gaffatape skal beskytte lakeringen i reparationsområdet. Hvis der ved udskiftning af ruder er opstået skader på lakken, skal de beskadigede områder rengøres og behandles med korrosionsbeskyttelsesmiddel. Derefter skal reparationsstedet påføres lak (se retningslinjer for lakreparation). Efter rengøring og grunding må klæbefladerne ikke berøres.
Før klæbemidlet påføres den lakerede plade, skal klæbestedet rengøres og behandles med en grunder. Eventuelt resterende klæberester skal ikke fjernes helt, men forblive op til en højde på ca. 1 til 2 mm. Klæberester må først skæres ned til den påkrævede højde kort før montering.
Klæberens hærdetid skal altid overholdes; dermed opnås klæbemiddelstrengens fulde belastningsevne. Før dørene lukkes, åbnes ruderne lidt for at forhindre, at ruden løfter sig fra klæbestrengen på grund af lufttrykket.
Efter udskiftning af ilimede vinduer, ruder, panoramatag og panoramaskydetag må køretøjet først bevæges igen, når klæbemidlets hærdningstid tillader det (stilstandstid) (følg anvisningerne fra producenten af klæbemidlet).