Πληρώστε και εξαερώστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού · ar4630p0010cw · Mercedes-Benz WIS

AR46.30-P-0010CW

Πληρώστε και εξαερώστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού

18.12.12

ΤΥΠΟΣ

204, 207

Οδηγίες τροποποιήσεων

28.11.07

Προσθήκη πληροφοριών "Μίζα απενεργοποιημένη"

Βήμα εργασίας 2.2

Πληρώστε και εξαερώστε την αντλία υδραυλικού τιμονιού

Οχήματα χωρίς ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι (EHPS)

1	Αγωγός αέρα αναρρόφησης κινητήρα
2	Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού
2d	Καπάκι ασφαλείας

P46.25-2116-04

Οχήματα με ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι (EHPS).

2	Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού
2d	Καπάκι ασφαλείας

P46.25-2155-01

 	Αφαίρεση, τοποθέτηση
 Κίνδυνος!	Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο	Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.	AS00.00-Z-0010-01A
 Κίνδυνος!	Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατίας πόσης υγρού υδραυλικών	Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.	AS00.00-Z-0013-01A
1	Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς
2.1	Αφαιρέστε τον αριστερό αγωγό αέρα αναρρόφησης κινητήρα (1)	ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272, 273
2.2	Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα	ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 642, 651
		 Τοποθέτηση: Μίζα απενεργοποιημένη.
2.3	Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα	ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 156, 276
		 Μη συστρέφετε το μπροστινό κάλυμμα κινητήρα, αλλά ανασηκώστε το κάθετα προς τα πάνω. Διαφορετικά ενδέχεται να σπάσουν οι προεξοχές συγκράτησης.
3	Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας (2d) από το δοχείο διαστολής (2)
	Πλήρωση
4	Γεμίστε το δοχείο διαστολής (2) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB	 Μην ενεργοποιήσετε τον κινητήρα! Διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί.
		 Γεμίστε το δοχείο διαστολής (2) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB
		 Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού.
		 Υδραυλικό τιμόνι	*BF46.20-P-1001-01E
	Εξαέρωση
5	Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο	 Μην ενεργοποιήσετε τον κινητήρα! Διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να εισχωρήσει αέρας στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, ο οποίος φυσικά δεν θα μπορεί πλέον να εκτονωθεί.
		 Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (2)
		 Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (2).
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα	Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.	AS00.00-Z-0005-01A
6	Εκκινήστε τον κινητήρα χωρίς να κινήσετε το τιμόνι	 Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό στον αριθμό στροφών ρελαντί.
		 Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί τη στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB.
7	Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο	 Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (2).
		 Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες.
	Έλεγχος
8	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) και γεμίστε το έως τη μέγιστη στάθμη πλήρωσης
		ΤΥΠΟΣ 204	AP46.00-P-4612CW
		ΤΥΠΟΣ 207 εκτός κωδικό 211 (Άμεσο σύστημα διεύθυνσης)	AP46.00-P-4612CC
		 Η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (2) πρέπει πάντα να πληρώνεται στο μέγιστο.
9	Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης με τον κινητήρα σε λειτουργία	 Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία.
10	Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

 Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός	Ονομασία			ΤΥΠΟΣ 204	ΤΥΠΟΣ 207
BF46.20-P-1001-01E	Υδραυλικό τιμόνι	Ποσότητα πλήρωσης	Liter	0,8	0,8
		Φύλλο		BB00.40-P-0345-00A	BB00.40-P-0345-00A

Έγγραφα που αναφέρονται

ap4600p4612cc Έλεγχος στάθμης λαδιού υδραυλικού τιμονιού
ap4600p4612cw Έλεγχος στάθμης λαδιού υδραυλικού τιμονιού
as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
as0000z001301a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατί�