N40.20-2061-09
α | Odklon kola | τ | Záklon rejdového čepu |
Znázorněno na pravé straně vozidla |
1 | Excentrický šroub |
2 | Šroub s nákružkem |
N40.20-2048-11
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a umístit čtyři zvedací talíře na zvedací body předepsané výrobcem vozidla. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke šroubovým spojům, které byly vytvořeny podle postupu utahování s řízeným úhlem otáčení | ||
| Zkontrolovat | ||
1 | Sledovat všeobecné pokyny k měření podvozku. | ||
Přitom zjistit i opotřebení pneumatik. | |||
2 | Zjistit výšku vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru. | ||
3 | Zjistit požadované hodnoty odklonu kol (α) podle zjištěné výšky vozidla z tabulkového listu a zaznamenat. | Odklon kol | |
4 | Provést měření podvozku. | ||
Provést vstupní měření. Při vstupním měření je nutné zjistit skutečné údaje o podvozku, jakými jsou odklon kol (α), sbíhavost kol a záklon rejdového čepu (τ), nezávisle na výšce vozidla. | |||
5 | Zkontrolovat odklon kol (α) přes výšku vozidla a přiřadit tabulkovou hodnotu. | Porovnat požadované hodnoty odklonu kol (α) se skutečnými hodnotami ze vstupního měření. | |
Odklon kol | |||
6 | Zkontrolovat záklon rejdového čepu (τ). | Záklon rejdového čepu (τ) nelze nastavit. Záklon rejdového čepu (τ) však musí být zkontrolován za účelem ověření správné geometrie podvozku. | |
Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Při skutečných hodnotách mimo toleranci | |||
| |||
vyměnit příslušné komponenty. | |||
Nastavení | |||
7 | Nadzvednout příslušnou poloosu nápravy a vyměnit excentrický šroub (1), šroub s nákružkem (2) a jejich matice. | při odchylce skutečné hodnoty odklonu kola (α) od požadované hodnoty resp. pokud tak již nebylo provedeno při předcházejících pracích. | |
| 000 588 10 62 00 Upevňovací deska | ||
| 000 588 11 62 00 Uchycení agregátu | ||
Excentrický šroub (1), šroub s nákružkem (2) a jejich matice pouze nasadit. Následně spustit poloosu. | |||
8 | Seřídit odklon kola (α) otáčením excentrickým šroubem (1) na požadovanou hodnotu. | Při odchylce naměřené hodnoty odklonu kola (α) od požadované hodnoty. | |
Při nedostatečné přístupnosti nadzvednout příslušnou poloosu nápravy. | |||
Běžné přístroje/nástroje | |||
Odklon kol | |||
Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Šroub s nákružkem pružinové vzpěry u čepu nápravy | |||
Excentrický šroub pružinové vzpěry u čepu nápravy | |||
Při zvýšeném opotřebení pneumatik: | |||
| |||
Sledovat hodnoty nastavení při zvýšeném opotřebení pneumatik. | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
9 | Nastavit sbíhavost kol u přední nápravy. | Po nastavení odklonu kol (α). | |
Při zvýšeném opotřebení pneumatik: | |||
| |||
Sledovat hodnoty nastavení při zvýšeném opotřebení pneumatik. | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447, 448 s motorem 274, | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4, kromě kódu ZG2 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -1°00' ( 10') | - |
-4,30° | ° | -0° 56' ( 10') | - | |||
-2,70° | ° | -0° 48' ( 10') | - | |||
-1,10° | ° | -0° 40' ( 10') | - | |||
+0,50° | ° | -0° 32' ( 10') | - | |||
+2,10° | ° | -0° 24' ( 10') | - | |||
+3,70° | ° | -0° 17' ( 10') | - | |||
+5,30° | ° | -0° 10' ( 10') | - | |||
+6,90° | ° | -0° 03' ( 10') | - | |||
+8,50° | ° | +0° 03' ( 10') | - | |||
+10,10° | ° | +0° 08' ( 10') | - | |||
+11,70° | ° | +0° 13' ( 10') | - | |||
+13,30° | ° | +0° 18' ( 10') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | +0° 04' ( 10') |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 651 s kódem ZG2, | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4, ZG2 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -0° 06' ( 10') | - |
-4,30° | ° | +0° 00' ( 10') | - | |||
-2,70° | ° | +0° 10' ( 10') | - | |||
-1,10° | ° | +0° 20' ( 10') | - | |||
+0,50° | ° | +0° 30' ( 10') | - | |||
+2,10° | ° | +0° 40' ( 10') | - | |||
+3,70° | ° | +0° 49' ( 10') | - | |||
+5,30° | ° | +0° 58' ( 10') | - | |||
+6,90° | ° | +1° 06' ( 10') | - | |||
+8,50° | ° | +1° 13' ( 10') | - | |||
+10,10° | ° | +1° 19' ( 10') | - | |||
+11,70° | ° | +1° 24' ( 10') | - | |||
+13,30° | ° | +1° 28' ( 10') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | +0° 01' ( 10') |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 622 | Typ 447 s motorem 780.702 kromě kódu CA4 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -1° 22' ( 10') | -1° 18' ( 10') |
-4,30° | ° | -1° 13' ( 10') | -1° 09' ( 10') | |||
-2,70° | ° | -0° 57' ( 10') | -0° 51' ( 10') | |||
-1,10° | ° | -0° 42' ( 10') | -0° 36' ( 10') | |||
+0,50° | ° | -0° 27' ( 10') | -0° 21' ( 10') | |||
+2,10° | ° | -0° 14' ( 10') | -0° 08' ( 10') | |||
+3,70° | ° | -0° 02' ( 10') | +0° 04' ( 10') | |||
+5,30° | ° | +0° 09' ( 10') | +0° 15' ( 10') | |||
+6,90° | ° | +0° 19' ( 10') | +0° 25' ( 10') | |||
+8,50° | ° | +0° 29' ( 10') | +0° 35' ( 10') | |||
+10,10° | ° | +0° 38' ( 10') | +0° 43' ( 10') | |||
+11,70° | ° | +0° 47' ( 10') | +0° 52' ( 10') | |||
+13,30° | ° | +0° 56' ( 10') | +1° 00' ( 10') | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | - |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 780.702 s kódem CA4 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | - |
-4,30° | ° | - | |||
-2,70° | ° | - | |||
-1,10° | ° | - | |||
+0,50° | ° | - | |||
+2,10° | ° | - | |||
+3,70° | ° | - | |||
+5,30° | ° | - | |||
+6,90° | ° | - | |||
+8,50° | ° | - | |||
+10,10° | ° | - | |||
+11,70° | ° | - | |||
+13,30° | ° | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | -0° 06' ( 10') |
Sbíhavost kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 274, 651, | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4 | |||
BE40.20-N-1001-10Q | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | +7,92° | ° | -0° 40' (+20'/-12') | - |
+6,92° | ° | -0° 35' (+20'/-12') | - | |||
+6,14° | ° | -0° 31' (+20'/-12') | - | |||
+5,35° | ° | -0° 27' (+20'/-12') | - | |||
+4,57° | ° | -0° 22' (+20'/-12') | - | |||
+3,78° | ° | -0° 17' (+20'/-12') | - | |||
+3,00° | ° | -0° 13' (+20'/-12') | - | |||
+2,21° | ° | -0° 07' (+20'/-12') | - | |||
+1,43° | ° | -0° 02' (+20'/-12') | - | |||
+0,64° | ° | +0° 03' (+20'/-12') | - | |||
+0,14° | ° | +0° 07' (+20'/-12') | - | |||
-0,93° | ° | +0° 15' (+20'/-12') | - | |||
-1,71° | ° | +0° 21' (+20'/-12') | - | |||
-2,50° | ° | +0° 28' (+20'/-12') | - | |||
-3,28° | ° | +0° 35' (+20'/-12') | - | |||
-4,07° | ° | +0° 41' (+20'/-12') | - | |||
-4,85° | ° | +0° 49' (+20'/-12') | - | |||
-5,64° | ° | +0° 56' (+20'/-12') | - | |||
-6,74° | ° | +1° 07' (+20'/-12') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | +0° 20' (+20'/-12') |
Sbíhavost kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 622, 780.701, | Typ 447 s motorem 780.702 s kódem CA4 | |||
BE40.20-N-1001-10Q | Celková sbíhavost kol | Při světlé výšce vozidla | +7,92° | ° | +2° 08' (+20'/-12') | - |
+6,92° | ° | +1° 57' (+20'/-12') | - | |||
+6,14° | ° | +1° 49' (+20'/-12') | - | |||
+5,35° | ° | +1° 41' (+20'/-12') | - | |||
+4,57° | ° | +1° 33' (+20'/-12') | - | |||
+3,78° | ° | +1° 26' (+20'/-12') | - | |||
+3,00° | ° | +1° 18' (+20'/-12') | - | |||
+2,21° | ° | +1° 11' (+20'/-12') | - | |||
+1,43° | ° | +1° 05' (+20'/-12') | - | |||
+0,64° | ° | +0° 57' (+20'/-12') | - | |||
+0,14° | ° | +0° 52' (+20'/-12') | - | |||
-0,93° | ° | +0° 43' (+20'/-12') | - | |||
-1,71° | ° | +0° 37' (+20'/-12') | - | |||
-2,50° | ° | +0° 31' (+20'/-12') | - | |||
-3,28° | ° | +0° 25' (+20'/-12') | - | |||
-4,07° | ° | +0° 19' (+20'/-12') | - | |||
-4,85° | ° | +0° 13' (+20'/-12') | - | |||
-5,64° | ° | +0° 08' (+20'/-12') | - | |||
-6,74° | ° | +0° 01' (+20'/-12') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | +0° 30' (+20'/-12') |
Odklon kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 651, s kódem ZG2, | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4, ZG2 | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Odklon kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -0° 56' ( 19') | - |
-4,30° | ° | -0° 52' ( 19') | - | |||
-2,70° | ° | -0° 43' ( 19') | - | |||
-1,10° | ° | -0° 32' ( 19') | - | |||
+0,50° | ° | -0° 19' ( 19') | - | |||
+2,10° | ° | -0° 05' ( 19') | - | |||
+3,70° | ° | +0° 11' ( 19') | - | |||
+5,30° | ° | +0° 28' ( 19') | - | |||
+6,90° | ° | +0° 46' ( 19') | - | |||
+8,50° | ° | +1° 06' ( 19') | - | |||
+10,10° | ° | +1° 27' ( 19') | - | |||
+11,70° | ° | +1° 50' ( 19') | - | |||
+13,30° | ° | +2° 13' ( 19') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | -0° 46' ( 19') |
Odklon kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 274 kromě kódu CF8, | Typ 447 s motorem 274 s kódem CF8, | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Odklon kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -1° 10' ( 19') | -0° 55' ( 19') |
-4,30° | ° | -1° 12' ( 19') | -0° 57' ( 19') | |||
-2,70° | ° | -1° 15' ( 19') | -1° 00' ( 19') | |||
-1,10° | ° | -1° 16' ( 19') | -1° 01' ( 19') | |||
+0,50° | ° | -1° 16' ( 19') | -1° 01' ( 19') | |||
+2,10° | ° | -1° 15' ( 19') | -1° 00' ( 19') | |||
+3,70° | ° | -1° 12' ( 19') | -0° 57' ( 19') | |||
+5,30° | ° | -1° 08' ( 19') | -0° 53' ( 19') | |||
+6,90° | ° | -1° 03' ( 19') | -0° 48' ( 19') | |||
+8,50° | ° | -0° 57' ( 19') | -0° 42' ( 19') | |||
+10,10° | ° | -0° 50' ( 19') | -0° 35' ( 19') | |||
+11,70° | ° | -0° 41' ( 19') | -0° 26' ( 19') | |||
+13,30° | ° | -0° 32' ( 19') | -0° 17' ( 19') | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | - |
Odklon kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4, kromě kódu ZG2 | Typ 447 s motorem 622, | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Odklon kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | - | -0° 40' ( 19') |
-4,30° | ° | - | -0° 42' ( 19') | |||
-2,70° | ° | - | -0° 43' ( 19') | |||
-1,10° | ° | - | -0° 43' ( 19') | |||
+0,50° | ° | - | -0° 42' ( 19') | |||
+2,10° | ° | - | -0° 38' ( 19') | |||
+3,70° | ° | - | -0° 34' ( 19') | |||
+5,30° | ° | - | -0° 28' ( 19') | |||
+6,90° | ° | - | -0° 20' ( 19') | |||
+8,50° | ° | - | -0° 11' ( 19') | |||
+10,10° | ° | - | -0° 02' ( 19') | |||
+11,70° | ° | - | +0° 10' ( 19') | |||
+13,30° | ° | - | +0° 22' ( 19') | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | -0° 54' ( 19') | - |
Odklon kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 780.702 kromě kódu CA4 | Typ 447 s motorem 780.702 s kódem CA4 | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Odklon kol | Při světlé výšce vozidla | -5,10° | ° | -0° 46' ( 19') | - |
-4,30° | ° | -0° 47' ( 19') | - | |||
-2,70° | ° | -0° 47' ( 19') | - | |||
-1,10° | ° | -0° 45' ( 19') | - | |||
+0,50° | ° | -0° 41' ( 19') | - | |||
+2,10° | ° | -0° 36' ( 19') | - | |||
+3,70° | ° | -0° 28' ( 19') | - | |||
+5,30° | ° | -0° 19' ( 19') | - | |||
+6,90° | ° | -0° 08' ( 19') | - | |||
+8,50° | ° | +0° 04' ( 19') | - | |||
+10,10° | ° | +0° 17' ( 19') | - | |||
+11,70° | ° | +0° 32' ( 19') | - | |||
+13,30° | ° | +0° 48' ( 19') | - | |||
Nastavená světlá výška vozidla, nastavení „Comfort“ | ° | - | -0° 36' ( 19') |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447, 448 s motorem 274, | Typ 447 s motorem 654.9 s kódem CA4, kromě kódu ZG2 | |
BE40.20-N-1002-07KA | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 10' | 10' |
Odklon kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 274 kromě kódu CF8, | Typ 447 s motorem 274 s kódem CF8, | |
BE40.20-N-1002-13Y | Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 19' | 19' |
Odkazované dokumenty
- ah0000p002001a Pokyny ke šroubovým spojům, které byly vytvořeny podle postupu utahování s řízeným úhlem otáčení
- ah0060n010001a Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ar4020s020020a Měření podvozku při zvýšeném opotřebení pneumatik
- ar4020s020020a
- ar4020s020020a
- ar4020s0200e
- ar4020s0200e Provedení měření podvozku
- ar4020s0201e Všeobecně k měření podvozku
- ar4020s0302e Kontrola výšky vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru
- ar4020s0323e Kontrola a seřízení sbíhavosti kol u přední nápravy
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- ws0100p0092b
- ws2600p3309b