Naplnit a odvzdušnit čerpadlo posilovače řízení

AR46.30-P-0010CW

Naplnit a odvzdušnit čerpadlo posilovače řízení

18.12.12

TYP

204, 207

Odkazy na změny

28.11.07

Informace o vypnutí zapalování přijata

Pracovní krok 2.2

Vozidla bez elektrohydraulického servořízení (EHPS)

1

Kanál nasávaného vzduchu motoru

2

Vyrovnávací nádržka servořízení

2d

Uzavírací víko

Vozidla s elektrohydraulickým servořízením (EHPS)

2

Vyrovnávací nádržka servořízení

2d

Uzavírací víko

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku

Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozidla.

AS00.00-Z-0010-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny

Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Nadzvednout vozidlo pomocí dílenského zvedáku až do odlehčení kol

2.1

Demontovat levý kanál nasávaného vzduchu motoru (1)

MOTOR 272, 273

2.2

Demontovat kryt motoru

MOTOR 642, 651

 Montáž: Zapalování vypnuto.

2.3

Demontovat přední kryt motoru

MOTOR 156, 276


Přední kryt motoru nestáčet šikmo, ale vyklápět kolmo nahoru.
V opačném případě se mohou ulomit přidržovací nálitky.

3

Sejmout uzavírací víko (2d) z expanzní nádoby (2)

Naplnit

4

Naplnit vyrovnávací nádržku (2) olejem MB pro převodky řízení


Nespouštět motor!
V opačném případě hrozí nebezpečí vniknutí vzduchu do hydraulického systému řízení, jehož následné vypuštění není možné bez dalších opatření.

 Naplnit vyrovnávací nádržku (2) až cca 10 mm pod horní hranu nádržky olejem MB pro převodky řízení.

 Průběžně doplňovat olej MB pro převodky řízení kvůli zachování stálé hladiny oleje.

 Servořízení

*BF46.20-P-1001-01E

Odvzdušnění

5

Točit volantem z dorazu na doraz


Nespouštět motor!
V opačném případě hrozí nebezpečí vniknutí vzduchu do hydraulického systému řízení, jehož následné vypuštění není možné bez dalších opatření.

 Pomalu točit volantem z dorazu na doraz, až se přestanou ve vyrovnávací nádržce (2) tvořit bubliny.

 Několikrát zopakovat natočení řízení (až 30krát) . Během tohoto procesu je nutné ve vyrovnávací nádržce (2) za asistence druhé osoby doplňovat olej MB pro převodky řízení.

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Spustit motor bez pohybů řízením

 Motor nechat běžet cca 1 minutu ve volnoběžných otáčkách.

 Během tohoto procesu je nutné za asistence druhé osoby sledovat hladinu oleje ve vyrovnávací nádržce (2) a v případě potřeby doplňovat olej MB pro převodky řízení.

7

Točit volantem z dorazu na doraz

 Při běžícím motoru několikrát pomalu otočit volantem z dorazu na doraz, mezitím doplňovat olej MB pro převodky řízení ve vyrovnávací nádržce (2).

 Opakovat proces, až se utvoří stálá hladina oleje ve vyrovnávací nádržce (2) a přestanou se tvořit bubliny.



Zkontrolovat

8

Zkontrolovat hladinu oleje ve vyrovnávací nádržce (2) a doplnit na maximální stav



TYP 204

AP46.00-P-4612CW



TYP 207 kromě KÓDU 211 (přímé řízení)

AP46.00-P-4612CC

 Hladinu oleje ve vyrovnávací nádržce (2) je nutné neustále vyrovnávat na maximum.

9

Zkontrolovat těsnost a funkci systému řízení při běžícím motoru

 Při netěsnosti zjistit a odstranit příčinu.

10

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Převodka řízení

Číslo

Název

TYP 204

TYP 207

BF46.20-P-1001-01E

Servořízení

Plnicí množství

Liter

0,8

0,8

List

BB00.40-P-0345-00A

BB00.40-P-0345-00A