Kontrola kompresního tlaku

AR01.00-P-1200T

Kontrola kompresního tlaku

10.6.10

2.7.09

Hodnota změněna: Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

Motor 646.8

*BE01.00-P-1001-01A

Hodnota změněna: Mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

Motor 646.8

*BE01.00-P-1002-01A

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Použít ochranné rukavice, ochranný oděv, příp. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

1

Motor zahřát na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kompresní tlak kontrolovat pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu.

2.1

Otočit klíčem v řídicí jednotce elektronického spínače zapalování a spouštění EZS do polohy "0"

Bez kódu (889) Keyless Go

2.2

Opakovaně stisknout spouštěcí a vypínací tlačítko, dokud se zapalování nevypne

S kódem (889) Keyless Go

3.1

Demontovat kryty víka hlavy válců

Motor 646.8/9, 647.9

AR01.20-P-5014-02A

Motor 648.9

AR01.20-P-5014-02C

 Kromě motoru 646.8

*BA01.20-P-1002-01G

 Kromě motoru 646.8

*BA01.20-P-1003-01G

3.2

Demontovat plášť vzduchového filtru

Motor 628

AR09.10-P-1150TD

4

Demontovat žhavicí svíčky (R9)

Motor 646.9, 647.9, 648.9 v typu 211

AR15.20-P-4111T

Motor 646.8 v typu 204, 211

AR15.20-P-4111TX

Motor 628 v typu 211

AR15.20-P-4111TD

Motor 646 v typu 203, 209

AR15.20-P-4111PM

5

Protočit motor pomocí startéru

Motor 646, 647, 648

AR01.10-P-0110T

Motor 628.961

AR01.10-P-0110TD

Motor 646.8 v typu 204

AR01.10-P-0110CW

 Neprotáčet motor přes klíč v řídicí jednotce elektronického spínače zapalování a spouštění EZS, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (1). Kvůli odstranění zbytků po spalování ve válci nechat motor několikrát protočit.

 Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

6

Našroubovat šroubovací díl (3) s namontovaným zpětným ventilem do otvoru pro žhavicí svíčky zkoušeného válce

 Šroubovací díl

*611589016300

7

Připojit zapisovač kompresního tlaku (1) s pružným spojovacím kusem (2) u šroubovacího dílu (3)



Kontrola

8

Zkontrolovat kompresní tlak

 Přitom nechat motor protočit pomocí startéru o nejméně osm otáček. Neprotáčet motor přes klíč v řídicí jednotce elektronického spínače zapalování a spouštění EZS, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (1).

9

Stejným způsobem provést tento zkušební postup u zbývajících válců

10

Naměřené hodnoty tlaku porovnat s předepsanými zkušebními hodnotami

 Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustného rozdílu mezi jednotlivými válci viz:



Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300T

*BE01.00-P-1001-01A

*BE01.00-P-1002-01A

*BE01.00-P-1003-01A

11

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
646.951/961,
647.961

Motor
646.962/963/966

Motor
648

BA01.20-P-1002-01G

Šroub krytu víka hlavy válců u hlavy válců

Nm

9

9

9

BA01.20-P-1003-01G

Šroub krytu u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

Nm

9

9

9

Číslo

Název

Motor 628.960/961/962/963

Motor
646.8

BE01.00-P-1001-01A

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

29...35

23...30

BE01.00-P-1002-01A

Mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

18

17

BE01.00-P-1003-01A

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

3

3

Číslo

Název

Motor 646.951/961/
962/963/966

Motor
647.961

Motor
648.960/961

BE01.00-P-1001-01A

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

29...35

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

18

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

3

3

3