Débrancher, brancher le faisceau de câbles du moteur

AR01.00-P-2410VT

Débrancher, brancher le faisceau de câbles du moteur

14.2.12

 

Déposer, poser

Danger !

Risque d'explosion dû au gaz détonant qui s'échappe. Risque de blessure dû à l'electrolyte de batterie (contient de l'acide sulfurique dilué) pouvant provoquer des brûlures par acide aux yeux, à la peau et aux muqueuses ou dû à des projections de métal lors d'un court-circuit. Risque de brûlure dû à un court-circuit. Risque d'intoxication dû à l'ingestion d'électrolyte de batterie (contient de l'acide sulfurique dilué) ou à l'absorption de plomb par la peau ou les orifices du corps

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer.

Porter des vêtements et des gants antiacide ainsi que des lunettes avec protection latérale.

Ne pas poser d'objets conducteurs sur la batterie et éviter tout court-circuit du pôle positif de la batterie à la masse.

Ne verser l'électrolyte de batterie liquide (acide sulfurique dilué) que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.

AS54.10-Z-0001-01A

 Danger !

Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur

Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le point élévateur.

AS00.00-Z-0010-01A



Remarques concernant la batterie

Tous les types

AH54.10-P-0001-01A

1

Enlever la protection de la batterie

2

Débrancher le câble de masse sur la batterie

AR54.10-P-0003V

3

Enlever la protection au-dessus du pôle positif de la batterie

4

Défaire les écrous (9), débrancher le câble positif (10) de la batterie (G1)

5

Retirer l'étanchéité (11) de la cloison de séparation et poser le faisceau de câbles du moteur sur le couvre-culasse

 Enlever prudemment l'étanchéité 11) en la tirant vers le haut sinon elle pourrait se casser.

6

Enlever la protection de la boîte à fusibles et relais

7

Défaire les connecteurs sur le calculateur ME (N3/10) dans la boîte à fusibles et à relais

8

Défaire les connecteurs sur le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais côté conducteur (N10/1) dans la boîte à fusibles et à relais

9

Désolidariser le câble de masse (3) de la pompe d'assistance de direction (4) au niveau du cadre

10

Déclipser des agrafes de maintien et débrancher le connecteur électrique de la sonde O2 gauche, devant KAT (G3/3x1), le connecteur électrique de la sonde O2 droite devant KAT (G3/4x1), le connecteur électrique de la sonde O2 gauche, derrière KAT (G3/5x1) et le connecteur électrique de la sonde O2 droite, derrière KAT (G3/6x1)

11

Démonter la tôle pare-chaleur (1) et débrancher la fiche de boîte de vitesses automatique (2) de la boîte de vitesses automatique

12

Défaire la masse boîte de vitesses (W49) de la boîte de vitesses

Vis resp. écrou - palier de moteur arrière sur boîte de vitesses

*BA22.10-P-1004-01S

13

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

14

Procéder à la programmation de base

AR00.19-P-0200V

15

Lire et effacer la mémoire des défauts



Brancher le STAR DIAGNOSIS, relever le contenu de la mémoire des défauts

AD00.00-P-2000-04A

Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS Compact VP

*WH58.30-Z-1048-13A

16

Contrôler le fonctionnement

Numéro

Désignation

Moteur 113.989
sur type 171

BA22.10-P-1004-01S

Vis - Silentbloc moteur arrière sur boîte de vitesses

Nm

50

Numéro

Désignation

WH58.30-Z-1048-13A

Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS Compact VP

6511 1801 00