如果进行喷漆后, 空气悬挂回路中储备压力为 15 bar 的车辆在干燥室内完全干燥, 则在干燥室加热前, 空气悬挂回路中的储备压力必须降至 10 bar 以下. 如果储备压力未降低, 则在热量和高压的作用下, 压缩空气管路会从敲入接头上滑落.
在发动机关闭的情况下, 通过水平高度控制操作单元反复升高和降低车辆, 使空气悬挂回路中的储备压力降低.
反复踩下制动踏板或促动驻车制动阀可降低空气悬挂回路中的储备压力.
如果喷漆作业要由第三方公司进行, 也请向该公司告知这一流程.
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如果进行喷漆后, 空气悬挂回路中储备压力为 15 bar 的车辆在干燥室内完全干燥, 则在干燥室加热前, 空气悬挂回路中的储备压力必须降至 10 bar 以下. 如果储备压力未降低, 则在热量和高压的作用下, 压缩空气管路会从敲入接头上滑落.
在发动机关闭的情况下, 通过水平高度控制操作单元反复升高和降低车辆, 使空气悬挂回路中的储备压力降低.
反复踩下制动踏板或促动驻车制动阀可降低空气悬挂回路中的储备压力.
如果喷漆作业要由第三方公司进行, 也请向该公司告知这一流程.