P01.00-2455-06
1 Tepelný stínící plech
2 Konektor automatické převodovky
G3/3x1 Konektorový spoj O2-sonda vlevo, před katalyzátorem
G3/4x1 Konektorový spoj O2-sonda vpravo, před katalyzátorem
G3/5x1 Konektorový spoj O2-sonda vlevo, za katalyzátorem
G3/6x1 Konektorový spoj O2-sonda vpravo, za katalyzátorem
P01.00-2604-09
3 Kostřicí kabel
4 Čerpadlo posilovače řízení
9 Matice
10 Plusové vedení
11 Izolace
G1 Akumulátor
N3/10 Řídicí jednotka ME
N10/1 Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléový modulem, řidič
W49 Kostra převodovky
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí exploze unikajícího třaskavého plynu. Nebezpečí poranění poleptáním očí, kůže a sliznic akumulátorovým elektrolytem (obsahuje roztok kyseliny sírové) nebo kovovým odstřikem při zkratu. Nebezpečí popálení při zkratu. Nebezpečí otravy při požití akumulátorového elektrolytu (obsahuje roztok kyseliny sírové) nebo při absorpci olova kůží a tělesnými otvory. | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Používat ochranné rukavice proti kyselinám, ochranný oděv a ochranné brýle s boční ochranou. Neodkládat na akumulátor žádné vodivé předměty a zamezit zkratu plusového pólu akumulátoru na kostru. Doplňovat kapalný akumulátorový elektrolyt (roztok kyseliny sírové) pouze do vhodných a příslušně označených nádob. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu ze zvedáku | Vůz srovnat mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
| Upozornění akumulátoru | Všechny typy | |
1 | Odejmout kryt akumulátoru | ||
2 | Odpojit ukostřovací kabel akumulátoru | ||
3 | Odejmout kryt přes kladný pól akumulátoru | ||
4 | Uvolnit matici (9), odpojit plusové vedení (10) akumulátoru (G1) | ||
5 | Stáhnout těsnění (11) z dělicí příčky a položit kabelový svazek motoru na víko hlavy válců | Těsnění (11) opatrně táhnout nahoru, protože se může jinak ulomit. | |
6 | Odejmout kryt od pojistkové a reléové skříňky | ||
7 | Odpojit konektorové spoje na řídicí jednotce ME (N3/10) v pojistkové, reléové skříňce | ||
8 | Odpojit konektorové spoje na řídicí jednotce SAM s pojistkovým a reléovým modulem řidiče (N10/1) v pojistkové, reléové skříňce | ||
9 | Odmontovat kostřicí kabel (3) čerpadla posilovače řízení (4) na rámu | ||
10 | Odsponkovat a odpojit elektrický konektorový spoj O2-sondy vlevo, před katalyzátorem (G3/3x1), elektrický konektorový spoj O2-sondy vpravo, před katalyzátorem (G3/4x1), elektrický konektorový spoj O2-sondy vlevo, za katalyzátorem (G3/5x1) a elektrický konektorový spoj O2-sondy vpravo, za katalyzátorem (G3/6x1) z přidržovacích spon | ||
11 | Odmontovat tepelný ochranný plech (1) a odtáhnout konektor (2) automatické převodovky | ||
12 | Uvolnit ukostření převodovky (W49) na převodovce | Šroub příp. matice uložení motoru vzadu na převodovce | |
13 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
14 | Provést základní programování | ||
15 | Načíst, vymazat chybovou paměť | ||
| Připojit STAR DIAGNOSIS, načíst chybovou paměť | ||
Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS Compact PKW (osobní automobily) | |||
16 | Provést kontrolu funkčnosti |
Zavěšení motoru, lůžko motoru, nosník motoru
Číslo | Název | Motor 113.989 | ||
BA22.10-P-1004-01S | Šroub lůžka motoru vzadu na převodovce | Nm | 50 | |
Běžně dostupné nářadí
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Upozornění k akumulátoru
- ar0019p0200v
- ar5410p0003v Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- as5410z000101a Nebezpečí požáru/exploze kvůli zkratu a unikajícímu výbušnému plynu. Nebezpečí popálení/poranění poleptáním očí, pokožky a sliznic elektrolytem / elektrolytovou mlhou akumulátoru při zkratu nebo následkem světelné