P01.00-2455-06
1 Wärmeabschirmblech
2 Stecker Automatikgetriebe
G3/3x1 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT
G3/4x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/5x1 Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT
G3/6x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, nach KAT
P01.00-2604-09
3 Massekabel
4 Lenkhelfpumpe
9 Mutter
10 Plusleitung
11 Abdichtung
G1 Batterie
N3/10 Steuergerät ME
N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer
W49 Masse Getriebe
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
1 | Abdeckung der Batterie abnehmen | ||
2 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
3 | Abdeckung über dem Pluspol der Batterie abnehmen | ||
4 | Mutter (9) lösen, Plusleitung (10) der Batterie (G1) abschließen | ||
5 | Abdichtung (11) von der Trennwand abziehen und Motorleitungssatz auf die Zylinderkopfhaube legen | Abdichtung (11) vorsichtig nach oben ziehen, da sie sonst abbrechen kann. | |
6 | Abdeckung vom Sicherungs-, Relaiskasten abnehmen | ||
7 | Steckverbindungen am Steuergerät ME (N3/10) im Sicherungs-, Relaiskasten trennen | ||
8 | Steckverbindungen am Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1) im Sicherungs-, Relaiskasten trennen | ||
9 | Massekabel (3) der Lenkhelfpumpe (4) am Rahmen abmontieren | ||
10 | Elektrische Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT (G3/3x1), elektrische Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT (G3/4x1), elektrische Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT (G3/5x1) und elektrische Steckverbindung O2-Sonde rechts, nach KAT (G3/6x1) aus Halteklammern ausclipsen und trennen | ||
11 | Wärmeabschirmblech (1) abmontieren und Stecker Automatikgetriebe (2) vom Automatikgetriebe abziehen | ||
12 | Masse Getriebe (W49) am Getriebe lösen | Schraube bzw. Mutter Motorlager hinten an Getriebe | |
13 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
14 | Grundprogrammierung durchführen | ||
15 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS Compact PKW | |||
16 | Funktionskontrolle durchführen |
Motoraufhängung, Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor 113.989 | ||
BA22.10-P-1004-01S | Schraube Motorlager hinten an Getriebe | Nm | 50 | |
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ar0019p0200v Grundprogrammierung durchführen
- ar5410p0003v Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.