Kontrola nízkotlakého palivového okruhu

AR07.15-G-2000CI

Kontrola nízkotlakého palivového okruhu

27.08.2020

Motor

457.9, 458.9 v typu 000.001

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, jiskrami, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při manipulaci s palivem nosit ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A

Pokyny k možným příčinám závad v nízkotlakém palivovém okruhu

AH07.15-N-1000-02C



Zkontrolovat

1

Vyčistit a osušit palivová vedení, spojky, šroubové spoje a součásti.

2

Motor nechat běžet cca. 2 až 3  min. při přeběhových otáčkách.

3

Vizuálně zkontrolovat všechna palivová vedení, spojení, šroubová spojení a součásti.

Při reklamaci dílů nebo při zjištění netěsností:



Vyměnit příslušnou součást nebo utěsnit spojení.

4

Otevřít uzavírací víko u palivové nádrže.

5

Očistit vložku předřadného palivového filtru.

Pouze u palivové soustavy s předřadným palivovým filtrem.

6

Zkontrolovat vložku palivového filtru.



Motory bez předehřevu paliva a odlučovače vody

AP47.20-G-0780CH



Motory s předehřevem paliva s odlučovačem vody

AP47.20-G-0790CH

 Zachytit vytékající palivo.

Při silném znečistění:



Vyměnit vložku palivového filtru.

7

Nastartovat motor a uvést na provozní teplotu.

 Teplota paliva v palivové nádrži musí být  menší nebo rovna  40 °C.

8

Zkontrolovat palivový okruh nízkého tlaku na těsnost.

Pouze pokud motor špatně spouští.

AR07.15-G-2000-04CI

Pokles tlaku v nízkotlakém palivovém okruhu

*BE47.00-N-1003-01E

 Dutý šroub palivového vedení u tělesa palivového filtru

*BA47.25-N-1004-01L

 Dutý šroub palivového vedení u tepelného výměníku paliva

*BA47.25-N-1009-01L

 Dutý šroub palivového vedení u magnetického ventilu předehřevu sání plamenem, resp. dutý šroub tělesa palivového filtru

*BA47.25-N-1015-01L

 Vysokotlaká hadice

*123589042118

 Zkušební přístroj

*541589022100

 Díly adaptéru

*541589009100

9

Změřit tlak paliva za palivovým filtrem.

Pouze u motorů se špatným výkonem.

AR07.15-G-2000-02CI

Tlak paliva za palivovým filtrem

*BE47.00-N-1001-01E

 Dutý šroub palivového vedení u tělesa palivového filtru

*BA47.25-N-1004-01L

 Dutý šroub palivového vedení u magnetického ventilu předehřevu sání plamenem, resp. dutý šroub tělesa palivového filtru

*BA47.25-N-1015-01L

 Vysokotlaká hadice

*123589042118

 Zkušební přístroj

*541589022100

 Díly adaptéru

*541589009100

Pokud je tlak paliva po měření tlaku paliva příliš vysoký:



Změřit zpětné množství paliva na palivové nádrži

AR07.15-G-2000-03CI

Kontrola zpětného množství paliva u palivové nádrže

*BE47.00-N-1002-01E

Pokud je tlak paliva po měření tlaku paliva příliš nízký:



Změřit nasávací tlak paliva před palivovým čerpadlem

AR07.15-G-2000-05CI

Sací tlak paliva před palivovým čerpadlem

*BE47.00-N-1004-01E

 Dutý šroub palivového vedení u tepelného výměníku paliva

*BA47.25-N-1009-01L

 Zkušební přístroj

*617589042100

 Svorka

*000589403700

 Díly adaptéru

*541589009100

10

Zavřít uzavírací víko u palivové nádrže.

11

Spustit motor a odvzdušnit palivovou soustavu.

 Palivová soustava se odvzdušní automaticky. Nechat motor běžet cca 1  minutu.

Pokud nedojde ke spuštění motoru nebo pokud poběží pouze krátkou dobu:



Odvzdušnit palivovou soustavu

AR47.00-G-1720CI

Zkušební hodnoty palivového okruhu

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BE47.00-N-1001-01E

Tlak paliva za palivovým filtrem

Volnoběžné otáčky

bar

1,8...2,8

Přeběhové otáčky

bar

6,2...7,2

Zkušební hodnoty palivového okruhu

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BE47.00-N-1002-01E

Kontrola zpětného množství paliva u palivové nádrže

Volnoběžné otáčky

l/min

1,1...1,5

Přeběhové otáčky

l/min

2,2...2,8

Zkušební hodnoty palivového okruhu

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BE47.00-N-1003-01E

Pokles tlaku v nízkotlakém palivovém okruhu

Zkušební čas

min

5

Zkušební tlak

bar

5,0

Pokles tlaku

bar

0

Zkušební hodnoty palivového okruhu

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BE47.00-N-1004-01E

Sací tlak paliva před palivovým čerpadlem

Přeběhové otáčky

bar

–0,30...–0,15

 Palivová vedení/hadice

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BA47.25-N-1004-01L

Dutý šroub palivového vedení u tělesa palivového filtru

Nm

50

 Palivová vedení/hadice

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BA47.25-N-1009-01L

Dutý šroub palivového vedení u tepelného výměníku paliva

Nm

50

 Palivová vedení/hadice

Číslo

Název

MOTOR 457.9, 458.9

BA47.25-N-1015-01L

Dutý šroub palivového vedení u magnetického ventilu předehřevu sání plamenem, resp. dutý šroub tělesa palivového filtru

Nm

15