1 | Šrouby |
2 | Nastavovací kolečko |
E1 | Osvětlovací těleso vpředu vlevo |
E2 | Osvětlovací těleso vpředu vpravo |
P82.10-3692-06
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xenonových žárovek. Nebezpečí otravy při vdechnutí rtuťových výparů a při požití/dotyku s jedovatými solemi a sloučeninami rtuti. | Nesahat na díly pod vysokým napětím. Osoby, které jsou nositeli elektronických implantátů (např. kardiostimulátor), nesmí provádět žádné práce na xenonových světlometech. Vypnout kompletní soustavu osvětlení. Používat izolační ochrannou obuv, ochranné brýle a ochranné rukavice. Odstranit snadno vznětlivé látky z oblasti nebezpečí. Zajistit dostatečné větrání pracovní oblasti. | |
1 | Vytáhnout klíček zapalování | ||
2 | Otevřít kapotu motoru, uvést do svislé polohy | ||
3.1 | Uvolnit přední nárazník na jedné straně | Vozidla kromě kódu P98 (Black Series) | |
Uvolnit nárazník v oblasti osvětlovacího tělesa vpředu vlevo (E1) nebo osvětlovacího tělesa vpředu vpravo (E2) a opatrně zatáhnout dopředu. | |||
3.2 | Demontovat nárazník | Vozidla s kódem P98 (Black Series) | |
Je nutná kompletní demontáž nárazníku. | |||
4 | Zakrýt nárazník v oblasti osvětlovacího tělesa vpředu vlevo (E1) nebo osvětlovacího tělesa vpředu vpravo (E2) lepicí páskou | ||
5 | Vyšroubovat šrouby (1) | ||
6 | Odpojit konektorové spoje u osvětlovacího tělesa vpředu vlevo (E1) nebo u osvětlovacího tělesa vpředu vpravo (E2) | ||
7 | Vyjmout osvětlovací těleso vpředu vlevo (E1) nebo osvětlovací těleso vpředu vpravo (E2) | Opatrně vytáhnout směrem dopředu. | |
Montáž: Vyrovnat osvětlovací těleso vpředu vlevo (E1) nebo osvětlovací těleso vpředu vpravo (E2) tak, aby byly vzdálenosti mezi blatníky a zavřenou kapotou motoru stejné. | |||
8 | Odpojit podtlakové vedení u nastavovacího prvku | U kódu 614 (bi-xenonové světlomety) a u kódu 615 (bi-xenonové světlomety s aktivním světlem do zatáčky) je podtlakové vedení zasunuto dole u osvětlovacího tělesa vpředu vlevo (E1) nebo u osvětlovacího tělesa vpředu vpravo (E2) (reaktanční vedení). | |
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
10 | Nastavit elektrickou nulovou polohu regulace sklonu světlometů pomocí STAR DIAGNOSIS | S kódem 614 (bi-xenonové světlomety), s kódem 615 (bi-xenonové světlomety s aktivním světlem do zatáčky) | |
| |||
11 | Zkontrolovat, popř. seřídit nastavení světlometů | ||
| |||
12 | Provést kontrolu funkce zařízení pro čistění světlometů | S kódem 600 (zařízení pro čistění světlometů) |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ap8210p8260p Zkontrolovat, seřídit nastavení světlometů
- ar8820p2000q
- ar8820p2000qbs
- ar8840p1000q
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xe