TYP | 963 |
s KÓDEM B1E (Vysoká elektronická jednotka přívodu stlačeného vzduchu) |
Při kompletním vysoušení vozidel se zásobním tlakem 15 barů v okruhu vzduchového odpružení po lakovacích pracích v sušičce je nutné před zahřátím sušičky snížit zásobní tlak v okruhu vzduchového odpružení pod 10 barů. Při nesníženém zásobním tlaku může dojít k sesmeknutí tlakovzdušných potrubí z nasazovacích hrdel kvůli vzniku tepla a vysokému tlaku.
Snížení zásobního tlaku v okruhu vzduchového odpružení se dosahuje několikanásobným úplným zvednutím a spuštěním vozidla prostřednictvím ovládací jednotky regulace světlé výšky při vypnutém motoru.
Několikanásobné sešlápnutí brzdového pedálu nebo aktivace ventilu parkovací brzdy nevede ke snížení zásobního tlaku v okruhu vzduchového odpružení.
Prosíme, informujte o této skutečnosti také provádějící provozy při zadávání subdodavatelských lakovacích prací.